印度航空上月12日發(fā)生的波音787“夢(mèng)想客機(jī)”空難造成機(jī)上241人和地面19人死亡。近日，調(diào)查人員根據(jù)黑匣子數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)起飛后不久突然失去推力，原因竟是燃油供應(yīng)被人為切斷。進(jìn)一步調(diào)查顯示，執(zhí)行該操作的疑似正是機(jī)長(zhǎng)本人。

印度航空上月發(fā)生波音787「夢(mèng)幻客機(jī)」空難事故，造成機(jī)上241人與地面19人罹難，最新黑盒子資訊顯示，關(guān)閉燃料開(kāi)關(guān)的飛行員正是機(jī)長(zhǎng)本人。 （路透）

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》引述知情人士透露，美國(guó)方面的調(diào)查人員在初步分析飛行記錄器中的語(yǔ)音對(duì)話后判斷，飛行期間控制兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)的開(kāi)關(guān)被人為關(guān)閉。事發(fā)時(shí)，由副駕駛克萊夫·昆德（Clive Kunder）負(fù)責(zé)操控飛機(jī)起飛，而機(jī)長(zhǎng)蘇米特·薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）則在旁協(xié)助。

從錄音中可聽(tīng)出，在起飛后不久昆德發(fā)現(xiàn)燃油開(kāi)關(guān)被關(guān)閉，情緒瞬間陷入驚恐，而機(jī)長(zhǎng)則始終保持冷靜。

一名美方飛行專家指出，按照正常程序，起飛階段副駕駛需專注操作操縱桿，負(fù)責(zé)監(jiān)控飛行系統(tǒng)和其他操作的通常是機(jī)長(zhǎng)，因此機(jī)長(zhǎng)有機(jī)會(huì)操作燃油開(kāi)關(guān)。

目前尚無(wú)法確認(rèn)該操作是否為誤操作還是蓄意行為，但該線索已引發(fā)美方刑事調(diào)查機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注。有知情官員表示，如果這起事故發(fā)生在美國(guó)本土，并涉及疑似人為因素，通常聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）等機(jī)構(gòu)會(huì)介入調(diào)查。

事實(shí)上，美方調(diào)查人員已就此建議將刑事偵辦納入調(diào)查程序，以查明是否存在蓄意制造空難的可能。

對(duì)此，《華爾街日?qǐng)?bào)》的報(bào)道引發(fā)印度方面不滿。印度民航部下屬的航空事故調(diào)查局（AAIB）回應(yīng)稱，相關(guān)報(bào)道“片面且未經(jīng)證實(shí)”，并拒絕就機(jī)組成員行為作出進(jìn)一步評(píng)論。

目前，關(guān)于機(jī)長(zhǎng)動(dòng)機(jī)及其心理狀態(tài)的調(diào)查仍在進(jìn)行中，國(guó)際航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)也高度關(guān)注此次事件的調(diào)查進(jìn)展。若最終確認(rèn)存在蓄意行為，此案或?qū)⒊蔀槿蚝娇帐飞嫌忠徽痼@世人的重大刑事空難事件。

印度航空空難初步報(bào)告：飛行員曾質(zhì)疑為何切斷燃油

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