來源:人民日報(bào)客戶端

京張高鐵復(fù)興號智能動車組實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動駕駛。中車長客供圖。

高鐵，中國制造的一張金名片。

在剛剛結(jié)束的第十二屆世界高鐵大會上，中車長客攜CR450動車組、超導(dǎo)電動高速磁浮樣車等產(chǎn)品實(shí)車參展，并通過沙盤、智慧屏幕等形式展示氫能市域列車等產(chǎn)品，吸睛無數(shù)。

從1959年在工廠尚未完全建成的情況下克服困難生產(chǎn)出第一輛鐵路客車，到成為全球先進(jìn)的軌道客車裝備制造基地之一，中車長客走出了一條“積跬步以至千里，由‘后發(fā)’而‘先至’”的創(chuàng)新發(fā)展之路。

2015年7月17日，習(xí)近平總書記在中國中車長春軌道客車股份有限公司，聽取企業(yè)自主創(chuàng)新情況匯報(bào)，察看高速動車組裝配生產(chǎn)線。總書記強(qiáng)調(diào)：“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作的‘搶手貨’，要抓住機(jī)遇、乘勢而上。”

殷殷囑托，見諸于行。

“瑞雪迎春”京張高鐵閃耀北京冬奧，京張高鐵復(fù)興號智能動車組首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動駕駛，時(shí)速200公里以上高速動車組成功出口歐洲，我國首列氫能源市域列車首次達(dá)速試跑，CR450動車組樣車“貼地飛行”……中車長客堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，深度掌控核心技術(shù)。

我國首列氫能源市域列車完成運(yùn)行試驗(yàn)。中車長客供圖

十年來，中車長客搭建了以國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心、高速列車本構(gòu)安全技術(shù)鐵路行業(yè)工程研究中心等為核心的技術(shù)創(chuàng)新平臺，構(gòu)建了一體化全球研發(fā)協(xié)同體系。

十年來，中車長客深度掌握軌道交通客運(yùn)裝備列車網(wǎng)絡(luò)等60余項(xiàng)核心學(xué)科技術(shù)，在碰撞吸能、振動噪音、超導(dǎo)技術(shù)、輕量化等方面取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

十年來，中車長客構(gòu)建了具有國際領(lǐng)先水平的動車組、地鐵、磁浮列車等9大產(chǎn)品平臺30個(gè)主型產(chǎn)品，目前中車長客產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū)。

十年來，中車長客實(shí)現(xiàn)經(jīng)營模式從直營出口到跨國本地經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)品出口向“產(chǎn)品+技術(shù)+服務(wù)+資本+管理”多要素組合轉(zhuǎn)變。

“時(shí)間”向前，中車長客向上生長。

“全球最快高鐵”CR450BF動車組。中車長客供圖

全球最快高鐵，來自這里！中車長客研發(fā)的CR450動車組樣車運(yùn)營速度、運(yùn)行能耗、車內(nèi)噪聲、制動距離等主要指標(biāo)國際領(lǐng)先。

“CR450動車組具有‘六更’代際特征，即更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能、更綠色，在減阻、降耗、降噪方面有顯著提升。”中車長客CR450BF動車組主任設(shè)計(jì)師王雷說，CR450動車組是我國科技創(chuàng)新和高端裝備制造實(shí)力的綜合展現(xiàn)，對于推動我國鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展具有重要意義。

從奠基立業(yè)、自主創(chuàng)新，到建成全球先進(jìn)的軌道客車裝備制造基地之一，中車長客勇于開拓，標(biāo)注了中國軌道交通裝備高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。如今的中車長客，堅(jiān)決打造大國重器，擔(dān)當(dāng)產(chǎn)業(yè)引擎，持續(xù)擦亮中國高鐵這張金名片。