太囂張了，菲律賓海警船高速向中國海警船沖鋒，這顯然是已經下死手了。

7月15號當天上午，我們海警的21550艇和5009艇正在黃巖島附近正常的活動。菲律賓海警派出了自己的9701船，這艘船護送著兩艘菲律賓漁業與水產資源局的所謂公務船前往我們的黃巖島附近的海域活動。而在發現中國海警船之后，9701船多次采取極其挑釁的動作，對中國海警船造成了嚴重的威脅。

從博主玉淵潭天發布的現場畫面來看，當時9701船直接以極高的速度沖向中國海警的21550艇，兩船之間最近的時候只有100多米左右。9701在向21550沖鋒的時候，能夠明顯看到船尾后方的掀起的浪花，沒有任何減速的跡象。

要知道菲律賓的這艘船排水量2600多噸。而我們的21550的排水量僅為600多噸，兩者相差了4倍多，菲律賓的這艘船在體型和噸位上占據絕對的優勢。以這種高速的姿態對我們的海警船進行沖鋒的時候，一旦發生撞擊，那么噸位小的船只大概率會發生船毀人亡的后果。菲律賓的這種危險做法非常的罕見，感覺在現場的菲律賓船根本就沒有留后手，出手就是殺招。

而在菲律賓船刻意的對我們造成威脅的時候，中國的海警船，一邊保持自己正常的航向不變，另外一方面一直通過無線電向菲律賓的海警船喊話，要求對方馬上改變方向，馬上離開相關海域。不過從現場的畫面來看，菲律賓的這艘海警船是鐵了心的要進行挑釁，并沒有馬上撤離。

這次菲律賓的做法非常的反常，因為以往在南海與我國相關的執法單位發生矛盾和沖突的時候，菲律賓大多數是以弱者的形象對外發布相關的消息。但是這次，卻是主動的挑釁，主動的想要逼退中國海警。菲律賓之所以這樣做，就是因為看到了在現場的兩艘中國海警船的實力不如自己，所以才如此大膽的。

而對于我們的海警來說，9701船也是我們的老對手了。這艘船全長96米，寬11.5米，最高的速度大約是24節，是日本三菱重工設計建造的。除了噸位大之外，還有20毫米自動火炮以及艦載直升機可以使用！去年的4月份到9月份，9701船試圖仿制仁愛礁模式，長期占領我們的仙賓礁，隨后遭到中國海警的長期封鎖，整個封鎖時長達到了151天。

當時各種補給都進不來，9701上面的船員一度用空調的冷凝水補充水分。在對峙結束之后，船上的多名成員出現了不同程度的身體損傷，最終在中國海警的全面監控之下，只能夠被迫撤離我們的海域，返回菲律賓這件事情當時在我國和菲律賓都引起了非常大的關注。

去年的8月31號，也是這艘船主動撞擊我們的5205艦，去年的12月4號，再次企圖強闖我們的黃巖島領海，被我們依法驅逐。

所以這艘船對我們來說既是老對手，也是手下敗將，但同時也是強闖和挑釁的慣犯。所以當看到現場兩艘中國海警船的噸位不如自己的時候，9701自然會進行這種比較極端的挑釁活動！

而對于菲律賓的這種做法，我國的專家認為，這種行動非常惡劣，已經嚴重威脅到中國海警艦艇的安全。一旦現場發生碰撞事故，后果不堪設想。面對菲律賓這種以大欺小的嚴重挑釁行為，我國的專家認為此舉有可能迫使我國加大在相關海域的維權力度。

如果菲律賓認為自己的船體型大，噸位大就是優勢的話，那么中國海警完全有能力奉陪到底，并且全面的超過對方。

9701的排水量是2600噸級，這種排水量在中國海警的序列中，充其量屬于中游水平。比這艘船體型更大，噸位更高的型號，我們擁有更多。比如5000噸及以上的戰艦總數，我們的海警有10艘，這其中還包括3艘萬噸級，6艘6000~7000噸級的海警船。在南海方向上，中國海警的3901和5901都是萬噸級別的，除此之外還有6000噸級的501型，都可以隨時投入到相關島嶼的維權執法活動中。而這些戰艦面對菲律賓的9701的時候，都具有碾壓性的優勢。如果菲律賓的這艘船敢于發起挑釁動作，那么中國海警，完全可以從實力方面全面進行壓制。

總之對于我國來說，無論菲律賓用什么樣的裝備采取什么樣的姿態，我們對于主權的維護都不會有半點的松懈和讓步。這不僅僅是建立在實力方面的優勢，更是意志方面的優勢。