最近幾天，國外媒體報道，我國正在發(fā)展新一代的運40戰(zhàn)略運輸機。按照國外媒體的報道，運40戰(zhàn)略運輸機，采用了4臺渦扇35發(fā)動機，單臺最大推力25噸以上。不得不說，如果運40運輸機，擁有這么強的配置，確實已經(jīng)超過了俄羅斯的安124或者美國的C-5M戰(zhàn)略運輸機。今天，我們就聊聊我國戰(zhàn)略運輸機的發(fā)展。

美國C17系列大型運輸機

首先，我們聊聊解放軍部隊，現(xiàn)有的運輸機體系框架。截止目前，解放軍部隊主要裝備兩個體系的國產(chǎn)運輸機，分別是：運9系列、運20系列。其中，運9屬于中型運輸機，最大起飛重量80噸左右，最大運載能力20噸左右。21世紀以后，我國以運9為搭載平臺，先后發(fā)展了各種特種機型，例如空警500、空警200等等。

至于運20系列運輸機，屬于我國發(fā)展的國產(chǎn)大型運輸機。尤其是最近兩年，剛剛定型、批量生產(chǎn)的運20B運輸機，最大起飛重量220噸，最大運載能力66噸，采用了4臺渦扇20系列發(fā)動機。在世界各國的大型運輸機對比中，運20B大型運輸機，運載能力、各種配置，超過了俄羅斯的伊爾76最新批次，僅次于美國的C-17系列大型運輸機。

美國C-5M戰(zhàn)略運輸機

不過，C17運輸機已經(jīng)停產(chǎn)，運20B屬于各國能夠生產(chǎn)的大型運輸機中、運載能力最強的型號。但是，即便是運20B也屬于大型運輸機的范圍，在大型運輸機之上，美國、俄羅斯還擁有一定數(shù)量的戰(zhàn)略運輸機。截至目前，我國在戰(zhàn)略運輸機領(lǐng)域，屬于一片空白。

美國發(fā)展的C-5M戰(zhàn)略運輸機，空重172噸，最大起飛重量418噸，最大運載能力129噸，能夠同時運載幾輛輪式或者履帶式戰(zhàn)車。采用了4臺CF6-80C2系列發(fā)動機，單臺最大推力23噸左右，最大航程超過了9000公里。目前，美國空軍仍然裝備了40多架C-5M戰(zhàn)略運輸機，屬于美國戰(zhàn)略投送的主力之一。

美國C5M、C17、C130運輸機對比

與美國的情況類似，當年的蘇聯(lián)，也發(fā)展了自己的戰(zhàn)略運輸機家族，例如安124、安225等等。隨著俄烏戰(zhàn)爭的破壞，安225戰(zhàn)略運輸機，徹底成為了歷史。截至目前，俄羅斯擁有20多架安124系列戰(zhàn)略運輸機。不過，能夠飛行的數(shù)量，正在減少。按照公開介紹，安124戰(zhàn)略運輸機，空重173噸，最大起飛重量405噸，最大運載能力120—150噸之間。

安124戰(zhàn)略運輸機，采用了4臺D-18T系列渦扇發(fā)動機，單臺最大推力23.4噸。由此可見，在戰(zhàn)略運輸機方面，我國仍然是一片空白。公正客觀的說，解放軍部隊的99系列主戰(zhàn)坦克、05系列榴彈炮或者東風系列彈道導彈等裝備，如果機動部署，仍然是一個大問題。很明顯，解放軍部隊需要擁有自己的戰(zhàn)略運輸機，完成自己的戰(zhàn)略機動和投送任務。

俄羅斯的安124系列戰(zhàn)略運輸機

關(guān)于中國的新一代運輸機發(fā)展，長期以來，一直有兩個傳說，分別是：運30、運40。按照網(wǎng)絡上的說法，運30屬于新一代中型運輸機，相比運9系列，運載能力、機艙尺寸、起飛重量，進一步增加。采用4臺新一代的渦槳發(fā)動機布局，各方面的配置，接近歐洲的A-400M戰(zhàn)術(shù)運輸機。不過，解放軍有自己的需要，運30運輸機，并不完全對標歐洲的A-440M。

至于傳說中的運40，屬于我國發(fā)展的戰(zhàn)略運輸機項目。請注意，關(guān)于運30和運40，屬于國外媒體的報道，我國并沒有公開和證實。最近幾天，按照國外媒體的報道，運40戰(zhàn)略運輸機，采用了4臺渦扇35發(fā)動機。部分媒體推測，單臺最大推力25—30噸。

歐洲A-400M戰(zhàn)術(shù)運輸機

請注意，截止2025年，我國的渦扇發(fā)動機型號，僅僅公開到了渦扇21，也就是殲35戰(zhàn)機使用的型號。渦扇21之后的型號，并沒有公開。所以說，國外媒體的運40、渦扇35并不完全真實，大家適當參考。

不過，如果運40戰(zhàn)略運輸機、渦扇35發(fā)動機等項目，真實存在。那么，運40運輸機的各方面性能，還是能夠推測和分析的。以最大起飛重量、運載能力、機艙面積、最大航程等幾個關(guān)鍵指標為例，極有可能超越了美國的C-5M和俄羅斯的安124系列戰(zhàn)略運輸機。國外媒體推測，運20戰(zhàn)略運輸機，最大起飛重量400噸以上，最大運載能力120噸以上，沒有任何問題，甚至更強。

我國運30中型運輸機設想圖

對于戰(zhàn)略運輸機，解放軍部隊并不是非常急迫，我國航空科技部門，可以一步步推進、發(fā)展，欲速則不達。作者認為，軍用戰(zhàn)略運輸機、民用寬體大客機技術(shù)，屬于相互推動的關(guān)系。如果運40戰(zhàn)略運輸機、渦扇35發(fā)動機，取得了各種重大突破。那么，國產(chǎn)C929寬體大客機、長江2000發(fā)動機等民用產(chǎn)品，也是水到渠成的結(jié)果。

解放軍運20B大型運輸機

在我國航空裝備的發(fā)展中，陸續(xù)出現(xiàn)了殲35、殲20等五代機，不過，仍有幾個繞不開的問題，例如200噸級戰(zhàn)略轟炸機、400噸級戰(zhàn)略運輸機、35噸級重型運輸直升機等等。解放軍部隊還沒有裝備，未來需要進一步發(fā)展。

我國運40戰(zhàn)略運輸機設想圖

關(guān)于我國各種機型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。