日前，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍證實(shí)，中國(guó)已取消對(duì)歐洲議會(huì)議員的相關(guān)限制措施。此前，中方禁止彼蒂科菲爾入境，凍結(jié)境內(nèi)的資產(chǎn)，限制他和中國(guó)實(shí)體交往。

現(xiàn)在形勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，經(jīng)雙方商定，中方和歐洲議會(huì)決定同步全面取消對(duì)相互交往的限制。我們相信并期待，隨著中歐全面恢復(fù)立法機(jī)構(gòu)交往，雙方的交流和理解將更加深入，將為中歐關(guān)系的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展注入新動(dòng)力。

中國(guó)之前對(duì)歐盟采取限制措施，背后是有原因的。2021年歐盟找到借口，不分青紅皂白，對(duì)中國(guó)多名官員和實(shí)體進(jìn)行制裁。這可觸碰到中國(guó)的底線了，馬上就對(duì)10名歐洲議員和4家歐洲機(jī)構(gòu)實(shí)施反制裁，其中就包括彼蒂科菲爾。隨后，中歐關(guān)系越來(lái)越緊張，對(duì)彼此的限制也在不斷升級(jí)。

為什么要針對(duì)彼蒂科菲爾這個(gè)人呢？因?yàn)樗麑儆跉W洲議會(huì)批評(píng)中國(guó)的一方，對(duì)華態(tài)度強(qiáng)硬。他呼吁減少歐洲對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴，還算可以理解。但加強(qiáng)和臺(tái)灣的聯(lián)系就過(guò)分了，明顯沒(méi)把“一個(gè)中國(guó)”的原則放在眼里。之前歐盟制裁中國(guó)，他也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這不正如他所愿，不用再來(lái)中國(guó)了。中國(guó)對(duì)這種損害主權(quán)、干涉內(nèi)政的行為，是絕對(duì)無(wú)法容忍的，更何況，他違反了國(guó)際關(guān)系的基本準(zhǔn)則。

其實(shí)，歐盟內(nèi)部一直都存在分歧，導(dǎo)致對(duì)華政策左右搖擺。之前，歐盟決議是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。以法國(guó)、意大利為代表的國(guó)家，都贊同對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅，想要保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)，改變畸形的市場(chǎng)。而德國(guó)總理則聯(lián)合芬蘭、瑞典等國(guó)家，對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)。

因?yàn)榈孪弟嚻蠛芤蕾囍袊?guó)市場(chǎng)，他們擔(dān)心加征關(guān)稅后，中國(guó)反制措施會(huì)導(dǎo)致銷售額下滑，降低全球競(jìng)爭(zhēng)力，影響中歐后續(xù)的貿(mào)易合作，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生不利影響。可惜胳膊擰不過(guò)大腿，最后歐盟還是通過(guò)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車加征反補(bǔ)貼稅的決議，期限是5年。

但反對(duì)并非沒(méi)有用，最后歐委會(huì)還是做出妥協(xié)，提出“降低特定車型關(guān)稅”等方案。還有歐盟主席馮德萊恩，試圖推動(dòng)“對(duì)華投資審查計(jì)劃”通過(guò)，實(shí)現(xiàn)中歐投資脫鉤，但歐盟26國(guó)對(duì)此表示公開(kāi)反對(duì)，一點(diǎn)都不給她面子，最后計(jì)劃被迫流產(chǎn)。

在內(nèi)憂外患之下，歐盟意識(shí)到戰(zhàn)略依附不可取，還是要堅(jiān)持獨(dú)立自主才行。于是，歐盟回歸以前的務(wù)實(shí)路徑，轉(zhuǎn)而修復(fù)和中國(guó)的關(guān)系。在談判前，歐盟氣候代表里貝拉和中國(guó)對(duì)話，同意深化《巴黎協(xié)定》的執(zhí)行，共建綠色伙伴關(guān)系。緊接著就是中歐雙方達(dá)成共識(shí)，放開(kāi)限制。

可以說(shuō)，中歐雙方關(guān)系好轉(zhuǎn)，不僅重塑雙邊合作框架，還滿足全球治理的需求。讓中歐雙方協(xié)同升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，加深在汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域的合作，增強(qiáng)貿(mào)易韌性。同時(shí)，雙方通過(guò)綠色合作，加速能源轉(zhuǎn)型，可以抵御“去全球化”的沖擊。

而且，中歐通過(guò)氣候領(lǐng)域的協(xié)同，推動(dòng)非歧視性貿(mào)易規(guī)則，對(duì)沖美國(guó)單邊主義。最重要的是，中歐合作能夠穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈，減少全球貿(mào)易的動(dòng)蕩，起到壓艙石的作用，為發(fā)展中國(guó)家提供合作模版。而且，中歐和好有利于重建政治互信，緩和東西方系統(tǒng)性對(duì)抗。

咱們還可以趁熱打鐵，針對(duì)歐盟電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查，比方說(shuō)協(xié)商建立“綠色補(bǔ)貼透明機(jī)制”，避免單邊制裁。同時(shí)，還可以聯(lián)合制定“關(guān)稅豁免清單”，例如中國(guó)對(duì)歐盟光伏設(shè)備、歐盟對(duì)中國(guó)醫(yī)療器械相互降低關(guān)稅，達(dá)到降低美國(guó)關(guān)稅影響的作用。

當(dāng)然這個(gè)可能性并不大，畢竟中歐關(guān)系能否穩(wěn)定。首先要看歐盟能不能解決內(nèi)部分歧，其次看它能否擺脫美國(guó)或其他因素影響，不再左右搖擺。最重要的是，歐盟必須尊重中國(guó)意志，不能干涉內(nèi)部問(wèn)題。

說(shuō)在最后，希望歐盟能夠早日意識(shí)到，戰(zhàn)略依附不可取，只有堅(jiān)持戰(zhàn)略自主，才能走出屬于自己的道路。同時(shí)，不能想著既要又要，這樣只會(huì)讓自己陷入困境。相信歐盟能夠把握建交50周年的契機(jī)，和中國(guó)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、氣候變化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)彼此共贏，成為“競(jìng)合共生”的典范！

來(lái)源：占豪