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三峽大壩時至今日已經使用了快20年,是我國最重要的水利工程,但是有人覺得耗資2500億用來賭一手不值得。
那么,時隔今日那2500億賺回來了嗎?
1994年12月14日三峽大壩正式開始動工,在三峽大壩開工前就已經有人提出異議,反對修建三峽大壩。
但是在2006年5月20日最后一車混凝土澆筑完成正式代表這個龐然大物全線修筑成功。
自三峽大壩建設以來,確實引發周圍不少的議論聲,三峽大壩的建設導致淹沒了大量的土地,使得很多稀有的植物動物都因為它而失去了家園。
它還改變了長江的水流,使得河道中的淤積和水質變壞,而且三峽大壩的建設導致很多的文化遺址被破壞,其中包括古代的寺廟,古墓等等,還導致許多石刻和壁畫遭到破壞。
而大壩是處于一個地震帶,并且長江流域經常會發生洪水,如果大壩遭受不住扛不住攻擊,那么將會對下游地區造成不可小覷的打擊。
面對這些種種問題誰能想到三峽大壩自己爭氣,成功的將質疑打消,口碑迎來了大反轉。
在2010年7月2日,就在三峽水庫發生了長江一號的洪水,水勢之大,洪峰流量居然高達53000立方米每秒,這個水勢可不是蓋的。
曾經不被看好的三峽大壩居然通過控制出庫流量,成功將16億立方米的洪水給攔截住了,這可是相當于110多個西湖的水量啊!憑借三峽水壩這一次攔截,大量的減少了下游的洪水壓力,成功保護了數萬人民的財產,生命安全。
不單單在防洪方面做出了巨大的貢獻,還大大地改善了生態環境,在它的運行下,洞庭湖大大減少了泥沙量,還拉高了洞庭湖的抗洪能力。
并且讓洞庭湖的元素流入,減少了它的高度營養化,改善了洞庭湖的水質也保護了水生生物。
隨著以上幾個方面三峽大壩的優點被發現,口碑直接發生逆轉,直接打消了以往的質疑,成為了長江中下游地區防洪的第一階段。
三峽大壩在我國的地位可是不容小視的,更在全世界都具有著一定地位,它是世界上最大的水利工程之一,也是我國最重要的水利工程,可以說有著極其高的地位。
三峽大壩的出現就是為了要和長江這頭洪水猛獸斗上一斗,就是為了馴服它,它的建設成功起到了分流引洪的作用,為我國抗洪方面做出了不小的貢獻,幫助我國成功減少了洪澇災害所帶來的經濟損失。
同時它幫助航運抵達到內陸,提高了貨運量,讓內陸城市的發展得到了提升,還幫助我國大部分地區解決了它們的供電問題,三峽大壩每年所發的電量能達到全國發電量的百分之三。
這樣一來,三峽大壩它就是我國的底線,誰敢動它一下,那我國必將進行最嚴厲的打擊,動它之前先想想能承受住中國的怒火嗎?并且在必要時不排除對其進行核反擊手段,直接就是核彈送你家。
我國是熱愛和平的,不挑事情,但是你不能蹬鼻子上臉,對我國進行挑釁,我國也不是怕事的人。
記得有一次,美國記者開玩笑地說:如果炸了造價2000億的三峽大壩,中國會損失多少?金一南霸氣回應:你們敢炸三峽,就不擔心白宮的安全嗎?美國記者頓時熄了火,沒有了開始的氣焰。
如果真的想動它那也不是一件容易的事。它就像一塊寶貝捧在手心里,想動到它的幾率微乎其微。首先處于在腹地,外圍軍事力量將它牢牢的保護起來,
你的導彈還沒打進來呢就已經被攔在外面了,防空體系也不是給你吹得,24小時全天開機的雷達,還有隨時等待下令的防空導彈,在你確定動我國這塊寶的時候先想清楚能不能經得住打。
既然這么重要,那三峽大壩建設總投資的2500億,現在是虧錢了還是回本了?我的答案是在回本路上穩步前行。
隨著發電量的逐年增加,售電收入也不斷增長,按照每度電0.25元的平均上網電價計算,截至2014年,售電收入已有2026億元,已基本收回成本。
此后,發電收入持續穩定增長,每年純發電收入穩定在300億元左右,航運收益同樣顯著,自從三峽大壩將航運條件改善后,長江航運客貨兩旺,航運蹭蹭上漲。
通過縮短船舶運輸時間、貨物運輸時間,以及替代陸路運輸等方式,產生了巨大的經濟效益,年均經濟效益達344億元。
旅游收入也不容小覷,三峽大壩旅游區憑借著每年接待大量游客,粗略計算,一年的旅游收入大約為6億元,20年累計可達120億元。
綜合發電、航運、旅游等多方面收益,三峽大壩早已賺回本錢,并且還在持續為中國經濟發展貢獻力量。
對于這樣的成就,當初嘲笑我們的國家,也被打臉,想當初一些美國專家曾公開對三峽大壩表示懷疑,下出結論三峽大壩最多支撐50年。
可現在19年已經過去了,我們的三峽大壩依舊存在,就連美國學者也在紀錄片中只能紅著臉來承認它們小看了中國工程師。
并且我國的三峽水壩相比較于美國著名的胡佛水壩,處處都呈現出壓制的狀態。
在胡佛水壩總裝機容量還在2080兆瓦時,我們的三峽水壩就已經2250千瓦,在胡佛水壩年均發電量42億千瓦時,三峽水壩就已經高達1000千瓦時了,足足是它的200倍。
三峽大壩憑借著自己爭氣以及種種表現處處打臉著美國,更加能讓人看出我國工程師的智慧,用他們行動證明了我國在水利工程領域的強大實力,讓世界的每一個國家對中國全部刮目相看。
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