“劫機”事件，似乎離普通人的生活很遙遠，大家最為熟知的大概也就是“911事件”了。

但是你知道嗎？在“911事件”發生之前，我國的白云機場，也遭遇過一次恐怖又慘烈的劫機事件。

1990年10月，一架從廈門開往廣州的波音737飛機被犯罪分子劫持。

歹徒脅迫機長把目的地改為臺灣，但機長并未屈服于他的淫威之下，硬是頂著巨大的壓力，把飛機開到了白云機場的上空。

此時，飛機燃料已經耗盡，不得不緊急迫降。

然而，就在飛機降落的過程中，歹徒對駕駛員實施暴力，致使飛機失控，嚴重偏離跑道，朝著候機樓沖過去……

這場人為制造的空中浩劫，造成128人遇難，三架客機被毀。

那么，這場事故是如何發生的？劫機的歹徒是誰？他們的目的是什么？

一、空中“驚魂記”

廣州白云機場的東面有一座飛機博物館，里面陳列著幾個特殊的展品——一個斑駁的發動機，一個輪胎，一個左起落架。

這三個展品都很破舊，和光線明亮，干凈整潔的博物館格格不入，很多人都不知道為什么要將它們放在這里。

但其實，它們的存在，不僅是一種紀念，還是一種警示。

一切都要從1990年秋天開始說起。

1990年10月2日上午六點五十分，從廈門飛往廣州的B737飛機即將起飛。

客艙里已經坐滿了人，唯有16排D座是空的。

機組人員看了看時間，正準備關閉艙門，一個穿著深灰色高檔西裝的男人匆匆走了進來。

他的身高不到一米七，一頭短發，身材瘦削，一手提著行李箱，一手捧著一束鮮紅的塑料玫瑰花。

在乘客好奇地注視下，男人鎮定自若，走到了自己的位置上。

六點五十七分，飛機準時起飛。

一開始的半個小時里，一切都風平浪靜。

七點半左右，16排D座的男人猛然站起身，丟掉手里的玫瑰，沖進駕駛艙。

他告訴機組工作人員，自己身上綁著七公斤炸藥，除非機長把飛機開到臺灣去，否則他就將炸藥引爆，和整個飛機的人同歸于盡。

聽著男人的話，前排所有乘客都慌了。

機組人員為了不激怒男人，紛紛撤出駕駛艙，只留下駕駛員和機長。

此時，駕駛艙內發生的事情，以及男人說的話，已經通過無線電通訊系統傳到了機場塔臺。

民航中南地區管理局當即發出指令，8501航班可以在境內，甚至是境外任何一個機場降落。

與此同時，為了保險起見，白云機場將停止所有航班的起降。

萬里高空之上，B737依然按原定航線航行。偌大的駕駛艙里，正進行一場無聲地對峙。

男人威脅機長把飛機開到臺灣，但機長堅守著絕不妥協的原則，和歹徒作斗爭。

他以飛機上燃料不足為由，拒絕去臺灣，依然按原定航線航行。

男人生氣地準備襲擊駕駛員，卻被機組人員攔住。

他投鼠忌器，只能暫時作出妥協，見機行事。

此時，機艙內的氣氛一片焦灼。

乘客從機組工作人員口中得知飛機被劫持的消息，個個臉色蒼白，驚慌不已。

起初，機組人員寄希望于男人帶來的行李箱，想確定里面是否藏有炸彈。

但是，這個行李箱已經上鎖，且他們不知道男人在這上面做了什么手腳，萬一蠻力破開，很有可能會引爆炸彈，機毀人亡。

在這種情況下，大家只能按兵不動。

八點多，飛機飛到了白云機場，在停機坪上空約300米處盤旋。

機長詢問男人，飛機燃料不足，可否飛到香港加油，再去臺灣。

男人一口回絕，他再次威脅機組人員，如果飛機在香港降落，他就引爆炸彈，把飛機炸毀。

男人兇神惡煞，心中卻直打鼓。

他很清楚，若機長說的是真的，燃料肯定不足以支撐飛機飛到臺灣，可能半路就要熄火了。

