郭德綱和德云社的主力們，登上了第一艘我們自己國家造的郵輪，叫愛達魔都號。這是一個德云社的主題航次，郵輪公司宣布了這個消息，算是一件新鮮事。郭德綱自己說，海上的德云社專場會在八月、九月開始，他后面還想在上海開一個專場，他說那里的觀眾懂相聲，也愛聽。

這個消息出來后，央媒還去采訪了郭德綱。郭德綱看到是央視的記者，表情有點驚訝，好像沒想到一樣，畢竟過去說他不好的人和事那么多，他可能覺得官方的媒體不會來找他。不過他很快就調整好了，先是和記者客氣了幾句，然后就認真回答問題，這對他來說，是個能讓更多人知道他的好機會。

他在采訪里說話也很有意思，用了一些詞，像“文化自信”，還有“海上文化盛宴”等等。他說，這次能上我們自己的船表演，是國家給的底氣，要是以前想上別人的船，總得放低姿態。現在不一樣了，在自己的船上，心里有底。這次表演，他會和五千多名觀眾一起在船上待五天四晚，一起吃飯，一起住。

7月15日，愛達郵輪宣布愛達魔都號德云社主題航次啟航。

這樣沉浸式地聽相聲，機會不多得。把茶館的桌子搬到能看見海的屋子里，聽著快板的聲音和海浪的聲音混在一起，這讓相聲多了一種生活的味道，他覺得這是一種“海上文化盛宴”。記者問他以后會不會讓德云社一直在郵輪上表演，他把問題轉給了旁邊的于謙。

于謙也沒有直接回答，又把問題說回給郭德綱，兩個人你來我往，最后也沒給個準話。郭德綱從一個以前被人說上不了臺面的相聲演員，到現在被央媒報道，還辦起了“海上文化盛宴”，這事確實不一般。除了在郵輪上表演，他在國外的演出也辦得不錯。很多人說國內不好做，但他不光在國內做得好，還把生意做到了國外，讓中國的文化也走了出去。

他去過韓國仁川，那是2025年5月3日的事，在那里的第一場相聲演出，票都賣光了，全場人坐得滿滿的。后來，他們又去了南非的約翰內斯堡，用相聲也把那里的觀眾逗樂了。這些事，連一些官方的媒體都報道和點贊了。有人說，他去國外是因為在國內不行了，才往外跑，可要是沒有國內的市場做基礎，他又怎么能去國外呢？

6月7日，他們又飛到南非約翰內斯堡，用笑聲征服了非洲觀眾，還有官媒都點贊了。

如果國外那么好做，為什么別的相聲演員不去呢？特別是在海外生活的中國人，能在異國他鄉聽到家鄉的口音，很多人聽著聽著就哭了。就連一些不懂中文的外國人，也被現場的氣氛感染，跟著一起笑，這可能就是文化的力量吧。要說郭德綱有什么能耐，那就是他一直堅持在做相聲這一件事，沒有放棄。

一步步來的

別看郭德綱現在這樣，好像做什么都很順，但這都是最近幾年的事。以前他靠說相聲，連養活自己都難。那時候，那些說傳統相聲的人覺得他的東西不地道，是俗的，不入流的，說他是說相聲的，就好像把相聲這門藝術給弄臟了一樣。他們甚至聯合起來，不讓郭德綱出來表演，想封殺他。

2025年5月3日，郭德綱在韓國仁川首演相聲，全場爆滿。

那個時候還有一個叫周立波的人，也公開說過郭德綱的壞話，給他添了不少麻煩。最困難的時候，郭德綱參加過一個活動，叫“櫥窗生活48小時”，他把自己關在一個透明的玻璃房子里，像個動物一樣被人圍觀。有時候能得到一些夸獎，但有時候，他什么都得不到，連尊嚴好像都沒有了。

以前的日子

后來好不容易，情況好了一點，郭德綱有了個喘氣的機會，也開始收徒弟。德云社靠著觀眾的喜歡，慢慢做大了?？删驮谶@個時候，他被自己的徒弟傷害了。第一個走的是曹云金，那是郭德綱手把手教出來的好徒弟，剛有點名氣，就要和郭德綱分開，自己單干。

有了第一個，后面就接二連三地有人離開。何云偉、李菁、閆云達這些人，都是德云社里能撐場面的人，他們都走了。那時候德云社一下子變得很危險，很多人都覺得郭德綱這次肯定要完了。但誰也沒想到，德云社里一個不起眼的小徒弟岳云鵬，靠著他那種有點傻、有點可愛的表演方式，抓住了觀眾的心。

靠著岳云鵬，德云社慢慢地又站穩了。之后，郭德綱又開始捧新人，連他自己的兒子郭麒麟，也慢慢在相聲圈里有了名氣。郭德綱就是這樣，靠著對相聲的喜歡和不放棄，把自己的作品做得很好，才有了后來的好日子。他經歷過很多不好的事，但最終還是挺過來了。

他做的是什么？

有的人說，郭德綱說的那些東西，不算相聲，更像是現在流行的脫口秀。但不管它叫什么，郭德綱能把很多老的東西，變成好玩的東西，用表演讓大家高興，這就行了。不管是相聲還是電影，只要能做出好的東西，大家就喜歡，做得不好，自然就會被市場扔掉。

郭德綱能有今天，一是有本事，二是他懂市場。他明白大家想看什么，想聽什么，他就去做什么樣的東西來滿足大家。更準確地說，他是一個成功的生意人。他在商業上的頭腦，和他做藝術的本事一樣好。他知道怎么把文化變成產品，再把產品賣出去。

對于郭德綱這個人，每個人看的角度都不一樣。有人喜歡他，覺得他救了相聲；有人不喜歡他，覺得他把相聲改得面目全非。但不管怎么說，他確實讓相聲這門藝術，被更多的人知道了，尤其是年輕人。這也是一件沒法否認的事。