7月8日，2025享界用戶星享之夜上，享界新車標(biāo)上線，一場(chǎng)關(guān)于“用戶主義”的雙向奔赴就此展開。從車標(biāo)到產(chǎn)品，從場(chǎng)景到服務(wù)，享界不講品牌故事，而是讓用戶用生活細(xì)節(jié)，把“享界樣·就界樣”的愿景，寫成了看得見的溫暖。

寵粉有“標(biāo)”答：回應(yīng)比期待更快

“為什么先有車后有車標(biāo)？”沈騰的調(diào)侃，戳中了用戶心聲。享界的回應(yīng)卻比想象更暖——不設(shè)理由、不限名額、不拼手速，老車主全員可領(lǐng)品牌標(biāo)識(shí)紀(jì)念品。這場(chǎng)“送標(biāo)行動(dòng)”，不僅是新車標(biāo)的落地，更是對(duì)用戶期待的鄭重回應(yīng)。正如余承東所說：“用戶的呼聲，一直記在心上。”享界用行動(dòng)證明：寵粉無(wú)需預(yù)熱，真誠(chéng)才是必殺技。

場(chǎng)景有“享”法：細(xì)節(jié)托住生活

用戶的故事里，藏著享界最真實(shí)的溫度。巴黎奧運(yùn)會(huì)冠軍楊家玉說：“享界S9增程總能在每個(gè)細(xì)節(jié)里托住你，讓人活得漂亮。”補(bǔ)妝鏡的柔光、零重力座椅的按摩、一鍵泊車的底氣，這些藏在細(xì)節(jié)里的巧思，讓車不再是工具，而是懂女生心思的“生活搭子”。

科技奶爸李先生的暴雨夜經(jīng)歷，則詮釋了“豪華”的另一種分量。當(dāng)4個(gè)激光雷達(dá)與全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，在視線受阻時(shí)智能完成避讓動(dòng)作，一場(chǎng)潛在意外消弭于無(wú)形。對(duì)肩負(fù)家庭責(zé)任的他而言，這種“未雨綢繆”的守護(hù)，才是最踏實(shí)的安心。

攝影鏟屎官陳先生的故事，則多了幾分柔軟。華為途靈平臺(tái)的平穩(wěn)行駛、“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS健康座艙的協(xié)同，讓“暈車狗”也能從容出行。他說：“這輛車讀懂了主人對(duì)寵物的牽掛，撐起了‘想去哪就去哪’的自由。”

未來(lái)有“界”限：需求永無(wú)終點(diǎn)

享界的“用戶主義”，從不止步于一枚車標(biāo)。余承東透露，用戶期待已久的旅行版新車將于2025年秋天上市，讓“新豪華”駛?cè)敫鼜V闊的生活場(chǎng)景。北汽集團(tuán)張建勇的總結(jié)更直擊核心：“用戶至上，就是讓需求成為我們不斷追求的新高度。”

從煥新車標(biāo)到場(chǎng)景升級(jí)，從老車主的情感聯(lián)結(jié)到新用戶的體驗(yàn)迭代，享界始終把用戶聲音當(dāng)作產(chǎn)品迭代的起點(diǎn)。正如享界S9增程穩(wěn)居30萬(wàn)+新能源轎車市場(chǎng)榜首的成績(jī)，不是偶然，而是品牌將“你說了”變成“我們做了”的必然。

享界的故事，沒有宏大敘事，只有用戶一句句親歷感言。它用行動(dòng)證明：真正的“用戶主義”，不是口號(hào)，而是把在意落到行動(dòng)，讓每一份期待，都能在生活里找到回響。