從2025年7月1日至8月31日，62天內預計發送旅客2855萬人次，日均超46萬人次，同比增長7.14%，今年暑運，鐵路上海站（下轄上海站、上海南站、上海虹橋站、上海松江站等共10座車站）發送旅客量又將創出歷史新高。

7月份的第一個周末，趁著暑假剛開始，客流相對較少，上海游客林女士便攜全家四口齊齊登上上海開往惠州北的D913次臥鋪動車。林女士表示，之所以選擇火車出游，主要是在旅途中可以和孩子們獲得更多親子交流的時間，體驗“行萬里路”的真實感受。“上海開往‘珠三角’的5趟夕發朝至動臥中，D913被安排從市區上海站出發，不用去虹橋站，非常貼心——啟程不趕時間，既不耽誤白天甚至一周的工作，又感覺憑空‘多’出一天假期，太贊了！”

旅客享受便捷的背后，是“鐵路人”忙完春運忙春游、忙完春游忙暑運的不懈努力。今年暑運，鐵路上海站在實施高峰運行的基礎上，還增開了山東、西北、中原、江西方向列車12對，緩解暑期熱門方向運力緊張的情況。同時，車站還根據實際客流量的起伏，精準實施“一日一圖”，通過動車組重聯、加掛車廂等方式提升運能。

與愛乘火車旅游的林女士一家不同，平時工作中就是“空中飛人”的上海市民倪先生更愛帶著妻兒“到處飛”。

“每次完成旅行，返回上海時，心里就特別自豪，不管降落在浦東還是虹橋，都能感受到濃濃的‘大都市’和‘大機場’氛圍。”倪先生說，今年暑期，目睹了上海兩座機場服務品質的再次提升。

作為國際航空樞紐，上海機場不僅是本地居民倪先生的驕傲，更時刻為來自海內外四面八方的游客提供著優質服務。早在今年6月29日，上海機場第二屆品牌日活動便發布了“中轉無憂”“深夜驛站”“浦樂GO”“航延樂享”等服務，期待讓每位旅客都能享受到便捷與舒適，助力上海機場成為全球旅客中轉出行首選地。

浦東機場，8個免費旅客過夜休息區共有1018個休息位、30個休息艙和228個充電插座口，還有11個24小時免費開放的淋浴間，讓過境中轉旅客大呼方便；虹橋機場，“一碼一證、無紙暢行”的低碳綠色出行主題服務，不僅提升旅客出行效率與舒適度，還推出里程積分、優先登機權益等抽獎活動，進一步提高回報旅客的各類優惠。

據了解，同樣是62天暑運，今年浦東機場預計航班量10萬架次、虹橋機場5萬架次，共計15萬架次，同比增長5%；浦東機場預計保障進出港旅客1587萬人次、虹橋機場868萬人次，日均客流量39.6萬人次，同比增長7%，將刷新2024年創下的上海機場暑運航班量、客流量歷史紀錄。

浦東機場迎來暑運客流，T2出發大廳井然有序、忙而不亂。

上海虹橋站出發窗口，旅客依次排隊，有序乘車。

浦東機場T2國際出發候機區等區域新增的休息艙迎來旅客嘗鮮。

工作人員向體驗者介紹休息艙相關操作。

休息艙內配有新風換氣、降溫風扇等裝置。

“常常世界各地飛，但這樣舒適的候機體驗還是第一次。”準備前往澳門的狄女士將正在體驗的浦東機場T2國際出發候機區休息艙通過視頻分享給朋友，舒適靜謐的空間讓她十分滿意。

攜家帶口，踏上暑運旅途。

為應對暑運大客流，上海虹橋站南進站口設置了分流措施。

暑運期間，有不少旅客隨身攜帶了花露水等噴霧。上海虹橋站安檢工作人員耐心向旅客解釋不能攜帶的危險品類別。

鐵路上海虹橋站工作人員暑期出行的兒童發放車站特色文創產品。

上海虹橋站“心尚”服務工作室員工為意外受傷的旅客處理傷口。

浦東機場衛星廳出發候機區專門設置了附帶充電插口的桌面，環境宛如大學圖書館，成為不少差旅游客的臨時“辦公點”和“自習室”。

一人一插座的配置，讓出行旅客再不為用電發愁。

“平時出行路上真是不敢掏出筆記本來辦公，真怕沒電。這里每個位置都有插座，而且座椅設置也十分適合用電腦和刷手機。”前往曼谷的章女士正在浦東機場衛星廳出發候機區臨時辦公。

在鐵路上海松江客整所內，運轉車間調車長盧泓（左一）和同事們正在對車輛進行取送工作，高溫的天氣加上太陽暴曬，現場作業溫度已超過五十多攝氏度，工作人員汗如雨下。

暑運期間，上海松江站日均開行旅客列車100多對，其中普速列車占了近一半。伴隨著暑運客流上升，調車工作也多了不少“臨編”“拆加”“站整”作業。為保障旅客按時舒適出行，工作人員24小時倒班奮戰崗位。

暴曬下的鐵軌溫度已達60多攝氏度。

鐵路上海松江客整所運轉車間調車長盧泓（左一）和同事正在連掛車輛，每個動作都經反復確認，確保萬無一失。

鐵路上海松江客整所內，運用車間庫檢班組工作人員正在對車輛空調進行檢修，本就高溫的環境加上檢修時運轉的空調，讓環境更是熱上加熱。

檢修工作人員冒著酷暑， 一絲不茍檢修車輛，身上衣物早已被汗水浸透。

原標題：《城事｜上海暑運升溫 服務提級》

欄目主編：張春海 文字編輯：馬松 蔣迪雯

來源：作者：解放日報 孟雨涵