中國戰(zhàn)略升級

2025 年 7 月，恩智浦在大連舉辦 “汽車領(lǐng)導(dǎo)力媒體開放日”，宣布中國戰(zhàn)略升級，已成立 “中國事業(yè)部”，整合銷售、研發(fā)等全職能，提升響應(yīng)速度與服務(wù)能力。

中國事業(yè)部踐行 “在中國為中國，在中國為全球” 戰(zhàn)略，NXP在華有 6 大研發(fā)中心、超 6000 名員工，為中國定制 200 余款產(chǎn)品，服務(wù)超 6000 家企業(yè)，中國市場占其營收三分之一。恩智浦還深化與本土車企及供應(yīng)鏈合作，助力中國車企出海。

恩智浦成立 “中國事業(yè)部”

2025 年，中國新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)高增，1-5 月達(dá) 569.9 萬輛（同比增 45.2%），帶動高性能汽車半導(dǎo)體需求激增，2024 年市場規(guī)模達(dá) 905.4 億元，預(yù)計 2025 年升至 950.7 億元。

在此背景下，恩智浦成立 “中國事業(yè)部”，整合銷售、研發(fā)、運(yùn)營等全鏈條職能，以更快響應(yīng)中國市場需求。目前其在華員工超 6000 人，設(shè) 6 大研發(fā)中心，為中國定制 200 余款產(chǎn)品，服務(wù) 6000 余家企業(yè)，中國市場已占其營收三分之一。

該事業(yè)部旨在適配中國汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn) —— 全球 70% 電動車產(chǎn)銷量、76% 電池產(chǎn)量集中于此，同時應(yīng)對人工智能集成、安全要求提升等挑戰(zhàn)，通過本地化運(yùn)營平衡創(chuàng)新速度與成本效益，呼應(yīng)外資 “l(fā)ocal for local” 的供應(yīng)鏈策略。

恩智浦中國戰(zhàn)略升級：“在中國為中國，在中國為全球”

恩智浦以 “在中國為中國，在中國為全球” 為核心升級戰(zhàn)略：

• 產(chǎn)品與研發(fā)：依托 1600 名本土工程師，開發(fā) BMx7318 系列等定制芯片，實(shí)現(xiàn) “中國設(shè)計、服務(wù)全球”；

• 供應(yīng)鏈本地化：深化與中芯國際等合作，利用天津封測工廠，計劃實(shí)現(xiàn)首款電氣化芯片 “全中國產(chǎn)線”，保障供應(yīng)安全并降本；

• 生態(tài)協(xié)同：與零跑、吉利等車企合作，聯(lián)合研發(fā)適配中國市場的技術(shù)，同時借全球供應(yīng)鏈助力中國車企出海（2024 年出口 641 萬輛）。

此舉既扎根中國市場（2024 年在華營收逆勢增長 4.1%），又將中國創(chuàng)新輻射全球，成為外資半導(dǎo)體深度融入中國產(chǎn)業(yè)鏈的典型。

芯榜綜合

RISC-V 2030 研究報告

芯榜正撰寫《RISC-V 2030 研究報告》白皮書，意義重大，誠邀企業(yè)加入共構(gòu)生態(tài)。RISC-V 是中國打破芯片技術(shù)封鎖、實(shí)現(xiàn)自主可控的關(guān)鍵，可降企研發(fā)成本。有意者加微信 105887（注明 RISC-V）共筑未來。

- End -