河北
不知道大家發現沒有，今年新勢力都開始多賽道發展，專注純電的小鵬要推出增程車型，而憑借增程銷量大火的零跑、理想，卻要開始轉身反攻純電了，作為理想的首款純電SUV，不少小伙伴們對i8都比較關注，如今實車到店，咱們來看看新車有哪些亮點。
理想i8比較有爭議的是外觀，類似MPV化的設計，削弱了SUV該有的力量感，李想的解釋是：要讓車輛設計變的更有價值。簡單理解就是空間最大化，所以6座布局的i8，主打的還是駕乘舒適，以家庭用戶為主。
但是老實說，從實車來看，理想i8看起來并不是特別另類，從B柱往后，都是SUV的標準樣式，車身輪廓主打的是圓潤、飽滿，能夠符合大多數消費者的審美。主要特點是A柱，擁有較大的傾斜角度，而且三角窗很MPV化，主要是為了縮短機艙的空間，讓中控臺盡量前移，然后釋放出更大的內部空間，以使用為導向。
相比增程車型，理想i8內飾的整體風格基本保持一致，但針對細節進行了調整，空調出風口經過重新設計，車門的內襯造型也經過了優化，但我們熟悉的方向盤屏+AR-HUD抬頭顯示與中控大屏+副駕屏的組合，依然是重點。
二排體驗是重點，除了座椅的電動調節、通風加熱按摩外，二排右側座椅還配備零重力座椅，小桌板和后排娛樂屏也是如約而至。另外，理想官宣表示：i8的第三排空間堪比五座車的第二排，排腿部空間為875mm，三排坐高為333mm，對第三排乘坐舒適度有剛需的小伙伴們值得關注下。
動力方面，理想i8的表現也比較有亮點，標配雙電機四驅系統，前后電機的最大功率分別為150kW和250kW，而且搭載了5C三元鋰電池，充電10分鐘續航500km，續航里程分別為670km與720km，預計售價為35萬起。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