想到這里，男人的臉上出現了迷茫和糾結的神色。很顯然，他的計劃里沒有這一環。

男人久久愣神的功夫，飛機已經在白云機場盤旋了一個多小時。

上午九點，B737燃料耗盡，不得不緊急降落。

看著飛機緩緩下落，男人瘋狂了。

他一把推開周圍的機組人員，迅速沖向駕駛員，對其拳打腳踢。

駕駛員忍著全身劇痛，依然堅守崗位，控制飛機安全著陸。

然而，就在飛機沿著跑道滑行時，機頭卻毫無征兆地往右前方偏去。

飛機一路從跑道滑入草坪，最后直直地沖著候機樓沖了過去……

二、停機坪上的熊熊大火

1990年10月2日上午九點左右，廣州白云機場發出了一聲巨響。

正在候機樓里等待的滯留乘客紛紛跑到窗戶邊，朝停機坪看去。

只見一架B737飛機冒著滾滾濃煙，以極快的速度，從跑道沖向最南端的停機坪。

那里停著一架B707飛機，此時，B707正在給自個兒充電。

卻不料，失控的B737來勢洶洶，直接撞翻了電源車，朝B707撞過去。

所有人都眼前一黑。

關鍵時刻，B737像是清醒過來一樣，費力地準備升空。

然而，此時的它已經暈頭轉向，明顯有心無力。升空過程中，它還是撞到了B707，將B707的機頭整個兒撞斷。

隨后，B737完全失控，又撞向了另一架剛剛降落的飛機——B757。

B757上還坐著不少乘客，而B737撞擊的地方，恰好就是B757的客機機翼根部！

只聽“轟隆”一聲巨響，B757的機翼被撞成兩截，左邊的引擎掉落，機身上冒出一股巨大的火焰。

B757的機艙霎時被濃霧籠罩，什么都看不清，一片混亂。

事發突然，機組人員都表現出了良好的職業素養。

機長立即下令，切斷所有電源，機組工作人員則奮力打開艙門，啟動緊急逃生滑梯，幫助乘客逃生。

一直到乘客全部撤離，機長才下飛機。

而另一邊，撞了B757的B737依然沒有停下。

它在空中接連翻滾了好幾圈，最后重重地砸在了地面上，機身碎成四大塊，直接原地自燃。

機場早有準備，消防車一輛接一輛地開過來，僅用兩分鐘，就將三架飛機身上的火全部撲滅。

可惜的是，雖然火勢控制住了，但三架飛機已經全部報廢，128名乘客和機組工作人員，在這次災難中失去了寶貴的生命。

事后，公安機關對B737飛機進行了現場勘察工作，在駕駛艙里發現了劫機者的尸體。

尸體的衣服口袋里有一張身份證，上面的名字是：蔣曉峰。

據警方調查，蔣曉峰是湖南醴陵人，曾在長沙采購站工作，是站里的采購員。

蔣曉峰手腳不干凈，1988年的時候就因為盜竊被公安機關處罰。

不過，他這人死性不改，貪婪無度，兩年后又騙了采購站一萬多元，逃之夭夭。

醴陵縣公安機關一直在追捕蔣曉峰，走投無路之下，蔣曉峰托關系買到了一張機票，準備去臺灣尋求政治庇護。

這就是B737被劫的原因。

當然，蔣曉峰是沒有炸藥的，他所謂的7公斤炸藥，只是糊弄人罷了。

這起劫機事件發生后，國家就制定了一個規定：

被劫機時，機組人員不要和劫機犯硬碰硬，應盡量滿足其要求，保證乘客和飛機的安全。

為了記住這些無辜的遇難者，也為了警示世人，白云機場將此次空難事故留下的飛機遺骸保存到了飛機博物館中。

逝者已矣，希望這樣的悲劇不要再發生。

參考資料：

1、網易新聞 《白云機場劫機案造成128人死亡》

2、新浪新聞 《1990年廈航客機空難揭秘 客機遭劫撞毀空姐玉隕》