最近熱映的電影《F1:狂飆飛車》里有這樣一句臺詞：慢即是穩，穩即是快。

浮躁又內卷的汽車行業，我們見識了五花八門的設計，千奇百怪的科技，就快忘了造車是非常需要積累和沉淀的。

作為日系豪華代表，雷克薩斯在面對時代變化的做法就值得我們思考。全新一代ES在大膽突破的同時，以“慢”和“穩”詮釋造車的敬畏之心和工匠精神，以實際行動告訴我們：汽車不是快消品，造車也可以很藝術！

線條的藝術

在很長時間里，雷克薩斯ES（參數丨圖片）給人的印象都是極致的，紡錘形設計的創新和進化，時至今日，依然驚艷整個行業。全新一代ES在設計上又一次突破，已經和我們認識的雷克薩斯完全不一樣，但它依然極致，依然對細節刻畫入微。

全新一代ES從下一代純電動概念車型LF-ZC中汲取設計靈感，打造出新一代紡錘形車身。

車輛全身充滿了鋒利的線條。雙L形大燈，慧眼如炬；引擎罩上的線條勾勒出力量感，并自然延伸到保險杠四角，加上溜背式車頂，以及側面啞光設計的立體線條，不僅營造出動感姿態，更優化了空氣動力學表現。

此外，全新一代ES提供7種外觀顏色，專屬新配色以其獨特的藍色光影效果和純色質感色調脫穎而出，尤其在戶外視覺呈現更顯純凈。

竹子的韻味

和外在的線條感不同，全新一代ES車內使用了用了大量和竹有關的設計，彰顯東方韻味。

青竹色配色主題靈感源自竹子的自然色調，十分的獨特。

車門飾板首創竹層透光飾板工藝，從前延伸至后，并可聯動音樂、香氛同步變幻光影效果，將東方審美與現代科技結合，視覺非常震撼。

5款香氛均蘊含獨特的竹香，香氛盒采用可持續材質“鍛竹”工藝制成，以天然竹粉與樹脂混合而成，不僅體現環保理念，也展現了自然優雅的設計美學。

蘇東坡曾說，“寧可食無肉，不可使居無竹”。在中國文化中，竹子擁有豐富的文化內涵，堅韌、正直、高風亮節等等，大自然總是能為我們帶來無限靈感和力量，這和雷克薩斯品牌調性相符合，也將為用戶帶來全新的審美體驗。

有溫度的科技

作為雷克薩斯電氣化時代的全新產品，新一代ES在智能科技上的呈現也極具創新。

前排首次引入“舒享副駕”套件，不僅配備腿托和專屬化妝鏡，還有副駕屏與中控屏構成大聯屏，提升副駕旅途中的趣味性。值得關注的是，主駕是看不到副駕屏內容的，主要是為防止主駕分心，從而提升駕駛的安全性。

采用隱藏式響應按鍵，只有當手靠近時，原本隱匿的圖標才會亮起，并且每一個按鍵均帶有清晰的物理回饋，展現操作上的人性化。

后排則配備“尊享座椅”套件，提供更寬敞的后排空間，包括可調節座椅、腿托和可向前折疊的前排乘客座椅，打造更為舒適的乘坐體驗。

全新一代ES采用全新優化的GA-K平臺，與上一代車型相比，車身長度增加165mm，軸距加長80mm，讓座艙空間更加寬敞舒適。

并且座椅內部集成從腿部至背部的氣動按摩系統，結合座椅加熱功能，有效舒緩身心，提升乘坐舒適性。

音響則是我們熟悉的馬克萊文森，通過優化揚聲器布局，聽覺效果也更佳了。

此外，全新一代ES搭載多路徑動力，包括混合動力系統的ES 300h及兩款全新規格的純電車型ES 350e和ES 500e，滿足用戶多樣化需求。并配備新開發的動態后輪轉向系統（DRS），最大4度的反向轉動，低速提升靈活性，高速增加穩定性，進一步提升駕乘品質感。

@一同君：

雷克薩斯ES歷經7代傳承，它的成功不是靠浮夸的參數，而是不斷沉淀后對細節的匠心打造，就像能帶給人價值和持續幸福感的內啡肽，需要經歷挑戰后才能獲得，這種向內求的驅動，也很符合喜歡雷克薩斯的用戶所追求的狀態。

據官方，今年上半年雷克薩斯在進口豪華車市場中表現穩健，不僅成為唯一實現正增長的品牌，更以超8.5萬輛的在華銷量繼續穩居進口豪華車銷量榜首。

站在雷克薩斯進入中國20年的重要時間點上，國內用戶對雷克薩斯依然保持期待，而全新一代ES作為品牌電氣化陣容的先鋒車型，也意味著全新的雷克薩斯正在向我們走來——依然精致，依然極致！