7月18日，在2025中國聯通合作伙伴大會成果發布會上，聯通智網科技發布全新“汽車工廠無人駕駛駁運系統”，以車路網云協同賦能工廠智能制造，填補技術洼地。

上千臺車輛自動化駁運

據了解，中國聯通“汽車工廠無人駕駛駁運系統”可幫助車企單日完成工廠滿產的上千臺車輛的自動駁運，系統同時調度多臺車輛駛過工廠內數百米的駁運路線，并在上千個停車位的停車場內自動找尋停放位置，動態選擇最優路徑到達停車位。

傳統工廠通過人工駕駛轉運車輛，需要同時安排幾十個人從產線將車輛駕駛到泊運區，再派接駁車把駕駛員從泊運區接回來。一去一回，對于時間、人力成本都是極大的浪費，運維調度的智能化程度也比較低。尤其是產能非常大的時候，人工駁運還會造成駕駛員疲勞，以及廠區交通安全事故的發生。

中國聯通“汽車工廠無人駕駛駁運系統”幫助車企實現汽車制造全自動化駁運，從生產到入庫區、出庫區的全時段作業、全領域監管、全路徑調度，綜合成本降低20%，運轉效率提升10%。長期可實現50%以上降本，為工廠帶來物流效率的提升，并使工廠自動化水平大幅提高。

開啟無人駕駛駁運規模化運營

聯通智網科技車輛智能網聯研究院院長、中國聯通數智應用科學家周光濤對《通信產業報》全媒體記者表示，中國聯通“汽車工廠無人駕駛駁運系統”是專門針對智能制造場景而設計。為工廠打造5G行業專網，是不受干擾性的網絡切片，通信時延達到99.99%。網絡保障和車輛連接達到標準化建設模式，從通信層面來講，具備非常高的可靠性。

在安全性方面，系統可實時監控車輛的位置、狀態和運行情況，自動檢測和處理駁運過程中的異常情況，確保了駁運過程的安全和可控。

基于中國聯通5G網絡的穩定性、可靠性和覆蓋度，車企將廠內智能制造良好的網絡擴展到專用車控算法，以“5G+AI+云控駕駛”技術融合為核心，與中國聯通合作實現產業升級。

目前，中國聯通汽車工廠無人駕駛駁運系統只是聯通賦能車企智能制造的具體應用場景之一。通過建立標準化適配體系，以及廠內廠外統一算法和能力，用連接和整合能力，打通云端和控制等關鍵技術，該系統還將在更多場景中推廣和應用。據預測，全面鋪開后，年度經濟效益可達6億以上。

貢獻自動駕駛“聯通方案”

據了解，聯通智網科技是中國聯通旗下全面負責汽車數智化運營服務的公司。聯通智網科技全面參與“車路云一體化”試點城市建設，以業界領先的車路云一體化產品，加快智慧泊車、遠程接管、駕駛輔助預警等行業應用拓展，推動智能網聯汽車與智能交通、智慧城市等融合場景落地及商業運營模式探索，探索資本合作創新模式，建強智慧交通產業生態，打造中國聯通在智慧交通領域的差異化競爭優勢。

聯通智網科技構建了面向“車路云一體化”的能力和產品體系，積極推進以車路協同賦能智能駕駛領域的核心技術攻關，已在全國29省開展多維度的試點。此次，中國聯通“汽車工廠無人駕駛駁運系統的發布和應用，為智能駕駛的中國方案貢獻了聯通智慧。

采寫：崔亮亮

編輯：曉燕

指導：辛文