導語

Introduction

選擇猛士M817，即是選擇由它所定義的智能越野未來。

當下，一場由電動化與智能化驅(qū)動的磅礴浪潮，深刻重塑著汽車產(chǎn)業(yè)的全球格局。憑借數(shù)十年深耕積淀的深厚底蘊，以及在新賽道上的精準布局，中國汽車產(chǎn)業(yè)不僅跟上了時代步伐，更實現(xiàn)了歷史性的彎道超車。

在智能化浪潮中，輔助駕駛技術(shù)的普及尤為亮眼，比亞迪、吉利到奇瑞、長安、零跑、小鵬等多家車企相繼發(fā)力，將這項曾被視為高端專屬的功能，成功帶入十萬級主流市場，讓前沿科技真正惠及大眾。

然而，在承載著汽車最原始駕馭激情與征服精神的越野領(lǐng)域，純粹的駕駛快感與新興的電動智能，卻始終難以完美調(diào)和。雖然“越野”“方盒子”等概念愈發(fā)流行，且不斷有創(chuàng)新產(chǎn)品涌現(xiàn)，但它們不是囿于“輕越野”的舒適區(qū)，難以真正觸及越野靈魂中那份本真的駕馭激情；就是受限于智能化不足，難以應對家庭出行與城市通勤的多元需求。

當專業(yè)的越野伙伴擁有靈動的智慧大腦，會產(chǎn)生怎樣的火花？7月17日，猛士M817正式發(fā)布預售，這輛號稱智野雙全的硬核SUV，讓用戶的期待走進現(xiàn)實，極智領(lǐng)航，暢行天地。

01

鐵血猛士，M817縱享全域通達

“大風起兮云飛揚（參數(shù)丨圖片），威加海內(nèi)兮歸故鄉(xiāng)，安得猛士兮守四方。”得名于漢高祖劉邦《大風歌》的猛士品牌，自誕生之初，便胸懷開疆拓土之氣魄，淬煉了鐵血硬核之基因。

對于定位豪華電動越野的猛士而言，門檻低但淺嘗輒止的“輕越野”之道，絕不是它所選擇的方向。一直以來，猛士以深潛者的姿態(tài)，將帶動中國豪華電動越野品牌昂然向上視為不容推卸的脊梁擔當。這份堅守，驅(qū)動著猛士不斷突破性能的邊界，在崎嶇與極限中邁向一個又一個巔峰，矢志鍛造最純粹極致的越野靈魂。

于是，在文化輸出的戰(zhàn)爭電影屏幕內(nèi)，在亞洲最大的越野賽事中，在維和步兵出征海外的身側(cè)，在汶川地震抗震救災的最前線，總能看見猛士那熟悉的身影。

在最近收官的2025環(huán)塔拉力賽，東風猛士917作為環(huán)塔史上首批新能源參賽車，在僅做安全防護性改裝，保留原廠三電系統(tǒng)、整車結(jié)構(gòu)、底盤等關(guān)鍵部件，以“出廠即賽道”的姿態(tài)，實現(xiàn)了0戰(zhàn)損完賽，以硬核越野實力通關(guān)嚴苛實戰(zhàn)驗證。

而承擔報站、檢修、醫(yī)療支持等重任的“智野第一車”猛士M817，作為猛士品牌在豪華電動越野領(lǐng)域的又一力作，不僅繼承了猛士917于環(huán)塔嚴苛賽道上驗證的鐵血越野基因，更以劃時代的智能科技賦能，徹底打破傳統(tǒng)越野車的邊界桎梏。

作為一款縱享全域通達的豪華智能越野SUV，猛士M817采用P1+P3+P4智能電四驅(qū)架構(gòu)，支持2擋直驅(qū)，兼顧低速爆發(fā)力和高速經(jīng)濟性；得益于智能化的11合1模式，用戶可根據(jù)駕駛模式實現(xiàn)全時四驅(qū)、適時四驅(qū)靈活切換。其發(fā)動機+混動箱總成按照行業(yè)最高S等級認證，是行業(yè)第一個90萬公里耐久認證，累計驗證臺時超9000h，整個過程“0”故障，性能衰減＜3%。

