休賽期的NBA到目前為止，流量最大的幾支球隊在交易市場上出現了兩極分化。勇士到目前為止最大的新聞就是續約了庫明加，除此之外毫無作為。湖人雖然來了艾頓，但是看起來依舊沒人看好他們，更多的新聞依舊是被詹姆斯所覆蓋。同為流量大隊，反觀快船和火箭這邊，兩隊玩起了軍備競賽。

都說快船年年休賽期總冠軍，今年這份榮譽可能要屬于休斯頓火箭隊了。火箭不僅交易來杜蘭特彌補自己最大的短板，還搶來了卡佩拉、芬尼史密斯這兩員實力悍將，更難能可貴的是他們以低于預期的薪資搞定了范弗利特、賈巴里史密斯、亞當斯。真正做到了內憂外患全部解決的球隊，目前這支球隊進攻沒有短板，防守聯盟頂級，隊內沒有刺頭，老中青三代都還在單打之年，可以說是近20年紙面最強的火箭。

快船的休賽期從來不讓人失望，從保羅空降天使城創立空接之城，到倫納德攜手保羅喬治，再到威少，哈登連續入坑，快船對于球星的吸引力越來越高。本以為今年將攜手勇士成為休賽期的看客，結果他們還是將自己強行加入休賽期總冠軍的隊伍當中。用鮑威爾換來科林斯的操作補強了多年來球隊4號位的心病，550萬拿下比爾彌補球隊2號位進攻乏力的問題。如今的他們和火箭隊一樣，內外線全是能打的人。可他們還不滿足，將目標鎖定隊史第一人，勢在彌補隊內唯一短板。

據美記Ary報道，保羅已經決定加盟快船，具體的正式協議將在自由市場稍晚些敲定。自從保羅宣布明年將是自己最后一年，同時也希望在離家更近的地方打球，保羅和快船重逢的故事就成為板上釘釘的事了。盡管有雄鹿、太陽等球隊盛情相邀的新聞，但是始終沒有人相信保羅最終的歸屬地不是快船。

對于保羅而言，加盟快船有利也有弊。他可以在生涯最后一年享受快船對他最高的致敬，或許和韋德一樣的退役巡演也可能發生，同時還可以在退役后得到球衣的退役。這對于一位老將而言，沒有什么比這個更值得他去追求的。總有人說保羅只在乎錢，但是這些人不會記得他沒有虧欠任何一支他待過的球隊，哪怕是當初去火箭他也給快船留下大量資源，他沒有像詹姆斯和杜蘭特那樣選擇跳出合同裸簽火箭，而是用7換1的交易給老東家留下重建資源。

另一方面快船現在真的需要保羅，同時快船也適合保羅。一個卡佩拉讓哈登和保羅兩人喂成千萬年薪，現在祖巴茨、科林斯、大洛佩斯、小瓊斯，一大堆吃餅的人需要人來喂，有了保羅快船可以無限的發起擋拆戰術。這也讓球隊的體現運轉更流暢，也保證全隊的常規賽的傷病隱患不會那么高。

當然弊端也有，生涯最后一年當然希望自己能夠以首發的位置結束生涯，但是目前看來可能性不大了，如果比爾最終在首發位置上的效果不好，那保羅和哈登重打火箭模式雙發動機的可能也有。下賽季快船的首發將是比爾、哈登、小卡、科林斯、祖巴茨。火箭的首發是阿門、范弗利特、杜蘭特、賈巴里史密斯、申京。你們覺得誰更強？