12-15萬元純電市場競爭非常激烈，用戶群體的購車預(yù)算都不算高，對價格、用車成本、用車體驗(yàn)等都比較敏感。與此同時，這也是一個比較龐大的市場，有不少的代表性車型供消費(fèi)者選擇。

領(lǐng)克Z20 2025款530km后驅(qū)Pro指導(dǎo)價13.59萬元，螢火蟲2025款發(fā)光版指導(dǎo)價為12.58萬元，兩款車售價接近，但產(chǎn)品策略方面卻有明顯區(qū)別，那么哪一款車更值得入手呢？

| 領(lǐng)克Z20

領(lǐng)克Z20延續(xù)家族標(biāo)志性的前臉設(shè)計(jì)，封閉式前臉搭配北極之光大燈，有著比較高的辨識度，此外還有主動閉合式進(jìn)氣格柵，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25Cd，車身側(cè)面采用無框車門和半隱藏式門把手，有著很強(qiáng)的時尚氣息。車尾溜背造型與小鴨尾擾流板強(qiáng)化運(yùn)動姿態(tài)，貫穿式尾燈組支持動態(tài)迎賓光效，夜間辨識度很高。

領(lǐng)克Z20車身尺寸為 4460×1845×1573mm，軸距2755mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊型SUV。得益于短前后懸設(shè)計(jì)，后排腿部空間達(dá)900mm，后備箱常規(guī)容積450L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1410L，滿足露營裝備或大件物品裝載需求。

領(lǐng)克Z20座艙采用三零健康標(biāo)準(zhǔn)，零瀝青、零雜棉、零有害溶劑，中控臺覆蓋軟性搪塑材質(zhì)，與翻毛皮拼接，搭配256色氛圍燈，營造出很強(qiáng)的科技感。此外這款車還提供了零壓躺椅，主駕支持12向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能，副駕配備8向電動調(diào)節(jié)，長途駕駛舒適性顯著提升。

領(lǐng)克Z20搭載15.4英寸中控屏以及Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，高通驍龍8155芯片保障操作流暢度，支持語音控制、手機(jī)互聯(lián)及OTA 升級。此外這款車還提供了電競模式，可同步手機(jī)游戲畫面至車機(jī)；露營模式則支持6.6kW對外放電，滿足戶外用電需求。15.4英寸中控屏、10.2英寸儀表、13.8英寸HUD可實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動，將導(dǎo)航信息投射至任意屏幕。

駕駛輔助方面，領(lǐng)克Z20配備5顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)，支持全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、輔助泊車等23項(xiàng)L2+級功能，540度全景影像和透明底盤可以在狹窄路段提供全方位視野。

動力方面，領(lǐng)克Z20采用后置單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率250kW，0-100km/h加速僅需5.3 秒，推背感強(qiáng)烈。同時這款車還搭載61.47kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到530km，10%-80%快充僅需15分鐘，WLTC工況電耗僅為12.9kWh/100km。

領(lǐng)克Z20基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸掛組合配合后驅(qū)布局，麋鹿測試成績達(dá)81.7km/h，高速過彎側(cè)傾幅度相當(dāng)小，同時還提供了CDC可變阻尼懸架，支持運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式，還可通過方向盤撥片快速切換。

| 螢火蟲

螢火蟲采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，螢火蟲之眼大燈組支持動態(tài)迎賓光效，前包圍立體導(dǎo)流槽也提升了整個前臉的辨識度。車身側(cè)面懸浮式車頂搭配隱藏式門把手，看上去呆萌可愛。車尾貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng)，后包圍擴(kuò)散器造型提升運(yùn)動氛圍。

螢火蟲車身尺寸為4003×1781×1557mm，軸距2615mm，屬于小型兩廂車。得益于短軸距設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.7m，城市穿梭靈活自如。后備箱常規(guī)容積335L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1253L，92L的前備廂92L可容納20英寸行李箱，空間利用率領(lǐng)先同級。

螢火蟲座艙采用真皮、翻毛皮混搭座椅，中控臺覆蓋軟質(zhì)材料與金屬飾條，標(biāo)配256色浮光氛圍燈和14揚(yáng)聲器螢光之聲音響系統(tǒng)，支持音浪聯(lián)動功能。主駕座椅支持6向電動調(diào)節(jié)和記憶功能，副駕配備4向電動調(diào)節(jié)和按摩功能，帶來比較高的舒適度。

螢火蟲搭載13.2英寸2.5K中控屏，融入Aster OS智能車機(jī)系統(tǒng)，同時還有主流的高通驍龍8155P，支持四音區(qū)語音交互、CarPlay/HiCar互聯(lián)及20多種應(yīng)用場景，還可通過專屬APP自定義燈光效果；尋車模式則支持遠(yuǎn)程閃燈鳴笛，解決停車場找車難題。

駕駛輔助方面，螢火蟲配備12顆超聲波雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)和10顆攝像頭，支持全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、540度全景影像等L2級駕駛輔助功能，同時還提供了窄路輔助、遙控泊車等特色功能，并且支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車輛泊入/泊出，解決車位狹窄之類的難題。

動力系統(tǒng)方面，螢火蟲采用后置單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率105kW，0-100km/h加速僅為7.86秒，動力輸出平順線性。這款車搭載42.1kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航420km，30%-80%快充時間僅需0.48小時。除此之外，這款車還可以融入蔚來換電體系，進(jìn)一步解決續(xù)航焦慮的問題。

螢火蟲搭載前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛組合，底盤調(diào)校比較舒適，濾震表現(xiàn)不錯，同時還提供了舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式，支持單踏板模式和能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)，城市代步比較輕松。

年輕人買車哪有那么多 “標(biāo)準(zhǔn)答案”？領(lǐng)克Z20用無框車門、電競模式和三屏聯(lián)動，把 “科技潮玩” 焊在了車身上；螢火蟲則靠萌系顏值、14揚(yáng)聲器音響和 “手機(jī)尋車神技”，把 “日常小確幸” 拉到最滿。13萬級純電的選擇題，本質(zhì)上是 “熱血青春” 和 “精致生活” 的雙向奔赴 —— 你選哪一種 “快樂”？