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4 月上半月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率突破 50%，燃油車市場(chǎng)地位開(kāi)始動(dòng)搖。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)汽車市場(chǎng)或呈雙軌并行，新能源車與燃油車將在不同領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)共存。
數(shù)據(jù)顯示，4 月 1 日至 14 日，全國(guó)乘用車零售中新能源汽車占比 50.39%，批發(fā)占比 50.19%，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。新能源汽車在續(xù)航、充電速度、智能駕駛等方面進(jìn)步顯著，充電設(shè)施漸全，電池成本下降，加上政策支持，國(guó)產(chǎn)品牌崛起，比亞迪等銷量領(lǐng)先，推動(dòng)其快速發(fā)展。
不過(guò)，新能源汽車仍面臨車用芯片、基礎(chǔ)軟件短板，補(bǔ)電焦慮，電池回收體系不完善等問(wèn)題，市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)也持續(xù)激烈。而燃油車憑借加油便捷、續(xù)航穩(wěn)定、保值率較高等優(yōu)勢(shì)，仍有市場(chǎng)地位，且為維持競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)革新改良，或融合新能源技術(shù)。
專家指出，燃油車適合長(zhǎng)途旅行，可靠性經(jīng)時(shí)間檢驗(yàn)；新能源汽車環(huán)保經(jīng)濟(jì)，智能駕駛是優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)發(fā)展和需求多樣化，二者將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)共存，市場(chǎng)會(huì)更豐富靈活以適應(yīng)不同需求。
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