全球每年發(fā)生數(shù)萬起飛機(jī)與鳥類相撞事件，但能被鏡頭記錄下來的寥寥無幾。然而，一位西班牙攝影師卻捕捉到了撞鳥事件的完整畫面，主角還是正在執(zhí)行高難度飛行表演的西班牙空軍“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。對所有飛行器來說，鳥擊非常危險，更不用說那些在人群上空高速飛行并做出高難度動作的戰(zhàn)斗機(jī)了。

此次鳥擊事件發(fā)生在上個月西班牙舉行的“Aire 25”航展上。攝影師哈維爾·阿隆索·德·梅迪納·薩爾格羅當(dāng)時正位于觀眾區(qū)底部，為西班牙空軍鷹巡邏隊的“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攝影，他拍攝了一組連拍照片。由于日程繁忙，他最近才上傳這些照片。

第一張照片顯示，一只小黑背鷗飛入戰(zhàn)斗機(jī)的航線。

第二張照片顯示，小黑背鷗撞上“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)右側(cè)座艙蓋后瞬間爆裂，羽毛和碎骨四濺。

第三張照片顯示，座艙罩碎片脫落，并留下了一條血跡、內(nèi)臟和羽毛的痕跡。

第四張照片是前座艙罩破裂部位的特寫。

雖然薩爾格羅多年來一直拍攝航空照片，但這是他第一次親眼目睹鳥擊事件。

薩爾格羅回憶道：“我當(dāng)時正在用尼康200-500mm長焦鏡頭拍攝，對這起事件和照片的質(zhì)量感到非常驚訝。我們正在觀看臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的飛行表演，突然看到它在未完成表演的情況下離場。隨后無線電里傳來報告，說它撞上了一只小黑背鷗，座艙罩受損。就在這時我翻看剛拍的照片，才意識到我記錄下了整個撞擊過程”。

據(jù)西班牙《Infodefensa》新聞網(wǎng)站報道，這架“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)隸屬于駐扎在莫龍的第11聯(lián)隊。當(dāng)天的航展是為了慶祝“鷹巡邏隊”成立40周年，西班牙國王費(fèi)利佩六世也出席了活動。撞擊發(fā)生時，戰(zhàn)斗機(jī)正在進(jìn)行特技飛行。

撞擊發(fā)生后，這架“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)離開了航展現(xiàn)場，飛往附近的圣哈維爾空軍基地，西班牙空軍維修部門隨即派出專家團(tuán)隊前往基地評估損傷情況。

幸運(yùn)的是，飛行員安然無恙。然而，在全球范圍內(nèi)，已有數(shù)百人因為鳥擊事故失去生命。其中最著名的一起發(fā)生在2009年1月15日，全美航空1549號航班在撞擊一群大雁后，成功在哈德遜河緊急迫降，機(jī)長切斯利·薩利·薩倫伯格因此成為國家英雄。值得一提的是，電影《薩利機(jī)長》就根據(jù)這次事件改編。

高性能戰(zhàn)斗機(jī)在遭遇鳥擊時非常容易受到影響。

對單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)而言，鳥擊可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)吸入異物并徹底失去動力，后果更為致命。雖然雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)也可能遭遇類似風(fēng)險，但容錯空間更大。而飛行高度越低，飛行員反應(yīng)與處理的時間也就越少。

這位“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)飛行員無疑是幸運(yùn)的，攝影師薩爾格羅同樣如此。雖然他最近才發(fā)布這些照片，但已經(jīng)獲得大量關(guān)注和點(diǎn)贊。他說：“我沒想到我的照片能傳播得這么廣，我原本應(yīng)該早點(diǎn)發(fā)，但一直抽不出時間”。