為有效緩解高峰客流壓力，上海地鐵自7月19日起在全網新增91座車站試點“閘機常開門”模式，至此，該模式累計覆蓋19條線路的123座車站，為市民出行帶來全新體驗與便利。

中午時分，9、13號線馬當路站迎來了不少周末外出游玩的客流。記者在現場看到，試點閘機前的乘客通行節奏明顯加快。以往，乘客刷卡或掃碼后需等待閘機機械開合才能通過，如今所有閘機門常態開啟，乘客完成刷卡或掃碼動作，待屏幕亮起綠色箭頭便可直行通過。據觀察，隊伍移動速度較傳統閘機提升了近20%，大大縮短了乘客的進出站時間。

“我覺得這個模式挺好的，以前要刷了卡等門開了才能走，現在不用等，快多了。我上班趕時間，以前高峰期這里好多人排隊，現在感覺快了不少，能節省不少時間。”市民張小姐說。

地鐵方面介紹，“閘機常開門”模式在提升通行效率的同時，也有完善的應對機制。當閘機接收到無效車票或檢測到無票通過時，閘機扇門將自動合攏，阻擋通道，此時乘客需重新刷卡、掃碼或尋求工作人員協助進行票務處置。此外，在排隊進出站時，當前面的乘客通過后，后面的乘客無須等待閘門關閉后再刷卡或掃碼，可直接進行操作通行。地鐵運營方也呼吁，希望乘客在高峰期排隊有序進出閘機，切勿擁搶，共同維護高效、有序的通行環境。

9、13號線馬當路站車站副站長陳磊表示：“今天是‘閘機常開門’模式在新增車站試點的第一天，我們安排了志愿者在各個閘機前進行引導。在這里，我也要提醒廣大乘客，刷卡時要確認窗口顯示刷卡成功后再進出閘。帶小孩的乘客一定要看管好自己的小孩，不要讓他們闖入閘機，以免造成不必要的傷害。”

據了解，上海地鐵對“閘機常開門”模式的探索由來已久。去年，上海地鐵就開始試點該模式，并逐步擴大試點范圍。2024年4月20日起至6月30日，上海地鐵率先在3號線張華浜站、4號線楊樹浦路站、15號線吳中路站三站試點“閘機常開門”模式，覆蓋全運營時段和站內所有票務閘機。2024年11月13日，上海地鐵宣布張華浜、楊樹浦路、吳中路3座車站首度試點實測“閘機常開門”模式，試點效果良好。為進一步提高車站閘機的客流通行能力，同時收集更多新模式下的現場情況，以便研究優化下階段試點方案，2024年11月16日至2025年6月30日，運營方在原有三座“閘機常開門”試點車站的基礎上，擴大常開門模式試點范圍，選取早晚高峰客流量較大車站、郊區車站、換乘站及旅游景點車站進行試點。

上觀號作者：上海黃浦