快船在休賽期開始了一系列操作,陸續簽約了兩名后衛,特別是比爾的加盟,讓快船的球迷又看到了希望。
對于快船招攬如此多的后衛,總裁弗蘭克采訪中直言:快船有責任照顧好哈登的身體,畢竟他在上賽季出戰了79場比賽,上場時間排在聯盟第五今年休賽期。
休賽期哈登拒絕了價值3635萬美元的球員選項,與快船續約一份為期2年,價值8150萬美元的合同,第二年球員選項,第二年僅1330萬美元受保障。
哈登在其職業生涯中共有四次降薪,四次降薪累計金額超過1.5億美元,其每一次的降薪都是在為球隊設想,能夠引援成功,能夠在職業生涯中奪得一次冠軍。
效力籃網期間,哈登原可續簽3年1.6億美元的頂薪合同,在和管理層談判后哈登主動放棄續約,為球隊騰出薪資空間引援(如續約格里芬、米爾薩普等)。 而結果就是,該季籃網組成的“三巨頭”僅共同出戰365分鐘,16場比賽13勝3負,隨后哈登與管理層鬧翻,遠走費城。
2022年哈登再一次降薪,他選擇跳出原合同最后一年的4740萬球員選項,和76人改簽了一份2年6860萬的新合同,其中首年3300萬,次年3560萬球員選項, 其降薪達1440萬美元,哈登此舉是為了給76人管理層騰出空間簽下塔克和豪斯。
截至目前,哈登在快船經歷了兩次降薪,2023年首次小幅降薪,為快船保留薪資靈活性,助力后續操作,2025年二次降薪,直接為快船釋放薪資空間,促成簽下比爾與大洛佩茲。
快船總裁弗蘭克直言:沒有哈登降薪,我們根本無法得到比爾,他只關心勝利,他愿意犧牲自己的一部分比賽表現和一部分合同。
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