從岱山島出發(fā)，坐標(biāo)釘嘴門(mén)礁，這一次，將這兩座舟山海島連接起來(lái)的，不再只有水路，還有眼下最時(shí)髦的通行方式。7月18日下午，隨著首架無(wú)人機(jī)沿此航線(xiàn)，掠過(guò)蔚藍(lán)海水，并在12分鐘后穩(wěn)穩(wěn)降落目的地，長(zhǎng)三角海域終于擁有了首條低空物流航線(xiàn)。以首飛成功為起點(diǎn)，聯(lián)通起滬舟甬三地的10條低空航線(xiàn)也將被漸次“打通”，串點(diǎn)成網(wǎng)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，低空物流憑借其高效、靈活、受地形限制小等特性，正迎來(lái)重要增長(zhǎng)機(jī)遇。海島場(chǎng)景天然具備空域條件簡(jiǎn)單、地面交通受限的特點(diǎn)，是低空物流運(yùn)輸先行先試的理想場(chǎng)景，尤其在解決海島物資運(yùn)輸時(shí)效性、穩(wěn)定性難題上具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，舟山海域每年8級(jí)以上大風(fēng)影響約40天，導(dǎo)致物資運(yùn)輸受阻，隱性成本激增。此次開(kāi)通的滬舟甬低空物流商業(yè)性試驗(yàn)航線(xiàn)聯(lián)通上海以及浙江舟山、寧波地區(qū)，能夠有效突破海島地面交通的局限，將在岱山海島的基礎(chǔ)建設(shè)、物資運(yùn)送、應(yīng)急醫(yī)療、原油送檢、海鮮運(yùn)輸?shù)确矫嬲归_(kāi)探索，有望解決多年來(lái)因天氣、風(fēng)力等因素導(dǎo)致的通航及貨運(yùn)受阻問(wèn)題，為島上居民生活帶來(lái)便利，也為后續(xù)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

該航線(xiàn)由中交第三航務(wù)工程局有限公司需求牽引、上海交通大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院技術(shù)賦能、上海萬(wàn)里安航空科技有限公司落地運(yùn)營(yíng)，三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聚焦低空運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化共建長(zhǎng)線(xiàn)合作機(jī)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成了多島起降點(diǎn)勘測(cè)、梳理了核心物資運(yùn)輸清單，制定了“應(yīng)急優(yōu)先、逐步擴(kuò)容”分階段計(jì)劃，成功解決了技術(shù)適配、投入共識(shí)、空域協(xié)調(diào)等難題，推動(dòng)建成了海島標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，可實(shí)現(xiàn)岱山島到衢山島40分鐘物資運(yùn)輸，完成了國(guó)內(nèi)孤島工程項(xiàng)目無(wú)人機(jī)運(yùn)輸“零”的突破。

據(jù)悉，該滬舟甬低空航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)由上海臨港至馬跡山、馬跡山至鼠浪湖、鼠浪湖至岱山、岱山至舟山的10條低空航線(xiàn)組成，均已經(jīng)獲批。舟山至寧波的低空航線(xiàn)也在積極籌備中。這些航線(xiàn)串聯(lián)起滬舟甬沿海重要節(jié)點(diǎn)，是低空經(jīng)濟(jì)在海島海洋場(chǎng)景的突破性探索。它們不僅打通了海島間的空中通道，更搭建起區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新骨架，為物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、旅游觀(guān)光等多元場(chǎng)景提供了航線(xiàn)基礎(chǔ)支撐。

當(dāng)日下午，滬舟甬低空航線(xiàn)開(kāi)航暨2025海島低空物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研討會(huì)在浙江省舟山市岱山縣舉行，專(zhuān)家齊聚為長(zhǎng)三角首條海島低空物流試驗(yàn)航線(xiàn)按下“啟動(dòng)鍵”，共同探索海島低空物流運(yùn)輸新范式。

活動(dòng)中，多項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措接連落地。上海萬(wàn)里安航空科技公司落地岱山揭牌、中交三航局與萬(wàn)里安航空科技簽約等，彰顯了政企研多方聯(lián)動(dòng)的決心，將推動(dòng)海島低空物流從理論探索逐步邁向產(chǎn)業(yè)落地。

上海交通大學(xué)與萬(wàn)里安航空科技聯(lián)合發(fā)布《海島低空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(shū)（2025）》，闡明了海島低空物流的獨(dú)特價(jià)值，通過(guò)整合技術(shù)、政策、場(chǎng)景資源為產(chǎn)業(yè)各方提供發(fā)展指引，以推動(dòng)形成“政府+企業(yè)+科研機(jī)構(gòu)”協(xié)同發(fā)展共識(shí)。該藍(lán)皮書(shū)提出以數(shù)據(jù)為基、以案例為證，讓海島低空物流從“試點(diǎn)”走向“規(guī)模化”。

上海交通大學(xué)低空技術(shù)實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃同步公布，著力打造滬舟甬低空經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，為行業(yè)搭建起前沿技術(shù)研發(fā)的平臺(tái)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，致力于形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定與政策探索，服務(wù)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元，市場(chǎng)潛力巨大。

上海交通大學(xué)“知行”社會(huì)實(shí)踐團(tuán)多位學(xué)子也參與了此次滬舟甬低空試驗(yàn)航線(xiàn)的開(kāi)通和研究工作。實(shí)踐團(tuán)成員全程參與了島際無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地的選址和多次試飛，驗(yàn)證臺(tái)風(fēng)、夜航等對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的影響。后續(xù)“知行”實(shí)踐團(tuán)將緊扣國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦海島低空物流領(lǐng)域，深入分析低空物流在特殊場(chǎng)景、提升效率方面的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值與發(fā)展?jié)摿Γ⑨槍?duì)技術(shù)適配、空域協(xié)調(diào)等短板提出建議。

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元，市場(chǎng)潛力巨大。滬舟甬低空航線(xiàn)的開(kāi)通也激勵(lì)著青年學(xué)子堅(jiān)定理想信念，投身低空物流技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，把科研成果應(yīng)用在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的偉大事業(yè)中，為釋放低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力、賦能區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策，以實(shí)際行動(dòng)為國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。

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編輯: 戴晶磊

責(zé)編: 李鵬