隨著全球糧食運輸需求和國家戰略運力布局的持續推進，中遠海運散貨運輸有限公司（簡稱“中遠海散”）主導的30艘8萬噸級多用途糧食運輸船建造項目近日迎來新進展。

繼6月18日與中信金融租賃有限公司（簡稱“中信金租”）及福建船政集團正式簽約建造合同后，該項目的監造服務招標已于本周全面啟動。

本輪招標由中信國際招標有限公司組織，面向符合資質的國內外機構，分三個包件遴選三家中標方。招標內容覆蓋船型優化、設備選型審核、圖紙審查、設備FAT驗收、駐廠監造、航行試驗驗收及協助交船等全過程服務。

項目詳情

項目名稱：中遠海散“30艘80K多用途糧食船”監造服務項目

建造單位：福建馬尾船廠、廈門船舶重工、冠海基地

船型名稱：“OCTOPUS 80”，由中船集團上海船舶研究設計院（SDARI）研發設計

據SDARI介紹，“OCTOPUS 80”船型采用箱型敞口貨艙、S-BOW直艏設計，并配備智能航行系統、SCR脫硝設備、脫硫塔和岸電系統，兼顧節能環保與智能化運營，專為糧食等戰略物資及新能源設備、汽車、光伏產品等出口打造，是新一代高效綠色多用途船典范。

監造預算：最高15萬美元/艘

建造周期：2025年12月起至2029年10月完成交付

投標截止：2025年7月29日

招標內容：擬在福建省（“馬尾船廠”）和廈門 “廈船重工”）建造合計30艘80K糧食船，為30艘多用途散貨運輸船相關 ，分為3個包件進行選聘，包件1為廈船重工10艘船舶；包件2為馬尾船廠2艘和冠海基地8艘船舶；包件3為馬尾船廠8艘和冠海基地2艘船舶。

包件1

序號

船體號

建造地

預計開工日期

預計交船日期

1

廈船重工

2025年12月4日

2026年11月9日

2

廈船重工

2026年2月5日

2027年1月30日

3

廈船重工

2026年5月7日

2027年5月12日

4

廈船重工

2026年8月4日

2027年7月30日

5

廈船重工

2026年11月16日

2027年10月21日

6

廈船重工

2027年2月1日

2028年1月10日

7

廈船重工

2027年4月26日

2028年4月20日

8

廈船重工

2027年7月16日

2028年7月10日

9

廈船重工

2027年10月25日

2028年9月28日

10

廈船重工

2028年1月14日

2028年12月18日

包件2

序號

船體號

建造地

預計開工日期

預計交船日期

1

冠海基地

2026年6月2日

2027年8月26日

2

冠海基地

2026年10月3日

2027年11月27日

3

冠海基地

2027年1月4日

2028年2月8日

4

冠海基地

2027年3月23日

2028年5月16日

5

冠海基地

2027年6月9日

2028年7月25日

6

冠海基地

2027年9月25日

2028年10月24日

7

馬尾船廠

2027年10月25日

2028年11月13日

8

馬尾船廠

2027年10月25日

2028年11月12日

9

冠海基地

2027年12月12日

2028年12月21日

10

冠海基地

2028年2月28日

2029年4月8日

包件3

序號

船體號

建造地

預計開工日期

預計交船日期

1

馬尾船廠

2028年1月11日

2029年1月20日

2

馬尾船廠

2028年1月11日

2029年1月20日

3

馬尾船廠

2028年3月29日

2029年5月8日

4

馬尾船廠

2028年3月29日

2029年5月8日

5

冠海基地

2028年5月16日

2029年6月25日

6

馬尾船廠

2028年6月15日

2029年7月25日

7

馬尾船廠

2028年6月15日

2029年7月25日

8

冠海基地

2028年9月1日

2029年9月11日

9

馬尾船廠

2028年10月1日

2029年10月11日

10

馬尾船廠

2028年10月1日

2029年10月11日

注：上表預計開工及交船日為船廠規劃日期，實際日期以項目施工為準。

中標人負責船舶技術規格書優化談判、設備技術談判和或技術協議審核、圖紙及技術資料審核、主要設備FAT驗收、現場派員監造管理、船舶檢驗項目驗收（包括系泊試驗和航行試驗）、協助船舶交付等服務。招標人有權選擇上述部分或全部服務內容。

服務期限：本項目所約定的服務期限應為自合同生效至船舶建造完工驗收和交付的全過程。預計船舶建造完工日如下文各包件列示的“預計交船日期”，若發生極端特殊情況，服務期限可能延期半年。

投標人資質：

投標人須具備200艘以上船舶監造經驗，擬派駐工程師需持有FROSIO III、輪機長、焊接及無損檢測等專業認證。此外，各包件要求人月投入不得低于260~280人月。

業內人士指出，該項目不僅是中遠海散近年來最大批量的新船建造計劃之一，也是我國在全球多用途船市場上的又一高質量運力部署。隨著項目推進，將進一步提升我國在全球大宗物資運輸鏈條中的戰略主動權。

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聯系主編：陳洋15998511960