7月17日，上半年四川經(jīng)濟“成績單”出爐：四川地區(qū)生產(chǎn)總值為31918.2億元，按不變價格計算，同比增長5.6%。其中，上半年四川規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.3%。綠色轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進，上半年動力電池、新能源汽車、釩鈦產(chǎn)業(yè)增加值分別增長36.5%、11.0%、13.8%，新能源汽車、光伏電池、汽車用鋰離子動力電池產(chǎn)量分別增長2.4倍、1.9倍、53.2%。

近日，紅星新聞記者從成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委了解到，截至今年6月底，全市新能源汽車保有量已達108萬輛，占比15.1%，穩(wěn)居非汽車限購城市第一，提前實現(xiàn)“到2025年，全市新能源汽車保有量80萬輛，公共領(lǐng)域電動化率80%”的目標(biāo)。

同時，成都在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索，展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭：成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）自動駕駛車隊在國內(nèi)率先驗證C-V2X協(xié)同駕駛應(yīng)用，開創(chuàng)了四個全省“第一”；成都未來科技城自動駕駛公交1號線配置4臺6米級自動駕駛公交車輛，已正式啟動道路測試，下一步將推進載人示范應(yīng)用。

提前達標(biāo) 成都公共領(lǐng)域電動化率超80%

在新能源汽車推廣，尤其是公共領(lǐng)域車輛電動化方面扎實推進，成都交出了一份亮眼的答卷。截至今年6月底，全市新能源汽車保有量已達108萬輛，提前實現(xiàn)《成都市“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》中提出的相關(guān)目標(biāo)。

據(jù)介紹，目前全市公交、出租、網(wǎng)約、城市物流配送等公共領(lǐng)域新能源車輛保有量已超25萬輛，電動化率超80%，其中，公交、出租、網(wǎng)約領(lǐng)域新增和更新車輛實現(xiàn)100%新能源化；公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等重點領(lǐng)域新增和更新車輛比例也超過80%。

“亮眼的數(shù)據(jù)背后，是成都系統(tǒng)化推進公共領(lǐng)域車輛電動化的決心。”成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2023年成功入選國家八部門公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點城市后，成都通過《關(guān)于成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》等政策引領(lǐng)，加快推進相關(guān)工作。實際上，在2024年9月，成都就已提前達成“公共領(lǐng)域電動化率超80%”的國家試點目標(biāo)。

▲自動駕駛測試

同時，成都通過地方立法與政策落地，確保公交、出租、網(wǎng)約、駕考駕培等領(lǐng)域新增及更新車輛100%為純電動汽車；出臺老舊車報廢補貼、強化尾氣監(jiān)管等13項措施，推動存量車輛綠色迭代；落實國地補貼、疊加不限行、停車費減免、優(yōu)惠電價等實用政策，有效激發(fā)市場活力；通過完善的基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起便捷的補能網(wǎng)絡(luò)。

除了應(yīng)用端提前達成目標(biāo)，生產(chǎn)端的成績同樣喜人。作為成都的支柱產(chǎn)業(yè)之一，成都汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車板塊，今年迎來了爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，成都汽車總產(chǎn)量達34.0萬輛，同比增長29.4%；其中新能源汽車產(chǎn)量同比飆升402.2%，達到9.9萬輛，成為成都汽車產(chǎn)業(yè)增長的核心驅(qū)動力。

自動駕駛車隊已上路 開創(chuàng)四個“第一”

同時，在新能源汽車推廣的堅實基礎(chǔ)上，成都智能駕駛探索多點開花，推動交通出行向更高階段發(fā)展。

記者了解到，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）自動駕駛車隊在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展建設(shè)浪潮中表現(xiàn)突出。這支由10輛Robotaxi和2輛Robobus組成的車隊，由經(jīng)開產(chǎn)投（智能網(wǎng)聯(lián)公司）聯(lián)合成都本土車企共同研發(fā)，通過加裝攝像頭、激光雷達等傳感器，具備障礙物識別、超車、紅綠燈路口識別與自主通行等能力，實現(xiàn)L4級城市道路自動駕駛。

▲成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）自動駕駛車隊

據(jù)介紹，自2023年底項目建成以來，該車隊依托經(jīng)開區(qū)596.38公里智能網(wǎng)聯(lián)道路，在國內(nèi)率先驗證C-V2X協(xié)同駕駛應(yīng)用，通過車路協(xié)同讓車輛擁有超視距感知能力。其運營范圍覆蓋東安街道等5個街鎮(zhèn)近50平方公里，已安全運行超60萬公里，服務(wù)群眾超一萬人次；運營線路串聯(lián)起文旅區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)與居民區(qū)，市民通過“蓉驛約車”小程序即可隨時隨地輕松體驗科技出行。

憑借創(chuàng)新思路和做法，該項目開創(chuàng)了四個全省“第一”：全省首家開展自動駕駛開放道路示范應(yīng)用的本土公司；全省首個完全由“成都造”自動駕駛汽車組成的車隊；全省首條里程最長、覆蓋范圍最廣的自動駕駛示范線；全省首例C-V2X融合感知+協(xié)同控制自動駕駛應(yīng)用場景。據(jù)了解，接下來，該項目還將拓展線路、探索無人駕駛，讓科技紅利惠及更多市民。

此外，成都未來科技城自動駕駛公交1號線配置4臺6米級自動駕駛公交車輛，車輛座位15座，采用特征地圖、組合慣導(dǎo)、多模態(tài)融合感知技術(shù)實現(xiàn)公交自動化駕駛。項目現(xiàn)已通過車輛自動駕駛功能封閉測試和專家評審，申領(lǐng)取得試驗用臨時行駛號牌，已正式啟動道路測試，下一步將推進載人示范應(yīng)用。

▲成都未來科技城自動駕駛公交1號線

“從公共領(lǐng)域車輛全面電動化的領(lǐng)先實踐，到多區(qū)域智能駕駛的場景落地，成都正以堅實的步伐，構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用的融合生態(tài)。”成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著技術(shù)迭代與場景拓展，相信未來將會有更多智能化、網(wǎng)聯(lián)化的交通場景在蓉城落地開花。

紅星新聞記者 王俊峰 圖據(jù)成都市經(jīng)信局市新經(jīng)濟委

編輯 于曼歌