華盛頓的某個(gè)會(huì)議室里，智庫專家們正在沙盤上演練一場"完美戰(zhàn)爭"。

F-35掠過天空，導(dǎo)彈如雨而下，36小時(shí)后，東方巨龍轟然倒地——?jiǎng)”緦懙猛剩伤麄兯懵┝藥坠P致命的賬。

十萬枚導(dǎo)彈的缺口怎么填？中國的反擊怎么擋？這場"紙上談兵"還能演下去嗎？

作者：含

十萬枚導(dǎo)彈的窟窿，幾千枚怎么填？

算盤打得響，錢包跟不上。

這恐怕是對美國戰(zhàn)略與國際研究中心那份"36小時(shí)癱瘓論"最貼切的評價(jià)。

報(bào)告洋洋灑灑列出了五萬個(gè)目標(biāo)：上海港、寧波港、能源設(shè)施、交通樞紐，甚至連電廠和橋梁都被一一"點(diǎn)名"。

可是，算賬這事兒，從來不會(huì)因?yàn)槟愕男坌膲阎径淖償?shù)學(xué)規(guī)律。

五萬個(gè)目標(biāo)，按照軍事常識(shí)，每個(gè)目標(biāo)至少需要兩枚導(dǎo)彈確保摧毀。

這還沒算上被攔截的、打偏的、沒打中的，保險(xiǎn)起見，十萬枚是起步價(jià)。

現(xiàn)實(shí)呢？美軍即使把壓箱底的導(dǎo)彈全掏出來，數(shù)量級也就在幾千枚。

這就好比一個(gè)廚子吹牛要請全城人吃滿漢全席，結(jié)果一進(jìn)廚房，發(fā)現(xiàn)鍋里就那幾顆白菜。

更別提背后那套復(fù)雜到令人頭皮發(fā)麻的后勤系統(tǒng)。

生產(chǎn)、運(yùn)輸、部署、維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是吞金巨獸。

一枚戰(zhàn)斧導(dǎo)彈造價(jià)200萬美元，十萬枚就是2000億美元，這還不算運(yùn)輸和部署成本。

而美軍一年的導(dǎo)彈采購預(yù)算也就幾百億美元，想要湊齊十萬枚導(dǎo)彈，得攢好幾年。

所謂36小時(shí)速戰(zhàn)速?zèng)Q，在如此龐大的戰(zhàn)爭機(jī)器面前，更像是一個(gè)喊給國會(huì)老爺們聽的口號。

目的很簡單：好讓他們批下更多的預(yù)算。

畢竟，軍工復(fù)合體的生意需要故事，需要敵人，這樣才能讓生產(chǎn)線不停轉(zhuǎn)動(dòng)。

可以說，這份報(bào)告與其說是軍事分析，不如說是一份包裝精美的商業(yè)計(jì)劃書。

美軍的"暴雨"，撞上了中國的"鐵壁"

當(dāng)然，最重要的是，美智庫以為的靶子，早已渾身是刺。

就在他們對著沙盤指指點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，這片土地上的變化，可能已經(jīng)超出了他們的劇本。

想用導(dǎo)彈洗地？我們的反導(dǎo)系統(tǒng)可不是吃素的。

近幾年連續(xù)成功的陸基中段反導(dǎo)攔截試驗(yàn)，早就清楚地告訴世界：我們有能力在太空中，將敵人發(fā)射來的"快遞"當(dāng)場拒收。

這不是一兩個(gè)點(diǎn)位的防御，而是一張?jiān)娇椩矫艿?strong>天網(wǎng)。

從近程的紅旗-9到中程的紅旗-19，再到遠(yuǎn)程的反導(dǎo)系統(tǒng)，構(gòu)成了多層攔截網(wǎng)絡(luò)。

更何況，我們自己的"快遞"也能送貨上門。

東風(fēng)系列，這些被外界稱為"航母殺手"和"關(guān)島快遞"的大國重器，它們的存在本身，就是一種最有效的降溫劑。

東風(fēng)-41射程超過12000公里，能攜帶多枚分導(dǎo)式彈頭，機(jī)動(dòng)性極強(qiáng)。

要知道，東風(fēng)導(dǎo)彈不是擺在閱兵式上的模型，而是懸在任何潛在對手頭頂?shù)?strong>達(dá)摩克利斯之劍。

視線再投向深藍(lán)，中國海軍艦艇總數(shù)已經(jīng)超過370艘，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到435艘，排在全球前列。

這串?dāng)?shù)字背后，是航母編隊(duì)、是萬噸大驅(qū)055，更是那些在水下無聲潛航，讓對手航母戰(zhàn)斗群不敢輕易靠近的"深海幽靈"。

有人可能會(huì)說，美國有能力封鎖馬六甲？

說實(shí)話，這已經(jīng)是個(gè)老掉牙的劇本了。

美國確實(shí)可以封鎖馬六甲，但有沒有想過，封鎖者自己的生命線，又有多么脆弱？

至于空中，當(dāng)殲-20已經(jīng)成體系地翱翔在天際，當(dāng)北斗系統(tǒng)為我們提供了獨(dú)立自主的"天眼"，信息戰(zhàn)的天平，早已不是一邊倒的局面。

