(文/小辣椒,禁止搬運抄襲、AI洗稿,侵權必究)
老年代步車是個好東西,曾經解決了無數鄉村老百姓的出行難題,尤其是其“無需駕照、靈活代步”成為老年人接送孩子的熱門選擇。
但是,老年代步車的好日子已經到頭了!
由于老年代步車安全隱患、違規亂象日益突出,全國多地正在持續展開專項整治行動,例如:
江西贛州:累計整治違規老年代步車1460輛,通過村部宣傳欄、LED屏、大喇叭等方式勸導“不購買、不駕駛、不乘坐”。
安徽馬山:即日起至2025年底,嚴查國省道、縣鄉道及城區道路上的老年代步車,違者依法處罰。
河南許昌、浙江嘉興:市中心城區對無牌電動三四輪車實施24小時禁行,違停直接拖移并罰款。
之所以要大力整治老年代步車,有三大整治原因:
①安全隱患大
老年代步車制動性能差、無安全氣囊,事故率居高不下。北京2022年因違規三四輪車致百余人死亡,事故責任認定難,賠償糾紛多。
②擾亂交通秩序
闖紅燈、逆行、亂停亂放加劇擁堵,部分車輛非法改裝電池,存在自燃風險。
③法規缺失
多數老年代步車不符合國家標準,無法上牌、投保,事故后責任劃分困難。
問題來了,老年代步車被禁后,如何安全接娃?有5個方案分享給大家!
1、新國標電動自行車
無需駕照,最高時速25km/h,可合法搭載12歲以下兒童,購車成本低(1000-2000元),充電便捷。
續航約40-60公里,適合短途;禁止改裝限速器,需佩戴頭盔;適合3-5公里內短途接娃、買菜。
2、合規休閑電動三輪車
車身穩定、載物空間大,部分車型配備三點式安全帶、防側翻設計,續航可達120公里。
該車上路需懸掛機動車牌照,駕駛人持F類駕照(70歲以上可考),購車成本約3000-5000元。
適用中短途出行,如接送孩子上下學、跨區購物等。
3、助力電動自行車
操控模式和自行車類似,但有助力裝置,騎行更加輕松,并且上路不需要駕駛證。
需要注意這類車對體力有一定要求,并不建議老年人長期使用,適用臨時接娃、應急出行。
4、公共交通+定制服務
公交/地鐵覆蓋廣、成本低,多地開通“通學專線”“敬老公交”,如無錫“微巴士”定制線路解決“最后一公里”、北京微循環公交、石家莊免費老年卡。
5、新能源電動四輪車
如果經濟條件允許,建議大家選擇微型新能源車,如五菱宏光mini EV等正規車型,提供更大空間,但需考取C2駕照。
此外,關于老年人出行還有一個好消息,公安部將摩托車駕照申領年齡放寬至70歲,60歲以上老人可通過體檢培訓考取D/E證。
期待未來相關部門能夠出臺更多人性化的“適老”出行,對此你有什么看法呢?歡迎留言討論。
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