7月17日，遼寧朝陽一段視頻引發(fā)全網(wǎng)關注：上百人身著統(tǒng)一服裝、手持旗幟，排成數(shù)排在河邊道路中央暴走，徑直堵住了鳴笛疾馳的消防車與救護車。從視頻內(nèi)容看，兩輛載有救生艇的消防車先行抵達，隨后120救護車也緊急趕到，現(xiàn)場警報聲持續(xù)作響，顯然是河中發(fā)生緊急情況，急需救援力量趕赴現(xiàn)場。

然而，這支占據(jù)道路核心區(qū)域的暴走隊伍卻紋絲不動，無人主動避讓。救護車在多次嘗試通行未果后，不得不緩緩后退，最終只能停在原地等待隊伍通過。這一幕讓無數(shù)網(wǎng)友揪心——緊急救援最關鍵的就是“時間窗口”，如此耽擱極可能造成無法挽回的后果。

暴走團并非新生事物，最初源于年輕人的健身需求，后來逐漸吸引了大量退休中老年人參與，成為不少城市常見的群體活動。若在公園、廣場等封閉區(qū)域開展，本是有益身心的健身方式，但近年來部分暴走團逐漸“越界”，頻繁占用機動車道、主干道等公共交通資源，早已引發(fā)多地居民對交通秩序的不滿。

此次事件曝光后，網(wǎng)友的憤怒情緒迅速蔓延。有評論直指“這種行為與間接殺人無異”，擔憂若因避讓不及時導致救援延誤，誰能承擔生命的重量；也有聲音呼吁嚴懲組織者，認為其明知故犯，漠視公共安全；更有網(wǎng)友提出“停發(fā)退休金”的激烈建議，雖顯極端，卻折射出公眾對這類失序行為的強烈反感。綜合來看，輿論幾乎一邊倒地反對此類占道暴走行為，認為其已嚴重影響社會治安與交通秩序。

從法律層面而言，阻礙執(zhí)行緊急任務的消防車、救護車，屬于明確的違法行為。

《道路交通安全法》明確規(guī)定，車輛、行人遇執(zhí)行緊急任務的特種車輛時，應當主動讓行；《治安管理處罰法》也對阻礙特種車輛通行的行為設定了拘留、罰款等處罰措施。無論參與人數(shù)多少，法律的嚴肅性都不應打折扣。

事實上，類似爭議并非首次出現(xiàn)。此前多地曾發(fā)生暴走團與社會車輛沖突事件，甚至出現(xiàn)過成員被撞的安全事故，但仍未徹底遏制此類現(xiàn)象。究其根源，既有部分參與者規(guī)則意識淡薄，將“健身自由”凌駕于公共利益之上；也與管理環(huán)節(jié)存在短板有關，對群體聚集性占道行為的前期預防、現(xiàn)場處置缺乏有效手段。

治理此類問題，需多管齊下：一方面應強化普法宣傳，讓每個參與者明白“占道暴走”不僅失德，更涉嫌違法；另一方面需明確監(jiān)管責任，交管、城管等部門應建立聯(lián)動機制，對屢教不改的團體及組織者依法追責，形成“違法必懲”的震懾力；同時，也可通過規(guī)劃更多專用健身步道、開放公共體育場館等方式，為市民提供合規(guī)的健身空間，從源頭減少占道需求。

公共空間的使用，從來都需要平衡個體權利與公共利益。健身本無錯，但不能以犧牲他人安全與社會秩序為代價。唯有堅守“法律面前人人平等”的原則，對任何突破規(guī)則底線的行為依法處置，才能讓公共空間的秩序得到保障，讓緊急救援通道始終暢通無阻。

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