據新華社報道，7月19日上午在西藏自治區林芝市，中共中央政治局常委、國務院總理李強出席了雅魯藏布江下游水電工程開工儀式，并宣布工程正式開工。

這個超級工程網民們盼望了好多年了，它今天真的開機了。開工儀式的級別非常高，背后的新央企雅江集團的級別也非常高，這不僅僅是一座超大水電站群，這是用混凝土和鋼鐵給國家能源安全上了一把新保險，順帶把西藏和南亞的地緣格局輕輕晃了晃。

這樣龐大的土木工程，可能一個土木人去了就能干一輩子到退休。這投資，這難度，這工程量，厲害了我的國。

1.2萬億元聽著像天文數字，其實也就北上廣一年賣地的收入，可是砸在雅魯藏布江大拐彎這一段，相當于把三峽、白鶴灘、溪洛渡綁在一起再翻個倍，人類水電史的天花板直接被捅破。

更離譜的是，這工程的想象力突破天際，上游建壩，下游截彎取直，引水涵洞，通過2000多米的海拔落差，強悍無比的水勢能發電，真正的超級工程。這才是體現基建狂魔真正的實力，功在當代，利在千秋。

把發電機組平鋪在引涵隧道里，五個落差階梯，一個階梯相當于一個白鶴灘的發電量，三峽的五分之三。墨脫水電站群一旦滿發，每年3000億度清潔電，夠讓4億臺1匹空調從立夏吹到立冬。

更妙的是，這些電八成以上通過特高壓直流直奔粵港澳和長三角，相當于給東部經濟大省每人發一箱免費充電寶，順帶把西電東送的線路利用率抬到90%以上，真·躺贏。

有人擔心會不會把下游印度給惹毛了。放心，工程只是把派鎮以上600億立方米的水引到地下轉一圈，出山前又原樣放回去，出境總水量1400億沒變，印度想抗議也只能說“你們家地下裝修聲音有點大”。

況且，大拐彎每年天然降水量就接近2000毫米，相當于老天爺自己往河里狂加冰塊，下游該澇還是澇，該旱還是旱，鍋甩不到我們頭上。

真正該操心的其實是地震。1950年墨脫—察隅8.6級大地震還寫在地質教科書里，最近十年6級以上的也蹦跶了好幾回。

設計團隊給出的方案簡單粗暴：把所有關鍵設備塞進地下200米，隧道襯砌用可屈服鋼+高強混凝土+阻尼支座，簡單說就是讓房子會“跳舞”而不是硬抗。

萬一真遇到極端地震，廠房可以像彈簧一樣晃，不至于直接裂成兩半。

墨脫縣直到2013年才通第一條全年能跑車的公路，現在要把上千噸重的轉輪、蝸殼、主變壓器從成都運到派鎮，再走40公里隧道送到地下廠房，全程海拔落差2300米，彎道最小半徑150米，相當于讓高鐵在懸崖上玩漂移。

為了這，中國電建專門定制了模塊化馱運列車，一節車廂就是一個大型液壓平臺，邊走邊調平，司機得先考特種駕照，工資比飛行員還高。

直接受益的就是西藏的老百姓。工地高峰期直接新增數十萬個崗位，廚師、司機、快遞小哥、打灰全都缺人，本地年輕人第一次在家門口就能拿沿海水平的工資。

工程建成后，西藏財政每年新增200億稅收，相當于現在中央轉移支付的十分之一，工程將帶動西藏GDP的增長，用經濟實力夯實邊疆穩定，這才是真正的“不戰而屈人之兵”！

更長遠地看，這條超級水電站還給國家留下一整套“高原裝備庫”。

深埋隧洞施工用的TBM刀盤、2300米水頭用的超高壓鋼管、抗震阻尼器，未來直接能平移到川藏鐵路、滇藏鐵路、甚至青藏高原抽水蓄能電站，相當于一次性給西南基建開了外掛。

最微妙的是地緣杠桿。電站一旦投運，墨脫—察隅—米林三角區域將形成高等級公路網+特高壓走廊+5G全覆蓋，平時運電，戰時運兵，一小時內就能把重裝部隊從林芝送到前線，印度人該一個頭兩個大。

電站本身還能充當巨型蓄電池，配合上游光伏、風電，一夜之間就能把藏南變成全球最大清潔能源輸出基地，誰還敢說高原只能放羊？

說一千道一萬，這項工程最牛的并不是技術有多炸裂，而是它把能源安全、邊疆治理、產業躍遷、生態保護和外交騰挪全部裝進一條隧道，再加上不能細說的地緣政治，等于用1.2萬億元買了未來的主動權。

地球不會因為一條河流被截彎取直而停止轉動，但人類對自然的想象力又一次被中國人刷新。

水還在流，山還在長，只是從今以后，它們都要先問問我們手里這把鑰匙答不答應。