4屆F1世界冠軍維特爾表明自己的F1生涯已經(jīng)畫下句號(hào)，但透露自己會(huì)考慮轉(zhuǎn)戰(zhàn)FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）。

現(xiàn)年38歲的維特爾 是F1在2000年代后期至2010年代的代表人物之一，他于2010至2013年間為紅牛連續(xù)4年奪下世界冠軍，后在2015年轉(zhuǎn)投法拉利并奪得14場分站冠軍，可惜未能再次封王。維特爾在阿斯頓馬丁效力兩個(gè)賽季后于2022年尾退役，之后他雖然偶然出現(xiàn)在F1圍場中參與不同活動(dòng)，但是沒有再參加任何全年度比賽。

在維特爾退役后，坊間不時(shí)有傳他會(huì)在未來重返賽場，但維特爾日前接受訪問時(shí)明確表示，自己的F1車手生涯已經(jīng)結(jié)束，指當(dāng)今的F1賽場是年輕車手的舞臺(tái)。

維特爾表示：「我的F1生涯已經(jīng)結(jié)束了，到了某個(gè)時(shí)候就應(yīng)該將位置讓給其他人。現(xiàn)在場上有許多新秀車手參賽，很多席位都屬于年輕車手，我認(rèn)為這是一件好事。我不是反對(duì)年長的車手，而是應(yīng)該給予年輕人機(jī)會(huì)。當(dāng)年我不在意有哪些資深車手不再參賽，最重要的是我還能繼續(xù)駕駛賽車。」

自從F1退役之后，維特爾唯一參加過的正式賽車賽事是Race of Champions，以及娛樂性質(zhì)的Goodwood汽車嘉年華和F1經(jīng)典賽車表演等活動(dòng)。不過維特爾在去年4月曾經(jīng)前往西班牙Motorland Aragon駕駛Porsche 963賽車進(jìn)行36小時(shí)的耐力測試，一度有機(jī)會(huì)駕駛第3部廠隊(duì)賽車參加Le Mans 24小時(shí)賽，但最終未能成事，該席位由FE世界冠軍Pascal Wehrlein取得。

不過維特爾對(duì)未來參與WEC持開放態(tài)度：「我不排除將來會(huì)有機(jī)會(huì)參與這項(xiàng)賽事。我們之前確實(shí)有過接觸，但因?yàn)槟承┰蛑两襁€沒有成事。坦白說，過去我對(duì)耐力賽不感興趣，畢竟我以前習(xí)慣了單打獨(dú)斗。不過現(xiàn)在的我想法不同了，我認(rèn)為這種團(tuán)隊(duì)合作、幾位車手駕駛同一部賽車、彼此做出妥協(xié)的模式相當(dāng)有趣。」

WEC另一個(gè)吸引維特爾的原因就是更短的賽程，每年只有8場比賽，與緊湊且多達(dá)24場比賽的F1相比更加容易管理。即使如此，維特爾也強(qiáng)調(diào)自己重返賽場的前提是，該支車隊(duì)需要具備高競爭力且提供有意義的挑戰(zhàn)，而不是象征式地參賽。

「WEC只有8場比賽，它的規(guī)劃跟F1完全不同，對(duì)我來說確實(shí)很合適。問題是取決于車手想投入多少心機(jī)，只要我參加一項(xiàng)賽事，我就會(huì)全力以赴做到最好，為參賽而參賽從來都不是我的處事方式。」

除了賽車手，最近兩個(gè)月亦開始有維特爾重返紅牛接替現(xiàn)年82歲的馬爾科出任賽車運(yùn)動(dòng)顧問一職的討論。事關(guān)馬爾科在今年4月接受德國天空電視臺(tái)訪問時(shí)表示，維特爾是他理想的繼任人。

不過維特爾會(huì)回到紅牛接任馬爾科的可能性其實(shí)不高，因?yàn)榫S特爾過去甚少接觸車隊(duì)管理的事務(wù)，而且他還要面對(duì)紅牛集團(tuán)內(nèi)部各個(gè)派系之間的關(guān)系，這并非他擅長的領(lǐng)域。