近日，在工信部網站上出現了一張“新面孔”，它就是新款長安CS75（參數丨圖片） PRO。

先聲明，念寒可沒收長安給的“充值費”，想看被充值的，請出門右轉可以看到一大堆。

好了，言歸正傳。說實話，念寒第一眼看到申報圖，我心里咯噔了一下，呃...這不還是咱熟悉的老樣子嘛...

前臉那個細長的LED燈配上貫穿鍍鉻條，還有那個梯形大嘴格柵，跟現在賣的CS75 PRO簡直是一個模子刻出來的。

車身側面也沒啥新花樣，常規的門把手，輪轂提供17和19英寸兩種選擇。

尺寸數據也一模一樣，長寬高4742/1870/1720毫米，軸距2786毫米，還是那個緊湊型SUV的身板。

車尾也別指望有啥驚喜了，貫穿式尾燈、雙邊共兩出的排氣裝飾，一切都是熟悉的配方。

唯一能讓你認出這是新款的，可能就是尾門右邊那個“CS75 PRO”的標識了。說白了，這次就是個“微整形”，外觀黨們估計要稍微有點失望了。

內飾雖然這次沒公布，但用腳指頭想也知道，大概率是照搬現款的設計。

那個12.3英寸的中控屏和三輻式方向盤應該還會繼續服役。畢竟對于廠家來說，換個發動機比重新開模搞內飾要省錢省力得多。

好了，重點來了，這次改款的核心變化在哪？答案是——發動機。

新款車型換上了一臺型號為JL473ZQD的1.5T發動機，最大功率從現在的138千瓦提升到了141千瓦。

你們還別小看這3千瓦的提升，雖然感知可能不那么明顯，但說明長安在動力系統上還是下了點功夫的，沒完全躺平。

這臺新發動機具體開起來怎么樣，油耗表現如何，現在咱還不好說，得等后續有試駕車了，念寒我肯定第一時間去替車友們去試試。

說到這，肯定有車友要問了，這車到底怎么樣？

CS75系列在國內SUV市場那可是常青樹了，銷量一直都不賴，靠的就是一個“穩”字。

皮實耐用、空間夠大、配置給得也還算厚道，這些都是它的傳統優勢。

這次CS75 PRO新款，你可以看作是CS75 PLUS的“青春版”或者說“精簡版”，定位比PLUS稍低一些，主打一個性價比。

當然，咱也不能光說好話。CS75 PRO這個外觀內飾，說實話，在現在這個新車設計“卷上天”的時代，確實顯得有點平淡了，少了點讓人眼前一亮的新鮮感。

而且這次申報的車型只有5座布局，不知道后續會不會像現款一樣提供7座版本，畢竟多一種選擇對消費者總是好事。

它的對手們可都不是軟柿子，像吉利博越L、捷達VS5這些，哪個不是牛氣哄哄的呢？

比如，博越L靠著CMA架構和時尚的設計吸引了不少年輕用戶；捷達VS5則是有著德系的底子和更親民的價格。

所以，新款CS75 PRO上市后，面臨的競爭壓力一點也不小。

記住，念寒我只負責把我知道的都告訴你們，選擇權永遠在你們自己手里。

千萬！千萬！千萬！別聽廠家還有那些被充值的人吹得天花亂墜，多看多比，買到適合自己的才是最好的。下回再聊！