猛士智能全地形系統(tǒng)為用戶自由馳騁提供了技術(shù)支持。智能E鎖可通過智能扭矩管理實現(xiàn)軸間、輪間動力精準分配。無論是前后車輪打滑、輪邊打滑還是三輪打滑的場景，都可實現(xiàn)瞬時扭矩的智能分配，幫助車輛快速脫困。

全鋁的豪華磐石底盤則賦予了猛士M817城野兼顧的底氣。新車采用全新研發(fā)的全鋁底盤+前后雙叉臂式獨立懸架，輕量化材料的使用不僅可以提升續(xù)航，還減少了加速抬頭和制動點頭現(xiàn)象，同時更輕的簧下質(zhì)量也加強了動態(tài)操控響應，沙漠沖坡效果更佳。

心有猛虎，細嗅薔薇。猛士M817以硬核骨架鑄就不羈野性，以澎湃動力征服最嚴苛的征途之外；更以細膩筆觸勾勒人文溫度，處處可見源自用戶洞察的巧思雕琢。

新車搭載了同級唯一雙邊20°后輪轉(zhuǎn)向角度，可實現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑5.2m，在城市駕駛大車也能穿梭自如；蟹行模式10°斜向平行移動，在狹窄的山間小道或特殊越野場地，也可側(cè)向移動以繞過障礙。此外，猛士M817在低速下，還可通過鎖死一側(cè)后輪，實現(xiàn)在戶外非鋪裝地面小半徑原地掉頭，掉頭半徑僅有3.5m。

于猛士而言，安全絕非錦上添花的配置，而是烙印于鐵血基因中的第一準則，是定義豪華的不可撼動之基石，猛士M817從硬件配置、軟件系統(tǒng)全維守護用戶安全。

新車采用超高強度籠式安全結(jié)構(gòu)，提供360°全方位硬核守護，1500MPa一體式熱成型門環(huán)、1500MPa A柱內(nèi)板、2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計，不但可以縮減A柱體積，增強主駕視野，還能有效防止車輛在正面碰撞、側(cè)面碰撞或遭受頂壓時座艙發(fā)生形變。據(jù)了解，猛士M817可承受3.5G整車沖擊度，相當于10.5噸，約等于2輛中卡或1輛半掛的沖擊。

搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0采用了HUAWEI ADS 4全新的WEWA架構(gòu)，能更好應對市區(qū)復雜路況如人車穿行、臨車加塞、施工障礙、大車避讓等，以及在雨、霧、塵等天氣或濕滑泥濘路面下識別障礙物并剎停避障的能力。能夠4-150km/h全時速、前向后向側(cè)向的全方向、多種類多狀態(tài)的全目標、雨霧塵天氣的全天候、人駕/智能輔助駕駛的全場景的全維安全守護。

注：最高剎停速度為華為實驗室數(shù)據(jù)，最高剎停速度受到地面摩擦、制動系統(tǒng)、輪胎等多種因素限制，以實際剎停速度為準。

02

滿血華為，猛士M817暢享尖端智能

當電動化與智能化重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)圖譜之時，任何細分領(lǐng)域都無法置身事外。曾被視為“純粹駕駛”的硬派越野車，亦迎來顛覆性變革的歷史節(jié)點。

然而，審視當下，雖然“越野”“方盒子”等概念愈發(fā)流行，卻鮮少有越野品牌真正實現(xiàn)了智能與越野的深度融合。

猛士品牌的靈魂深處天然鐫刻著“無畏征服”的基因編碼。面對智能化浪潮，猛士拒絕因循守舊，亦不盲目堆砌。它所做的，是以硬核智能為筆，書寫“全場景豪華智能越野”的另一種可能。正因如此，猛士與華為強強聯(lián)手。

華為全棧智能解決方案的注入，為猛士M817構(gòu)建起“超級數(shù)字神經(jīng)中樞”，使其成為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的智能越野SUV。這不僅是技術(shù)聯(lián)姻，更是猛士品牌向上的又一有力托舉。

與中國另一高端越野品牌方程豹旗下的豹8相比，同為“8系”猛士M817不僅不甘落后，還在細節(jié)比拼中更勝一籌。

硬件方面，兩者都搭載了一顆192線激光雷達，猛士M817激光雷達的探測范圍達到了200m。此外，兩車同樣配備了3顆毫米波雷達和11顆攝像頭。其中，猛士M817的高精度4D級毫米波雷達，對距離、速度、水平角、垂直角探測，目標跟蹤穩(wěn)定。

