本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 北京報(bào)道

7月17日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》（下稱“《公告》”），調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策。

根據(jù)《公告》，超豪華小汽車征收范圍由此前的“每輛零售價(jià)格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車”調(diào)整為“每輛零售價(jià)格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動(dòng)力類型（含純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。

“超豪華小汽車調(diào)整到90萬元的基數(shù)是很合理的，體現(xiàn)了車市變化和稅收調(diào)整的合理關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)，確保稅基相對(duì)穩(wěn)定，實(shí)際并沒有加大征稅范圍。” 全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱。

專家：有利于引導(dǎo)合理消費(fèi)

根據(jù)《公告》原文，《財(cái)政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于對(duì)超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知》（財(cái)稅〔2016〕129號(hào)）第一條中超豪華小汽車征收范圍調(diào)整為“每輛零售價(jià)格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動(dòng)力類型（含純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。

參考2016年政策第一條：征收范圍為每輛零售價(jià)格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對(duì)超豪華小汽車，在生產(chǎn)（進(jìn)口）環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅基礎(chǔ)上，在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。

可以明顯看到，此次《公告》一個(gè)重要的調(diào)整就是降低了消費(fèi)稅的起征點(diǎn)，由原來的每輛零售價(jià)格130萬元調(diào)整為每輛售價(jià)90萬元。同時(shí)，還擴(kuò)大了征收范圍，將純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型納入征收消費(fèi)稅的乘用車范圍。不過，對(duì)純電動(dòng)、燃料電池等沒有氣缸容量（排氣量）的超豪華小汽車僅在零售環(huán)節(jié)征收消費(fèi)稅。

信達(dá)證券汽車行業(yè)首席分析師鄧健全對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“超豪華車市場(chǎng)容量本來就很小，所以影響不大。即使征收范圍增加了純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型，影響也不大，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位對(duì)稅的敏感程度本來就不高。”

中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員李顏偉在朋友圈寫道，2025年上半年，新車價(jià)格為90萬元（含稅開票價(jià)格為101.7萬元，其中增值稅13%為11.7萬元）的共計(jì)銷售3.7萬輛；其中免被征稅的純電車型共計(jì)銷售214輛，達(dá)到這個(gè)售價(jià)的燃料電池車型銷量為零。

同時(shí)，崔東樹也發(fā)文稱：“根據(jù)近9年價(jià)格促銷的變化測(cè)算，我個(gè)人認(rèn)為針對(duì)超豪華車的消費(fèi)稅征稅范圍調(diào)整，是隨著市場(chǎng)促銷價(jià)格大幅變化的對(duì)應(yīng)調(diào)整。這有利于引導(dǎo)合理消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展，是正常合理的調(diào)整。”

根據(jù)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2019年以來車市的促銷幅度不斷增大。2025年6月，豪華燃油車的促銷逐步達(dá)到26.8%的高位，較上月增加1.1個(gè)百分點(diǎn)，較同期增加3.6個(gè)百分點(diǎn)。整個(gè)上半年，豪華燃油車的平均促銷力度為26.1%。

針對(duì)不含增值稅130萬元的車型，目前促銷力度為30%，也就是促銷39萬元，當(dāng)年130萬元的豪華車現(xiàn)在平均測(cè)算就是降價(jià)到90萬元，對(duì)應(yīng)的含稅價(jià)格也是145萬，基本與2016年制定稅收政策時(shí)的基數(shù)是一致的。

終端接受良好，二手車交易免稅

《華夏時(shí)報(bào)》記者注意到，受消費(fèi)稅征收變化影響的車型中，大都是奔馳S級(jí)、寶馬7系/X7、奧迪A8、路虎衛(wèi)士/攬勝等豪華車，保時(shí)捷Cayenne、Panamera、瑪莎拉蒂總裁等超豪華車，以及自主品牌中的仰望U8、仰望U9、尊界S800等部分配置的新能源車型。

面對(duì)政策變化，終端以及消費(fèi)者均接受良好。購買尊界S800的準(zhǔn)車主陳先生對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“我的尊界S800正好在這個(gè)價(jià)格之上，政策出來后我趕緊聯(lián)系銷售確認(rèn)，銷售說能在政策落地之前提車。”陳先生購買的是尊界S800行政版，加裝之后車價(jià)為104.8萬元。

實(shí)際上，不一定要在7月20日前提車才會(huì)不受政策調(diào)整影響。“只要在7月20日前下定，就不會(huì)有影響。”一名尊界銷售人員對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。

同時(shí)，該名銷售還向記者透露：“我們收到的最新通知是，2025年7月19日23時(shí)59分59秒前下定（無需鎖單）的客戶，我們承諾購車成本不會(huì)增加。之后，需要等待政策細(xì)節(jié)出來再進(jìn)行（方案）設(shè)計(jì)。”

另一位購買尊界S800的準(zhǔn)車主在互動(dòng)平臺(tái)上表示：“這是好事啊，國家認(rèn)證我買了輛豪車。”當(dāng)然，也有網(wǎng)友調(diào)侃：“豪車稅的門檻，無論是原來的130萬元，還是現(xiàn)在的90萬元，對(duì)我都沒影響。我的威馬才20萬元……”

此外，《華夏時(shí)報(bào)》記者還聯(lián)系了奔馳終端，其銷售人員對(duì)記者表示，奔馳S級(jí)豪華分期優(yōu)惠22萬元，落地價(jià)（不含利息）是103萬元左右。這個(gè)價(jià)格剛好是在新的起征點(diǎn)以上，當(dāng)記者繼續(xù)追問在政策實(shí)施前后有沒有其他應(yīng)對(duì)之策時(shí)，該名銷售人員表示：“沒有調(diào)整，一直是這個(gè)政策。”

除下調(diào)消費(fèi)稅起征點(diǎn)、擴(kuò)大動(dòng)力類型征收范圍，《公告》還對(duì)二手車給出明確規(guī)定：“對(duì)納稅人銷售二手超豪華小汽車，不征收消費(fèi)稅。”這里的二手車，指的是從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)至達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。

此舉進(jìn)一步提高了政策的明確性，可以避免重復(fù)征稅，同時(shí)還將刺激高端二手車行業(yè)交易。鄧健全告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者：“政策調(diào)整，對(duì)高端二手車的流通將起到促進(jìn)作用。”

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，政策發(fā)布當(dāng)日A股汽車板塊逆勢(shì)上漲1.28%，江淮汽車等國產(chǎn)車企漲停。次日（7月18日），汽車板塊繼續(xù)上漲0.57%，其中江淮汽車(600418.SH)報(bào)收于45.75元，上漲0.57%，比亞迪（002594.SZ）報(bào)收于329.11元，上漲0.33%。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平