2025年上半年純電動客車動力電池企業裝車情況

電車匯依據終端銷量統計的數據顯示，2025年上半年純電動客車銷量13866輛，純電動客車領域動力電池總計裝車量為2882MWh，平均單車帶電量為207.7kWh。上半年給純電動客車配套裝車的電池企業只有寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、比亞迪、瑞浦蘭鈞、中創新航、楚能新能源7家。

2025年上半年純電動客車生產企業動力電池裝車情況（前十名）

宇通以顯著的優勢在裝車量和銷量方面位居首位。其電池裝車量達到854MWh，銷量為4062輛。金龍、吉利、海格等企業也處于前列，但與宇通存在一定差距。金龍的電池裝車量為321.0MWh，銷量1382輛；吉利裝車量248.4MWh，銷量949輛；海格裝車量243.5MWh，銷量1068輛。從單車平均裝電量來看，不同企業之間存在明顯差異。比亞迪的單車平均裝電量達到280.5KWh，處于較高水平，而福田僅為149.8KWh。

2025年上半年純電動客車不同米段車型動力電池裝車情況

8-9米車型和10-11米車型在銷量和裝車量方面表現突出。其中8-9米車型銷量為4324輛，裝車量達到876.4MWh，單車的平均裝電量為202.7KWh；10-11米車型銷量4327輛，裝車量高達1167.0MWh，單車的平均裝電量為269.7KWh。這表明這兩個米段的純電動客車是市場的主流選擇。

5-6米車型銷量1869輛，裝車量203.0MWh；6-7米車型銷量1362輛，裝車量176.5MWh；7-8米車型銷量934輛，裝車量136.1MWh；9-10米車型銷量134輛，裝車量33.0MWh；11-12米車型銷量882輛，裝車量276.6MWh；12-13米車型銷量41輛，裝車量13.4MWh。這些不同米段的車型各自滿足特定的市場需求，如5-6米車型更多用于小型社區擺渡、特定區域短程運輸等場景，雖然銷量和裝車量相對主流米段車型較小，但也在細分市場中占據一定地位。

寧德時代2025年上半年純電動客車電池裝車情況

電池企業中，寧德時代在整車企業中的配套范圍較廣，2025年上半年在純電動客車動力電池領域的市場份額高達86.3%，給26家企業配套了動力電池，其中宇通、金龍、海格、中通、中車電動、福田、吉利的配套裝車量都在100MWh以上。

國軒高科2025年上半年純電動客車電池裝車情況

億緯鋰能2025年上半年純電動客車電池裝車情況

國軒高科主要配套吉利、申沃等企業，億緯鋰能則在吉利、創維、東風等企業中有一定的配套。這表明這兩家企業可能更專注于與部分整車企業建立深度合作關系，通過滿足這些企業的特定需求來提升市場份額。

2025年上半年純電動客車動力電池裝車量情況顯示，市場格局已初步形成，寧德時代占據主導地位，頭部整車企業優勢明顯，不同米段車型需求有差異。短期內，這種市場格局可能難以發生重大變化。