山東
下一代空中優勢（NGAD）F-47戰斗機的渲染圖。圖片來源：美國空軍
《防務郵報》7月18日消息，美國空軍下一代空中優勢計劃（NGAP）的發動機原型機的研發進度已推遲了兩年多，目前預計無法在本十年內完成。
下一代空中優勢計劃（NGAP）致力于打造動力引擎解決方案，為美國軍方的下一代戰斗機提供動力，包括特朗普政府近期公布的 F-47戰斗機。
據“突破防務”網站報道，這項工作原定于2027財年末完成，但新的預算文件顯示，已經推遲至2030財年中期，推遲了兩年多。
一位空軍發言人向該媒體透露：“預算文件中更新的時間表反映該項目在供應鏈方面遇到了挑戰。”
在下一代空中優勢計劃（NGAP）下，美國國防部正與通用電氣航空航天公司和普·惠公司合作開發競爭型戰斗機發動機。
這兩家公司已于2025年2月通過了詳細的設計審查，這使得它們各自的方案能夠進入發動機制造階段，并在選定和生產前進行必要的測試。
2022年授予每家公司的初始合同價值上限為9.75億美元。2025年，合同金額增加到35億美元，這表明五角大樓致力于推進這項工作。
通用電氣航空航天公司的一位代表就最近的下一代空中優勢計劃（NGAP）延遲向“突破防務”網站表示，該公司“正在按照所提議的進度執行NGAP合同。”
普·惠公司的一位發言人證實了類似的進展，稱雖然軍方最能說明時間表，但該公司正在“成功執行下一代空中優勢計劃（NGAP）”，并按照空軍的要求履行其承諾。
“普·惠公司正與我們的供應鏈緊密合作，通過采用先進的數字化設計模型來提高交付能力，這將優化制造和檢驗流程，”消息人士稱。
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