4屆F1世界冠軍維特爾表明自己的F1生涯已經畫下句號，但透露自己會考慮轉戰FIA世界耐力錦標賽（WEC）。

現年38歲的維特爾 是F1在2000年代后期至2010年代的代表人物之一，他于2010至2013年間為紅牛連續4年奪下世界冠軍，后在2015年轉投法拉利并奪得14場分站冠軍，可惜未能再次封王。維特爾在阿斯頓馬丁效力兩個賽季后于2022年尾退役，之后他雖然偶然出現在F1圍場中參與不同活動，但是沒有再參加任何全年度比賽。

在維特爾退役后，坊間不時有傳他會在未來重返賽場，但維特爾日前接受訪問時明確表示，自己的F1車手生涯已經結束，指當今的F1賽場是年輕車手的舞臺。

維特爾表示：「我的F1生涯已經結束了，到了某個時候就應該將位置讓給其他人。現在場上有許多新秀車手參賽，很多席位都屬于年輕車手，我認為這是一件好事。我不是反對年長的車手，而是應該給予年輕人機會。當年我不在意有哪些資深車手不再參賽，最重要的是我還能繼續駕駛賽車。」

自從F1退役之后，維特爾唯一參加過的正式賽車賽事是Race of Champions，以及娛樂性質的Goodwood汽車嘉年華和F1經典賽車表演等活動。不過維特爾在去年4月曾經前往西班牙Motorland Aragon駕駛Porsche 963賽車進行36小時的耐力測試，一度有機會駕駛第3部廠隊賽車參加Le Mans 24小時賽，但最終未能成事，該席位由FE世界冠軍Pascal Wehrlein取得。

不過維特爾對未來參與WEC持開放態度：「我不排除將來會有機會參與這項賽事。我們之前確實有過接觸，但因為某些原因至今還沒有成事。坦白說，過去我對耐力賽不感興趣，畢竟我以前習慣了單打獨斗。不過現在的我想法不同了，我認為這種團隊合作、幾位車手駕駛同一部賽車、彼此做出妥協的模式相當有趣。」

WEC另一個吸引維特爾的原因就是更短的賽程，每年只有8場比賽，與緊湊且多達24場比賽的F1相比更加容易管理。即使如此，維特爾也強調自己重返賽場的前提是，該支車隊需要具備高競爭力且提供有意義的挑戰，而不是象征式地參賽。

「WEC只有8場比賽，它的規劃跟F1完全不同，對我來說確實很合適。問題是取決于車手想投入多少心機，只要我參加一項賽事，我就會全力以赴做到最好，為參賽而參賽從來都不是我的處事方式。」

除了賽車手，最近兩個月亦開始有維特爾重返紅牛接替現年82歲的馬爾科出任賽車運動顧問一職的討論。事關馬爾科在今年4月接受德國天空電視臺訪問時表示，維特爾是他理想的繼任人。

不過維特爾會回到紅牛接任馬爾科的可能性其實不高，因為維特爾過去甚少接觸車隊管理的事務，而且他還要面對紅牛集團內部各個派系之間的關系，這并非他擅長的領域。