遼寧朝陽的暴走團事件還在發酵，一度高居熱搜第一。

此前，有網友發布視頻稱，在凌鳳大橋附近紅衣徒步團列隊準備出發時，與兩輛消防車和一輛救護車相遇并未相讓。雙方僵持一兩分鐘，最后救護車靠邊騰地，“老年暴走團”列隊出發，此事被稱為“暴走團逼停120和119”。

在回應此事時，徒步團群主表示，當天那些車輛屬于備勤狀態，所在道路是非機動車道，當時為了一百多位隊員的安全著想，想讓隊員先過去，怕車碰到人。過程就一分鐘。

“備勤”說已為有關方面證實。有律師表示，根據法律，消防車、救護車等執行緊急任務時，享有優先通行權，但非緊急任務狀態下不享有優先通行權。

盡管如此，還是要具體情況具體分析。若暴走團的表現對備勤車輛造成嚴重干擾時，人們很難認為這種行為是合理的。相關車輛對暴走團曾多次鳴笛示意讓行，但暴走團一方卻無動于衷。實際上，只要暴走團當時即刻讓位，也不至于形成如此不佳的社會觀感，而這種讓行沒有絲毫難度，暴走團成員靠到路邊只會更安全，豈有更危險之理？何況，即便是在非機動車道上，暴走團如此陣仗也對行人造成困擾。

很多網友為暴走團“連消防車和救護車都不放在眼里”感到驚詫，擔憂下一次會不會更過分，這也是這一事件沖擊人心的核心原因。

近年來，“暴走團之爭”頻現。占據機動車道、深夜擾民、大肆逆行……種種行為，令人憤懣。

暴走團當然依法享有鍛煉身體的權利，但是凡事應有底線、知敬畏，否則就讓人厭煩不已。

一些暴走團為何總是不聽勸，總是要站在法律法規或公序良俗的對面？說白了，就是“中國式過馬路”現象的延伸。他們，和那些湊夠一群人就一起闖紅燈的“特立獨行”者是同一類人。

治理暴走團亂象，需要堵疏結合，既要設法開拓場地和時間資源，為暴走團提供基本鍛煉場所，也要改變“法不責眾”的狀況，對暴走團沖擊公共秩序、損害公共利益的行為說“不”。近年來，暴走團多次發生“跑偏”行為，極少受到處罰，這恐怕是某些暴走團“越戰越勇”的動力所在。

如果我們今天對逼停備勤的救護車和消防車保持沉默，那么下一次被逼停的，就可能是執行緊急任務的救護車和消防車了。

現代快報/現代+首席評論員 戴之深