前一段，我寫了一篇文章：鄭州30條地鐵線路規劃批復?。?！誰最可能進4期？，沒想到取得了近7萬的閱讀量。

這充分說明鄭州人民對地鐵的關注熱情多高啊。。。

由于涉及地鐵線路高達30條之多，我在那篇文章里根本無法詳細說明各條地鐵線路的具體走向。今天開始，我想開啟一個系列，詳細解釋具體的線路走向及站點。

首先說明：

在新系列文章里，我的探案和推測，絕非我的臆測，都是有依據的。

其依據都是政府相關公示文件：

1、《鄭州市城市軌道交通線網規劃（2021—2035年）

2、《鄭州市軌道交通沿線用地梳理及供著開發專項規劃》

3、具體片區的國土空間規劃方案。

今天，先把1-8號線的路線變化和站點詳細信息給大家推理一下。

各位，坐好小板凳。

開始：

1、地鐵1號線：（新增5站）

根據規劃，地鐵1號線會在目前基礎上，往東西方向各自延伸。

其中，東延線，會在目前終點站河南大學新區站往北再延伸2站到楊金鴻園片區。

第一站，位置在鴻寶路與明理路交匯處，也就是鴻寶集團的東邊、天倫城后期用地的西邊；

第二站（終點站），位置在楊金路與明理路交匯處，也就是鴻園一期玉蘭苑的西北方位、任莊社區的西邊。——此終點站與規劃6號線二期終點站相交。

其中，西延線，會在目前西終點站河南工業大學站往北再延伸3站至惠濟西北古滎片區。

第一站，位置在連霍北的開元路與長椿路交匯處。此處依然屬于高新區版圖，就是原來大名鼎鼎的康橋山海云圖片區。

第二站，位置在古滎漢文化遺址內，大概位置是長椿路與故城路交匯處。未來這里肯定要做文旅開發。

第三站，位置西四環西、北四環南片區的紅松路與安定路交匯處。此片區，未來河南理工大學新校區、鄭州大學728創新港大概率定址于此。

如果河南理工大學真的來的話，那這個站點大概率命名為河南理工大學站

此站點，與規劃的14號地鐵線北延長線交叉。

2、地鐵2號線：

維持現狀，未來南北終點站都不再變化。

3、地鐵3號線：（新增6站）

南終點站（濱河新城南站）不變。

北邊，會在目前北終點站省體育中心站往北延伸6站。

第一站，位置在惠濟大北區濱河路與天河路交匯處

第二站，也就是現在的天河路+開元路惠濟區政府站，與地鐵2號線交叉。

第三站，位置在北四環與天河路交匯處。大概率命名弓寨站

第四站，大概位置在綠源路與天山路交匯處。也就是和昌水岸花城附近。

第五站，大概位置在綠源路與豐業街交匯處。也就是目前的中原水產物流港附近。

第六站，大概位置在綠蔭路（通濟大道）與江山路交匯處。也就是京廣鐵路廣武站東邊、小彭莊南邊大概位置。——此站，與規劃的地鐵7號線延長線交叉。也是3號線的北終點站。

4、地鐵4號線：（新增2站）

北終點站（老鴉陳站）不變。

根據規劃，會在目前4號線一期南終點站郎莊站繼續南行，延伸2站

第一站，大概位置在潯江中路（豫一路）與祥瑞路交匯處。也就是富田城九鼎華府九號院的南邊。

第二站，就是鄭州南站站。這個站點是鄭州軌道交通城市級站點。這一站，是地鐵4號線二期的終點站。

5、地鐵5號線：

一句話：5號線是鄭州唯一的環形地鐵線，不可能有二期的。

6、地鐵6號線：（新增11站）

目前，地鐵6號線從滎陽洞林湖片區的賈峪站到北龍湖北岸的清華附中站。

按照規劃，6號線二期西終點站不變；往北會從目前終點站延伸至楊金片區，并向東行進與1號線新終點站相交于鴻園東。不過，也許主線是直接往北走，與K1線相匯于花園口站；而往東走的路線是支線。

各位看圖：

假設主線是往北走，則延長5站

第一站，位置在龍津路與新龍路交匯處。此處，有河南省文物考古研究院，及西邊的大河村遺址博物館。

第二站，大概位置在龍津路與賈魯河交匯處南200米處，小弓莊西，馬頭崗污水廠東。

第三站，位置在龍津路與金京東環路交匯處

第四站，位置在龍津路與金京西環路交匯處

第五站，位置在中州大道與綠源路交匯處（索須河南，正商林語溪岸東），大概率命名為花園口站。

——此站為終點站，與K1快線交匯。

假設主線是往東走，則延長6站

第一站，位置在龍津路與新龍路交匯處。此處，有河南省文物考古研究院，及西邊的大河村遺址博物館。

第二站，位置在龍源路與楊金路交匯處。小弓莊西，馬頭崗污水廠東。

第三站，位置在楊金路與觀禮路交匯處。也就是金科北瓏鉑樾處。

第四站，位置在楊金路與明哲路交匯處。也就是萬科未來時光的東南方位。

第五站，位置在楊金路與鴻苑路交匯處

第六站，位置在楊金路與明理路交匯處。——此站為終點站，與1號線二期延伸終點站交匯。

7、地鐵7號線：（新增6站）

按新規劃，7號線二期在北和南，都有延伸。

北向，在目前一期北終點站黃河博覽館站，向西延伸5站，一直到惠濟西北古滎北片區。

第一站，位置在天河路與綠城路交匯處。就是怡豐森林湖北苑的西門處。

第二站，大概位置在綠城路與天山路交匯處。

第三站，大概位置在綠城路與豐業街交匯處。

第四站，大概位置在綠蔭路（通濟大道）與江山路交匯處。與3號線二期終點站交匯。

第五站，大概位置在紅松路與綠達路交匯處，也就是正商河嶼洲片區。與14號線二期交匯。也是7號線二期的北終點站。

南向，在目前一期終點站南崗劉站，往南延伸1站至南龍湖大學南路站。

延伸的這一站，大概位置在南龍湖西片區的大學南路與雙湖大道交匯處。

這一站，也是7號線二期與12號線二期的交匯站點。

7、地鐵8號線：（新增3站）

8號線二期，向西會在目前西終點站高新區天健湖站往西延伸1站至滎陽科學大道與滎澤大道交匯處

這個終點站，與規劃的26號線交匯。

但，這個規劃屬于遠期規劃，短期內沒著落。

向東，8號線二期在目前東終點站魯廟站，向東向南延伸2站高鐵東部新城站。

第一站，位置在綠博組團文溯街與丹桂路交匯處。與規劃24號線交匯。

第二站，位置在文溯街與同城大道交匯處，也就是規劃的高鐵東部新城站。也是8號線二期的東終點站。與規劃25號線交匯。

好了，各位看明白了嗎？

為了研究具體站點位置及走向，我看地圖和規劃圖看得兩眼昏花。

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下一篇文章，我給他大家詳細拆解9號線的具體路線走向及站點布局。

本文完。