所謂的"降維打擊"，也許最先癱瘓的，是發(fā)動(dòng)攻擊者自己的神經(jīng)系統(tǒng)。

這個(gè)套路玩了70年，還想再騙一回？

那些炮制"中國威脅論"的智庫報(bào)告，套路其實(shí)一點(diǎn)都不新鮮。

這套"生意經(jīng)"從冷戰(zhàn)時(shí)期就玩得爐火純青。

回想冷戰(zhàn)時(shí)期，美國智庫隔三差五就要拿出一份報(bào)告，聲稱蘇聯(lián)的威脅有多大、多急迫。

核差距、導(dǎo)彈差距、轟炸機(jī)差距，各種差距輪番上陣。

結(jié)果呢？軍費(fèi)節(jié)節(jié)攀升，軍工復(fù)合體盆滿缽滿，蘇聯(lián)威脅卻始終"狼來了"。

直到蘇聯(lián)解體，人們才發(fā)現(xiàn)，原來很多威脅都是放大鏡下的產(chǎn)物。

現(xiàn)在這一套又來了，只不過對象換成了中國。

渲染緊張氣氛，夸大對手威脅，這是他們從冷戰(zhàn)時(shí)期就玩得爐火純青的把戲。

軍工復(fù)合體需要故事，需要敵人，這樣才能讓生產(chǎn)線不停轉(zhuǎn)動(dòng)，讓國防預(yù)算節(jié)節(jié)攀升。

可以說，每一份這樣的報(bào)告，背后都有清晰的利益鏈條。

只不過，今天這套"生意經(jīng)"，面對一個(gè)十四億人的龐大市場和完整工業(yè)體系，恐怕要打上一個(gè)大大的問號。

除了算軍事賬，更要算經(jīng)濟(jì)賬。

美國自身的國債已經(jīng)突破了36萬億美元，光是支付利息的錢，就快要趕上軍費(fèi)開支了。

國內(nèi)通脹高企，還要分神應(yīng)對烏克蘭和中東兩個(gè)"燒錢"的無底洞。

在這種捉襟見肘的情況下，對全球最大的貿(mào)易伙伴發(fā)動(dòng)全面戰(zhàn)爭？

那不是戰(zhàn)爭，那是經(jīng)濟(jì)自殺。

一旦開打，美元的霸權(quán)地位，還能像今天這樣穩(wěn)固嗎？說實(shí)話，瞬間崩塌都不奇怪。

更何況，那些平日里稱兄道弟的"盟友"，真的會(huì)鐵了心一起跳火坑嗎？

日本、韓國、澳大利亞，安全上或許依賴美國，但經(jīng)濟(jì)上誰也離不開中國這個(gè)鄰居。

讓他們在"錢袋子"和"安全感"之間做一道必選題，答案恐怕會(huì)讓華盛頓感到非常尷尬。

牌桌早換了，有人還在玩老把戲

當(dāng)然還有最重要的一點(diǎn)，那就是所有的兵棋推演，都有一個(gè)致命的盲區(qū)——人心。

計(jì)算機(jī)可以模擬導(dǎo)彈的彈道，可以計(jì)算艦艇的速度，卻永遠(yuǎn)無法量化一個(gè)民族在危難時(shí)刻的凝聚力和犧牲精神。

這種精神，在抗日戰(zhàn)爭的烽火中體現(xiàn)過，在抗美援朝的冰天雪地里體現(xiàn)過。

它根植于每個(gè)普通人的血脈里，是"國家有難，匹夫有責(zé)"的本能反應(yīng)。

如果真到了那一步，對手面對的，將不僅僅是一支軍隊(duì)，而是十四億人的汪洋大海。

別忘了，那些平日里飛遍大江南北，用于航拍、植保、物流的民用無人機(jī)，其保有量和技術(shù)水平早已是世界第一。

一旦需要，它們搖身一變，就能組成讓任何鋼鐵洪流都頭疼的"蜂群"。

這種潛力，是任何軍費(fèi)報(bào)告都無法體現(xiàn)的戰(zhàn)爭變量。

所以，那個(gè)聽起來很嚇人的"36小時(shí)癱瘓論"，與其說是一個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃，不如說是一場精心策劃的心理戰(zhàn)。

一聲在實(shí)力天平悄然變化時(shí)，因?yàn)樾奶摱l(fā)出的虛張聲勢。

它存在的意義，不是為了真的去打，而是為了恐嚇、為了要錢、為了維系一個(gè)正在褪色的霸權(quán)幻覺。

真正的大國博弈，早已不在軍事冒險(xiǎn)的賭桌上。

牌桌已經(jīng)換了，變成了科技的競爭、產(chǎn)業(yè)鏈的重塑、影響力的角逐。

當(dāng)一方還在迷戀于用"閃電戰(zhàn)"的舊劇本尋找安全感時(shí)，另一方早已在為更長遠(yuǎn)的未來，默默布局。

這，或許才是這場迷霧背后，最真實(shí)的圖景。

在這個(gè)新的競技場上，比拼的不再是誰的導(dǎo)彈更多，而是誰的創(chuàng)新能力更強(qiáng)、誰的治理水平更高、誰能為人類進(jìn)步貢獻(xiàn)更多智慧。

而在這樣的競爭中，恐怕沒有人會(huì)愿意把寶押在那些老掉牙的軍事冒險(xiǎn)上。

結(jié)語

所謂"36小時(shí)癱瘓論"，說白了就是一場精心包裝的心理戰(zhàn)，目的是嚇人，順便要錢。

真正的較量早就不在軍事冒險(xiǎn)的賭桌上，而在科技創(chuàng)新和治理能力的全方位競爭中。

面對各種威脅論，你覺得是理性分析更靠譜，還是跟著情緒走更過癮？

參考資料