汽車產業是國民經濟的重要支柱，關聯度高、帶動效應強，關系經濟發展穩定與民生福祉。今年以來，汽車行業“內卷式”競爭問題引起社會廣泛關注。

根據工信部消息，為規范新能源汽車行業競爭秩序，中央第四指導組及工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局于7月17日至18日先后開展調研座談和工作部署，推動行業回歸理性、健康有序發展。

7月17日下午，中央第四指導組圍繞專項整治工作赴中國汽車工業協會開展下沉調研，并與北汽集團、比亞迪集團、中國汽車工業協會有關負責同志座談交流，深入了解專項工作進展情況，聽取企業和行業代表意見建議，研究應對措施，推動解決關鍵難點問題。工業和信息化部相關司局負責同志也參加了調研座談。

中央第四指導組組長車俊強調，整治工作已初見成效，但行業內低價競爭、虛假宣傳等現象仍有反復，要堅持久久為功，持續發力。要把專項整治作為學習教育的重要整改內容，聚焦源頭治理、法治思維、綜合施策，推動完善政策法規和標準體系，建立健全常態化、長效化監管機制。

車俊還指出，要強化政企協作，行業協會要發揮好橋梁紐帶作用，引導企業依法合規競爭，聯合抵制非理性行為，共同營造公平公正、規范有序的市場環境。

緊接著，7月18日，工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局聯合召開新能源汽車行業座談會，專題部署規范產業競爭秩序工作。中央指導組、工業和信息化部等相關部門負責人及17家重點汽車企業、行業協會、地方主管部門代表參加了活動。

會議提出四項重點任務：一是加強監督檢查。深入推進產品價格監測、產品一致性監督檢查、縮短供應商貨款賬期等工作，開展網絡亂象專項整治、產品質量監督抽檢和缺陷調查，確保產品安全、質量可靠。

二是健全長效機制。進一步完善政策舉措，加強全國統一大市場建設，推動汽車產業提質升級。建立與新能源汽車行業企業交流會商機制，積極聽取問題、建議和訴求反映，營造良好發展環境。

三是強化標準引領。加快出臺新能源汽車電耗限值、電池回收利用安全等標準，引導企業深化科技創新，持續提高產品質量和安全水平，不斷增強自身競爭力。

四是加強行業自律。發揮行業協會作用，倡導合法、公平、誠信、正當、有序的行業競爭，共同抵制“網絡水軍”“黑公關”等網絡亂象，著力營造積極向上、文明有序的發展環境。

綜合：南都記者黃莉玲