黑龍江
雞西工務段防洪技術人員登乘軌道車對沿線防洪重點地段航拍建檔。汪希健攝
□本報記者 王迪
7月19日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱工務段雨量監測人員通過監測系統對管內42個普速鐵路防洪地點進行巡視，與人工相比，效率提高50%。進入汛期以來，哈爾濱局集團公司對防洪地點增加巡查頻次，應用科技化監測裝備，全力保障龍江鐵路運輸暢通。
7月份以來，省內多地迎來強降雨，為保障旅客及重點物資運輸安全，哈爾濱局提前排查治理防洪隱患、儲備塊石等搶險資源8.1萬立方，與省、地市、縣區防汛（氣象）部門積極對接，暢通雨情汛情，實現信息共享。組織人員細化山體滑坡、橋涵沖刷、隧道涌水等排查內容。截至目前，累計出動人員3.76萬人次，檢查路基3萬余公里、橋涵15018座次、隧道口1032處次、山體2368處次，全面提升鐵路防洪抗災能力。
牡丹江工務段管內沿線的火龍溝、溫春、寧安等地河流較多，防汛壓力較大，該段重點針對橋涵、隧道邊仰坡、周邊環境等關鍵部位，儲備路料40車，組織突擊隊200人次，開展“拉網式”排查，全面摸清設備狀態和風險底數。
針對管內點多線長，防汛處所地處偏遠等實際情況，哈爾濱局投用科技化智能化裝備，在重點處所增設視頻監控裝置、調整雨量監測點、補充水位監測設備、購置衛星電話，推行數字化信息采集，充分運用科技手段，提升防洪監測、預警和應急響應能力。
雞西工務段管內線路多處在山區，人工檢查費時費力，該段借助“無人機航拍+數字智能分析”模式，對管內線路兩側150米范圍內的地形地貌、建筑設施、植被等開展三維影像采集并建立實景三維模型，并根據現場地形地貌和線路、橋涵設備的不同等級和特點制定防洪措施，全力盯控好關鍵點。
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