山東
山東省交通運輸廳發布了2025年度《山東省交通運輸科技成果推廣目錄》，青島市公路中心申報的公路波形梁護欄大尺度多級加高技術和高抗鹽凍大摻量固廢生態路緣石2項“四新”技術成功入選。
檢測人員正在對施工完成的護欄進行檢測，確保符合相關技術規范要求
為解決路面養護加鋪導致波形梁護欄高度不滿足規范要求的問題，提升公路交通安全防護水平，市公路中心依托G309青蘭線等養護大中修項目，主動提出并會同相關單位研究開發了經濟性高、施工方便的三（A）級和四（SB）級波形梁護欄加高結構，形成了一套可推廣的波形梁加高結構加工及施工工藝，通過增設套管和優化防阻塊結構，進一步提高了公路安全運營水平及資源節約再利用水平。目前，該技術已在G309青蘭線、S213龍青線等養護大中修工程中應用約50公里，節省總成本約1500萬元。
通過增設套管和優化防阻塊結構，提高護欄高度，使護欄符合路面抬高后的技術要求
傳統石質或混凝土路緣石能耗高、污染大，不利于生態環保。另一方面，石墨尾礦等工業固廢環境污染、土地占用、維護成本高等問題日益凸顯。市公路中心聯合相關單位開展高抗鹽凍大摻量固廢生態路緣石研究應用，利用石墨和金屬礦等尾礦固體廢棄物制備的生態路緣石可以達到C40混凝土抗壓、抗折強度，吸水、抗鹽、抗凍等性能均滿足規范要求，適用于各等級道路。市公路中心2023年起陸續在青島市普通國省道養護大中修項目中安裝應用，累計24萬延米，消化石墨尾礦1.03萬噸，節省工程投資600多萬元。市公路中心作為主要起草單位之一起草的《綠色生態集料混凝土路緣石》團體標準已發布。
利用石墨和金屬礦等尾礦固體廢棄物制備的生態路緣石
針對公路養護行業能耗高等問題，市公路中心堅持科技賦能、創新驅動、綠色引領，依托養護大中修項目，陸續開展了護欄提升、礦渣轉綠色建材等10余項“四新”技術研究、應用、推廣，在公路領域形成一批可復制推廣、更注重質量效益的“四新技術”應用成果，為行業高質量發展提供了有益借鑒。
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