這幾年，國(guó)產(chǎn)車(chē)企們努力發(fā)展新能源汽車(chē)，將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的滲透率硬是干到了50%，而這背后當(dāng)然打的是一片混亂。

車(chē)企之間相互打價(jià)格戰(zhàn)，還有各種商戰(zhàn)、諜戰(zhàn)，不僅水軍上場(chǎng)，各種有組織有預(yù)謀的攻擊、抹黑，連高管都親自下場(chǎng)開(kāi)懟，用網(wǎng)友的話來(lái)說(shuō)，那真是“腦漿子都打出來(lái)了”。

看著這些車(chē)企打的這么狠，很多人以為肯定是因?yàn)橘嶅X(qián)，但事實(shí)上，分析一下國(guó)產(chǎn)車(chē)企們的利潤(rùn)，再看一下豐田的利潤(rùn)，那真的是好尷尬的。

因?yàn)樗袊?guó)產(chǎn)車(chē)企的利潤(rùn)加起來(lái)，都還沒(méi)有豐田的一半，你說(shuō)大家打的這么狠，又打了個(gè)啥？

上圖是機(jī)構(gòu)總結(jié)的豐田與國(guó)內(nèi)主流車(chē)企的利潤(rùn)對(duì)比圖，可以看到，如果將這些車(chē)企的所有利潤(rùn)加起來(lái)算100%的話，豐田一家占了71.5%。

而主流國(guó)產(chǎn)車(chē)企的總利潤(rùn)還不到30%，真的是不如豐田的一半。

最高的比亞迪，也只占12.2%，再是吉利占5%，長(zhǎng)城占3.8%，除了比亞迪的利潤(rùn)有豐田的6分之1左右，其它的連十分之一都沒(méi)有。

為何豐田這么賺錢(qián)？其一當(dāng)然是其規(guī)模，豐田是全球第一大車(chē)企，產(chǎn)品暢銷(xiāo)全球，而車(chē)企最重規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模越大，成本越低，所以豐田利潤(rùn)高。

其二，那就是國(guó)外車(chē)企真不如國(guó)產(chǎn)車(chē)們這么內(nèi)卷，對(duì)于它們而言，保持一定的利潤(rùn)率是必須的，如果利潤(rùn)率太低了，寧愿不推出這樣的車(chē)，也不會(huì)和去虧損賣(mài)車(chē)。

所以豐田的汽車(chē)，都會(huì)保持一定的利潤(rùn)率，保持產(chǎn)品創(chuàng)新，保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不會(huì)去和大家在低創(chuàng)新的路上拼刺刀。

當(dāng)然，在新能源汽車(chē)的大潮之下，豐田也受到了一定的影響，不過(guò)豐田雖然在純電上確實(shí)不行，但在混動(dòng)上表現(xiàn)還是可以的。

所以國(guó)產(chǎn)車(chē)們真不能以為豐田落伍了，跟不上時(shí)代了，對(duì)方還是相當(dāng)有實(shí)力的，如果愿意拿出這些利潤(rùn)來(lái)研發(fā)，后勁可能會(huì)大到嚇人，你覺(jué)得呢？