94年劃給俄羅斯的領土，面積接近江西省，如今成了亞洲貧困地區

一條國際公路現在修通了，穿過那片曾經叫做唐努烏梁海的土地。路上的貨車很多，掛著中國牌照的，掛著俄羅斯牌照的，每天都在跑，運輸著貨物。這就是現在的樣子。

1921年的時候，蘇聯在那兒弄了一個叫“唐努圖瓦人民共和國”出來。這是一個被操控的政權，成立的時候…背后就有蘇聯的影子。歷史書上就是這么寫的，一個傀儡。

那里住的人是誰？現在全是俄羅斯的公民，而且已經是第二代、第三代了。他們日常生活里講的語言是俄語，拿的也是俄羅斯的護照。這和地圖上畫的線，是兩碼事。

如果真要把這塊地方拿回來，管理是個大問題。上面的人對這里沒有身份認同，文化和語言都不通。一個省的財政，能不能撐得住這種治理的成本？誰也不知道…這是一個很現實的問題，不是喊喊口號就行。

我們把時間撥回到1911年，那年清朝沒了。沙俄的軍隊就趁著亂，直接開進了唐努烏梁海。他們給出的理由聽起來很好聽，叫作“保護”，但軍隊進去了就是進去了。

黑瞎子島換來的？

九十年代的那場邊界談判，不是只談一個地方。它是一攬子解決方案，目的是把漫長的東段邊界線徹底定下來，以后不再有那么多麻煩。這背后有很復雜的考量。

談判桌上，有放棄，也有獲得。比如額爾古納河上一些島嶼的主權，就在那次談判中得到了確認。現在，那些沿岸地區成了中俄貿易的重要口岸，經濟很活躍。

最后的協議里，黑瞎子島的一部分也劃給了中國。那份協議不是單方面的割讓，而是一次互相妥協的、解決歷史遺留問題的劃分。雙方都拿到了想要的東西。

這個結果和清朝末年簽的那些條約不一樣。那時候是打輸了仗，被迫割地賠款，沒有談判的余地。九十年代這次，是中國和俄羅斯兩個國家坐下來談出來的，是平等的。

圖瓦共和國的人均GDP，不到俄羅斯全國平均值的三分之一，是遠東最窮的地方之一。

當年沙俄看上這地方，是為了礦產和森林。他們覺得這里資源豐富，是個寶地。可是這么多年過去了…那些曾經被覬覦的資源，現在好像也沒怎么開發出來。

如今的圖瓦共和國，經濟狀況并不好。在俄羅斯聯邦里，它屬于比較貧困的地區。這真是一個奇怪的循環——因為資源被搶走，又因為資源沒被開發而貧窮。

地圖上的線

再往前看，1944年發生了一件事。蘇聯直接宣布吞并“圖瓦人民共和國”，把它變成了蘇聯的一個自治州。這個過程，蘇聯沒有跟當時的中國政府簽任何條約！

當時的中國政府，不管是哪個，都從來沒有在法律上承認過這次吞并。在中國的地圖上，這塊地方的歸屬一直懸而未決。這是一種態度，一種不承認既成事實的態度。

1994年的《中俄國界東段協定》，正式劃定了邊界，涉及的唐努烏梁海面積約17萬平方公里。

這份協議的簽訂，意味著中國方面，正式結束了對唐努烏梁海地區的主權要求。地圖上的那條虛線，變成了實線。這是九十年代做出的一個選擇，一個基于當時國內外環境的選擇。

那個年代，中國的重心是改革開放，是發展經濟。一個穩定的，沒有爭議的邊境線，比什么都重要！這為后來的經濟發展創造了好的外部環境，至少北方鄰居那邊，安定了。

歷史可以追溯到清朝。康熙年間，這片土地就被明確劃在了大清的版圖里。那時候的地圖上，邊界很清楚。但地圖上的線，和實際的控制力，有時候不是一回事。

車輪滾滾

歷史就是歷史，它已經發生了，回不去了。糾結于過去的情緒，解決不了今天的問題。邊界問題從來都不是一個簡單的是非題，它牽扯到地緣政治、民族、經濟和現實控制。

時間會改變很多東西。就像那條新修的公路一樣，車輪滾滾向前，帶動的貨物流通，也沖淡了很多過去的情緒。往事就是往事，日子還要往前過。

現在，中俄的貿易在增長，邊境口岸越來越繁忙。人們更關心的是當下的生活和未來的發展。那些歷史的塵埃…也許就讓它留在故紙堆里吧。來來往往的貨車，可能才是更真實的畫面。