文 犽犽樂(lè)

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一艘航母全力航行一天能夠跑多遠(yuǎn)？這問(wèn)題聽起來(lái)像是簡(jiǎn)單的數(shù)學(xué)計(jì)算，但答案卻具有極高的戰(zhàn)略價(jià)值，因?yàn)檫@直接反映了海軍力量的機(jī)動(dòng)性與部署能力。

根據(jù)權(quán)威資料顯示，美國(guó)核動(dòng)力航母的日航程可達(dá)到1335公里，具備快速響應(yīng)全球任何區(qū)域的能力。法國(guó)的航母雖然性能稍遜，但單日航程也可達(dá)到1200公里。

那么我國(guó)航母的日航程表現(xiàn)如何？與美法兩國(guó)相比，又存在哪些差異？

航母與航母之間的區(qū)別

一艘航母的航行速度首先取決于它的動(dòng)力系統(tǒng)。目前全球航母的動(dòng)力方案主要分為兩種：核動(dòng)力與常規(guī)動(dòng)力，兩者在性能上各有千秋。

美國(guó)海軍是核動(dòng)力航母的絕對(duì)代表，其現(xiàn)役的11艘航母全部采用核能推進(jìn)。

從尼米茲級(jí)到最新的福特級(jí)，核反應(yīng)堆提供的幾乎是無(wú)限能量，理論上只要補(bǔ)給充足，航母可以長(zhǎng)期航行，無(wú)需頻繁返港加油。

以目前最先進(jìn)的“福特”號(hào)為例，其最大航速可達(dá)30節(jié)（每小時(shí)55.56公里），換算下來(lái)日航程約為1335公里。

這種速度讓其具備快速投送能力，但代價(jià)也極為高昂，一艘福特級(jí)航母的建造成本足以令一個(gè)中等國(guó)家財(cái)政吃緊，后續(xù)維護(hù)更是天文數(shù)字。

在核動(dòng)力陣營(yíng)中，法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)是唯一非美國(guó)所屬的核動(dòng)力航母，堪稱全球核動(dòng)力航母中的“獨(dú)苗”。

不過(guò)，“戴高樂(lè)”號(hào)在體型上遠(yuǎn)遜于美國(guó)航母，滿載排水量?jī)H四萬(wàn)多噸。

相比之下，美國(guó)“福特”號(hào)則達(dá)到了驚人的10萬(wàn)噸級(jí)，兩者在體量上完全不是一個(gè)量級(jí)。

更關(guān)鍵的是，即便噸位較小，“戴高樂(lè)”號(hào)的速度也并未占優(yōu)，其最大航速為27節(jié)（每小時(shí)50.8公里）。

按照這個(gè)速度計(jì)算，法國(guó)航母的日航程大約為1200公里。

雖然動(dòng)力系統(tǒng)不如美國(guó)先進(jìn)，甚至曾出現(xiàn)螺旋槳故障，但對(duì)法國(guó)海軍而言，這樣的性能已足夠滿足其全球部署需求。

而我國(guó)目前的航母則采用常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)，依賴重油驅(qū)動(dòng)的蒸汽輪機(jī)提供動(dòng)力，這意味著續(xù)航能力受到燃料儲(chǔ)備的限制。

以“遼寧”號(hào)為例，在滿載8000噸燃油的情況下，其連續(xù)作戰(zhàn)時(shí)間約為45天。

盡管如此，我國(guó)航母在速度方面并不遜色，無(wú)論是“遼寧”號(hào)、“山東”號(hào)，還是新下水的“福建”號(hào)，其最大航速均可達(dá)到30節(jié)。

理論日航程同樣為1335公里，有消息稱其極限航速甚至可突破32節(jié)，展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力。

這說(shuō)明常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)在極限狀態(tài)下，同樣可以媲美甚至超越核動(dòng)力的速度表現(xiàn)。

但這種高速狀態(tài)無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間維持，就像短跑選手沖刺后需要恢復(fù)，高速航行數(shù)日后仍需補(bǔ)給艦提供燃油支持，這使得常規(guī)動(dòng)力航母在后勤保障方面面臨一定壓力。

當(dāng)然，除了動(dòng)力系統(tǒng)，航母的航行速度還與其船體設(shè)計(jì)密切相關(guān)。

航母的作用大不相同

船舶設(shè)計(jì)是一門高度精密的工程，尤其是流體力學(xué)的應(yīng)用，直接影響航行效率。船體線條越流暢，航行阻力越小，速度自然越高。

在這方面，美國(guó)航母無(wú)疑是全球領(lǐng)先者，其船體設(shè)計(jì)極具流線感，專為高速航行而打造。

而我國(guó)“遼寧”號(hào)雖源自蘇聯(lián)的“瓦良格”號(hào)，但其原始設(shè)計(jì)就具備良好的高速性能，繼承了這一優(yōu)勢(shì)。

“山東”號(hào)在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化了船體結(jié)構(gòu)，使其航行更加穩(wěn)定高效，“福建”號(hào)作為新一代航母，其表現(xiàn)也令人充滿期待。

航母的航速與航程決定了其在全球戰(zhàn)略中的定位。

美國(guó)航母憑借1335公里的日航程和幾乎無(wú)限的續(xù)航能力，能夠在全球任何區(qū)域快速部署，對(duì)突發(fā)事件作出及時(shí)響應(yīng)。

這種“隨時(shí)抵達(dá)”的能力，構(gòu)成了美國(guó)全球戰(zhàn)略的重要支柱。

對(duì)于我國(guó)而言，1335公里的日航程意味著在近海區(qū)域具備極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力，而在遠(yuǎn)洋行動(dòng)中雖受續(xù)航限制，但仍可通過(guò)補(bǔ)給艦隊(duì)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離部署。

法國(guó)“戴高樂(lè)”號(hào)的1200公里日航程，則更適合在特定區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，充當(dāng)區(qū)域性的海上力量支柱。

每節(jié)航速的背后，都代表著國(guó)家的戰(zhàn)略選擇與財(cái)政能力。

美國(guó)的福特級(jí)航母是典型的“燒錢機(jī)器”，數(shù)百億美元的建造成本和高昂的維護(hù)費(fèi)用，體現(xiàn)了其不惜代價(jià)維持全球軍事主導(dǎo)地位的決心。

我國(guó)通過(guò)常規(guī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了與核動(dòng)力相當(dāng)?shù)暮剿伲宫F(xiàn)了高效能與高性價(jià)比的平衡策略。

在當(dāng)前技術(shù)與資源條件下，優(yōu)先解決“跑得快”的問(wèn)題，而“跑得遠(yuǎn)”的短板則通過(guò)發(fā)展遠(yuǎn)洋補(bǔ)給體系逐步彌補(bǔ)。

法國(guó)則選擇了折中方案，在性能與成本之間找到了平衡點(diǎn)。

雖然其航母性能并非頂尖，但足以支撐一支具備區(qū)域威懾力的海軍力量，確保其在國(guó)際舞臺(tái)上的影響力。

結(jié)語(yǔ)

未來(lái)全球航母發(fā)展將呈現(xiàn)出多元格局，各國(guó)根據(jù)自身戰(zhàn)略需求和技術(shù)路徑作出不同選擇。

美國(guó)將繼續(xù)完善福特級(jí)航母的電磁彈射系統(tǒng)，提升艦載機(jī)起降效率，進(jìn)一步強(qiáng)化作戰(zhàn)能力。

我國(guó)正在研發(fā)核動(dòng)力航母，一旦建成服役，將徹底擺脫續(xù)航限制，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全球部署。