17萬買華為ADS 4.0？問界M9同款智駕，直接砸爛20萬SUV市場！

華為，又一次抬手就給整個車圈上了一課。

剛剛官宣的尚界H5，起售價只要17萬，搭載的卻是華為那套高端智駕——ADS 4.0系統(tǒng)。

看清楚了，就是問界M9同款的那一套，192線激光雷達(dá)、15cm障礙物識別、跨層代客泊車……以前這些功能，至少得掏50萬才能體驗(yàn)。

現(xiàn)在呢？

17萬直接起飛。

說它是降維打擊都輕了，這簡直是直接給市場扔了顆核彈。

那些還在20萬上下賣“偽智駕”的車，現(xiàn)在估計(jì)一個個臉都綠了。

更離譜的是，尚界H5不僅沒縮水，反而還越級。

• 2820mm軸距
• 后排“真三座”
• 后向AEB、跨層泊車全配齊

別說同價位，就算是25萬以上的合資SUV，也得抬頭看它一眼。

6月鴻蒙智行賣了52747輛，已經(jīng)快追上特斯拉了。

現(xiàn)在又扔出一臺尚界H5補(bǔ)位15~25萬空檔，感覺整個新能源SUV的牌都要被洗一遍。

理想L6慌了嗎？小鵬G6呢？

還有那些靠“中控大屏+語音助手”硬凹智能感的品牌，現(xiàn)在估計(jì)只能干瞪眼。

華為這波不是玩票，是真要一口吃下高端+主流兩盤市場。

而且這還真不是“試水”。

聽說，為了搞定尚界項(xiàng)目，華為+上汽直接砸了60億，配了超過5000人的團(tuán)隊(duì)。

這種架勢，不是沖銷量，而是奔著“行業(yè)再定義”來的。

一邊是問界M9撐門面，另一邊尚界H5做走量神器，上下通吃，這算盤——太毒了。

很多人說，華為是不是想壟斷？

但說實(shí)話，17萬能買到ADS 4這種級別的智駕技術(shù)，這種事情，放兩年前根本不敢想。

以前是“豪華車才配有智駕”，現(xiàn)在直接“全民平權(quán)”——家用車也能享受L3級的體驗(yàn)。

這一步，一下子把“智能汽車”的門檻打到地板上。

當(dāng)然啦，車不僅是智駕，舒適性、服務(wù)、品控、渠道也都不能忽視。

但配置這種硬東西，誰也忽悠不了。

17萬配ADS 4，這個定價擺在這，誰都得重新掂量自己那套“智能賣點(diǎn)”到底還有沒有含金量。

9月就要正式上市，留給其他品牌的時間，不多了。

降價、升級、推新……要么跟上，要么就等著看流量、訂單、用戶慢慢流向鴻蒙系。

說到底，這場變局，最大贏家還是——消費(fèi)者。