相較于豹8的華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，猛士M817作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的越野車，將給予用戶更流暢智能的輔助駕駛體驗。

猛士M817不僅可支持車位到車位P2P 2.0全場景貫通，在高速、城市NCA的表現(xiàn)上也是游刃有余。無論是擁堵慢車、施工占道、臨車加塞的特殊情況，還是十字路口、環(huán)島、上下匝道、高速快速路的匯入?yún)R出等復雜道路場景，都可應對自如，讓越野車也能夠?qū)崿F(xiàn)智慧的城市通勤。可以說，猛士M817既具備頂級的越野性能，也武裝了華為最聰明的大腦。

此外，正如前文所言，心有猛虎的猛士M817，不乏對用戶的細膩關(guān)懷。車長5.1米，寬近2米，其龐大的體積極大增加了停車難度，基于此，新車搭載的全場景輔助泊車功能就發(fā)揮出了極大作用。而在小車也頭疼的窄巷掉頭場景，猛士M817配備的RA便捷倒出可實現(xiàn)120m距離的倒車原路返回，減輕用戶停泊負擔的同時，極大增強了新車的城市用車體驗。

極致之外，猛士M817也力求全面：既要狂野隨性也要體貼入微，既要安全智能也要舒適出行。為此，新車采用鴻蒙座艙，全車配備了6塊顯示屏，其中，儀表屏10.25英寸，華為智慧屏15.6英寸。此外，W-HUD抬頭顯示清晰適眼，20.6英寸的尺寸與3.5m的成像距離，極大提升了駕駛體驗。同時，一鍵投屏、跨設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)、超級桌面等功能也豐富了乘坐者的出行體驗。

乾崑車云則以全場景的極致守護與貼心服務為用戶帶來更加友好的用車體驗。華為乾崑云瞰允許用戶在汽車靜態(tài)時，通過手機遠程查看車輛外部攝像頭的實時圖像；華為數(shù)字鑰匙和星閃數(shù)字鑰匙不僅幫用戶擺脫了實體鑰匙的累贅，還可實現(xiàn)0.6m分米級定位，無感解閉鎖成功率99.9%。

對越野車而言，通信是重中之重。猛士M817搭載的華為車載通信系統(tǒng)T-Box，通信強度是業(yè)界通信能力通信平均水平的2.8倍，從無網(wǎng)到弱網(wǎng)的回網(wǎng)速度可達到3秒。無論是城市用車場景中的偏遠郊區(qū)、地下車庫、山區(qū)隧道，還是野外用車場景中的山區(qū)溝壑，都能夠及時為用戶提供信息保障。

可以說，猛士M817不再僅是荒野的征服者，更是無界生活的締造者。它以“可城可野可遠方”的全域通達實力，將極致越野的硬核魂魄與都市豪華的精致從容、長途探索的安心無憂完美交融，重新定義豪華電動越野的價值巔峰與生活想象。

而32.99萬元起售的驚喜預售價格與厚載誠意1000元定金抵扣5000元購車款的膨脹金、8000元的充電禮、16000元的潮流禮和價值30000元的升級禮的預售政策，則表明了猛士M817強勢叩擊豪華智能越野市場的決心：這不僅是對傳統(tǒng)定價體系的革新，更是猛士以普惠姿態(tài)踐行“豪華平權(quán)”的硬核宣言。

相較于同級競品動輒近40萬元的溢價門檻，猛士M817以越級智能配置、硬核越野基因與全場景實力，重構(gòu)豪華電動智能越野的價值基準。

不止于車，猛士M817是連接城市生活與自然野趣的智能橋梁，更象征著中國汽車工業(yè)在高端制造與前沿科技融合上的強大實力與自信表達，是東方“醒獅”在智能汽車時代無畏前行的具象化身。選擇猛士M817，即是選擇一種無界探索、智享征服的全新生活方式，讓可城可野可遠方具象為現(xiàn)實，擁抱由它所定義的智能越野未來。

責編：楊晶 編輯：何增榮

THE END

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