“咦，地鐵閘機不關了，我還用刷卡嗎？”今日（7月19日），不少搭乘地鐵出行的市民或許會發出這樣的疑問——這正是上海地鐵“閘機常開門”模式擴大試點帶來的直觀變化。

自今日起，上海地鐵在現有32座車站試點的基礎上新增91座車站試點“閘機常開門”模式。徐匯區1號線錦江樂園站、衡山路站，15號線桂林路站、桂林公園站、華東理工大學站、羅秀路站、朱梅路站7座站點作為新增試點正式啟用該模式，讓區域內通勤、上學、游玩的乘客體驗到“秒過”閘機的便捷。至此，上海地鐵試點“閘機常開門”的車站總數達到123座，覆蓋19條線路。

閘機常開，人流通行如溪流

正值周末，桂林公園地鐵站內人潮涌動，不少市民搭乘地鐵到附近的鑫耀·光環Live商圈游玩打卡。記者在現場親身體驗了新模式帶來的變化：以往乘客需在閘機前等待扇門開合，如今閘機常態敞開，乘客只需在感應區刷卡或掃碼，待閘機屏幕亮起“綠色通行”箭頭，即可穿行而過，整個過程行云流水。

“以前高峰時閘機前常排起小隊，尤其前面乘客動作稍慢或票卡感應不靈時，隊伍移動就更慢了。”一位乘客告訴記者。新模式理論上消除了等待扇門機械動作的時間，讓客流得以更連續、快速地通過閘機，通行效率提升顯著。記者在現場粗略估算，在高峰期同等客流密度下，傳統模式每分鐘可通過10~12人，常開閘機通道每分鐘通行人數為15~20人，總體效率可提升超過30%。

市民點贊：效率與安全雙提升

對于節奏緊張的上班族，每一分鐘都彌足珍貴。市民鄒先生對此深有體會：“之前在市域機場線體驗過常開門閘機，通行快多了！對著急上班的人來說特別實用。”閘機常開不僅提升了效率，也增加了安全感。帶孩子的張女士分享了她的經歷：“以前小朋友過閘機不小心被夾過，留下陰影，看到閘門沒完全合攏都不敢過。現在知道是常開模式，也能放心讓她過了。”

新模式啟用，一些乘客還不熟悉，在閘機前猶豫是否通行。據悉，為了讓乘客盡快適應新模式，上海地鐵在新試點閘機旁安排了工作人員進行引導，安檢處還會用公放喇叭進行提示，站內廣播也會時常提醒。

溫馨提醒：順暢通行需配合

“閘機常開門”模式是對傳統“常閉”模式的革新，一些新變化需要乘客們注意：

常態開啟：閘機扇門默認保持開啟狀態。

確認通行：乘客必須刷卡或掃碼成功，并確認閘機顯示屏亮起“綠色通行”箭頭后，方可直接通行。

無效攔截：若使用無效票卡或無票闖入，扇門將自動關閉進行攔截。乘客需退回重新操作或尋求工作人員幫助。

連續刷卡：排隊時，前一人通過后，后一人可立即刷卡/掃碼，無需等待扇門關閉。

有序優先：高峰期請務必保持秩序，勿推擠搶行，共同保障高效率通行。

針對乘客關心的常見問題，上海地鐵也做出了明確解答：

刷卡/掃碼失敗怎么辦？

扇門會自動關閉阻擋，請退回重試或找工作人員。

反向進入會怎樣？

扇門同樣會自動關閉阻止逆行。

如何查看交通卡余額？

進出站刷卡時，閘機乘客顯示屏會顯示剩余金額。

老人、孩子、孕婦注意事項？

看清引導標識，選擇正確通道進出。

等前一位乘客完全走出通道后再刷卡/掃碼，并務必確認屏幕顯示綠色箭頭再通過。

如何確認刷卡成功？

閘機顯示屏亮起“綠色通行”箭頭，閘機上的提示燈亮起綠色。

閘機故障怎么辦？

顯示屏會顯示“暫停服務”和“禁止通行”標識，請前往服務中心處理。

隨著123座車站閘機“常開大門”，上海地鐵正通過技術優化疏通城市交通的“毛細血管”。此前，徐匯區3號線漕溪路站、15號線吳中路站已成為試點，便捷快速的模式得到市民游客的好評。

記者：李芊

編輯：陳海笑

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