最近一款很猛的新車來了—豪華智能越野SUV猛士M817。

這是東風猛士聯(lián)合華為乾崑重磅打造的越野車，算是在智能越野領域，開辟了一個新賽道、新品類。

7月17日開啟預售，預售價32.99-35.99萬，預計8月上市交付。

越野車中最智能，智能車中最越野。

先來看一下這款車的關鍵信息：

1、越野屬性強，非承載式車身，全鋁底盤，150mm 可調空氣懸架+CDC 減震器，智能E鎖系統(tǒng)；

2、華為乾崑智駕ADS4.0+全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0+鴻蒙座艙5.0；

3、行業(yè)首創(chuàng)兩擋縱置11模 PHEV 架構，支持純電、增程、混動等11種模式自由切換，饋電油耗僅7.24L/100km（CLTC）；

4、支持后輪轉向，轉彎半徑只有5.2m，還有原地掉頭功能。

余承東帶領問界取得成功，把華為智駕招牌打響了，帶動了Hi模式的成功。

華為不造車，卻帶著中國汽車走向智能時代 。

東風基本上是all in華為了，嵐圖用了全家桶華為技術，現在輪到猛士了。

有人認為，像猛士M817這樣的硬漢車不需要智駕，這話倒也不錯，但是智駕能夠給猛士這種車提供全方位安全性。

華為乾崑加持，為猛士M817硬派越野車型定制"全地形模式"，通過AI預判攀爬路線、涉水路徑（最深900mm），并聯(lián)動底盤控制系統(tǒng)實現單輪脫困。

另外，猛士用的是華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4（參數丨圖片）系統(tǒng)，這套系統(tǒng)內置的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，具備130km/h的AEB最高剎停能力，并支持異形障礙物自動剎停、增強型自動緊急轉向等功能。

越野本來就是一個有點危險因素存在的事情，有一個智駕安全系統(tǒng)，可以提高越野場景的安全性。

這次在華為乾崑智駕加持之下，不知東風猛士M817能否大賣。

新能源汽車大發(fā)展細分了多個領域的增長需求，越野方盒子就是其中一個方向。

并且，在硬派越野領域已經形成了穩(wěn)定的用戶客群，市場對可城市通勤、可越野穿越的車型需求依然旺盛。

比如像哈弗大狗、坦克、比亞迪方程豹都有一定的市場份額，證明市場空間還是很大的。

豹8作為比亞迪沖擊高端的里程碑車型，上市初期憑借華為智駕和硬派性能快速打開市場，但后續(xù)因定價和體驗細節(jié)面臨銷量波動。

2025年6月銷量2011輛，同樣是硬核越野搭配上華為智能。

你認為，猛士M817能競爭過比亞迪的豹8嗎？

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