前腳說著要和中國搞好關系，后腳就動手加稅，美國的對華操作真是讓人摸不著頭腦。近日，特朗普公開表示將以“非常友好的方式與中國打交道”。要知道，特朗普在對華事務上一向強硬，這種表態，算是罕見地轉了個彎。

?——【·特朗普的“友好”信號與背后的博弈·】——?

最近特朗普對華態度的突然軟化，讓不少人覺得中美關系可能要迎來轉機。他在公開場合多次表示要“以非常友好的方式”與中國打交道，還罕見地肯定了中國在芬太尼管控上的努力。

更讓人意外的是，他甚至在白宮會議上被形容為“房間里最不鷹派的聲音”，比國務卿魯比奧、商務部長盧特尼克這些傳統強硬派還要溫和。這種反差，讓外界猜測特朗普是不是真的想緩和中美關系。

但明眼人都知道，特朗普的“變臉”從來不是無緣無故的。一方面，他急于促成與中方領導人的會晤。從他第一任期的行事風格來看，他喜歡直接和對方高層對話，先定大原則再讓下屬執行。

這次重返白宮后，他多次通過渠道釋放希望盡快會面的信號，甚至傳出中方邀請他出席9月抗日戰爭勝利閱兵式的消息。另一方面，美國國內的壓力也不小。

不過，特朗普的反復無常是出了名的。就在他釋放友好信號的同時，美國商務部突然宣布對中國陽極級石墨征收93.5%的反傾銷稅，這是初步裁定，后續可能還有更重的措施。

這種“前腳示好、后腳踹門”的操作，暴露了美國內部的政治博弈。白宮內部鷹派官員依然不少，他們反對放松對華出口管制，認為這會削弱美國的戰略優勢。

?——【·美國石墨加稅·】——?

美國這次對石墨加稅，表面上是說中國出口價格低于“公平市場價”，構成傾銷，但實際醉翁之意不在酒。

中國是全球石墨生產和出口的絕對主力，掌握著全球70%以上的石墨出口份額，美國59%的天然石墨和68%的人造石墨都依賴中國進口。

而石墨是電動汽車電池的關鍵材料，隨著全球新能源產業的爆發，石墨的戰略價值越來越高。美國想通過加稅削弱中國在這一領域的優勢，扶持本土產業，同時卡住中國新能源產業鏈的脖子。

但這種做法顯然是“搬起石頭砸自己的腳”。特斯拉、松下等電池制造商明確反對這項政策，因為美國本土石墨產業根本無法滿足質量和數量要求。

咨詢公司CRU的數據顯示，160%的關稅疊加后，電動汽車電池電芯每千瓦時成本將增加7美元，相當于抹去韓國電池企業一到兩個季度的利潤。

美國礦產資源公司WestwaterResources雖然股價因為政策利好暴漲115%，但其工廠一期項目明年投產后僅能滿足1.25萬噸產能，遠遠不夠市場需求。

更諷刺的是，美國商務部的決定剛宣布，特斯拉股價就下跌0.7%，而依賴中國石墨的下游企業叫苦不迭。

更深層的影響還在供應鏈上。國際能源署指出，至少到2030年，石墨仍是鋰離子電池最主要的陽極材料，硅等替代材料短期內無法大規模應用。美國強行加稅，只會導致全球供應鏈紊亂，推高新能源產業成本。

更關鍵的是，中國已經開始加強石墨出口管控，從去年10月起就對石墨實施出口許可制度，防止資源被過度掠奪。這意味著美國即便想找替代來源，也需要時間和成本，而中國在這期間可以進一步鞏固技術優勢。

面對美國的無理加稅，中方的反制已經就緒，而且手段更加系統化、精準化。

首先是出口管控這張“王牌”。中國不僅對石墨實施許可制度，還將稀土、鎢等戰略資源列入限制清單，通過技術門檻和出口配額，確保資源用于國家重點產業。

中方的反制不是簡單的“以牙還牙”，而是通過制度、技術、市場多維手段形成組合拳。

在石墨領域，中國不僅限制出口，還通過技術研發提升產品附加值，從初級原料出口轉向高端材料供應。這種轉型升級，讓美國即便加稅也難以撼動中國的產業鏈地位。

這場博弈的背后，是中美在新能源、高科技等戰略領域的全面競爭。美國試圖通過關稅和技術封鎖壓制中國，而中國則以更靈活、更具韌性的策略應對。

可以預見，未來雙方的較量還會持續，但中方已經用實際行動證明：在維護自身利益面前，我們有決心、有能力打好這場硬仗。

信息來源：和訊網——美國商務部：將對從中國進口的陽極級石墨初步征收93.5%的反傾銷稅，使實際關稅達到160%

觀察者網——美對華石墨關稅將飆至160%，特斯拉抱怨：美國本土石墨產業無法滿足需求