【文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘】
近日,國家工信部發布的第397批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中,特斯拉Model Y L出現在申報列表當中。
隨后,特斯拉也通過官方社交賬號公布了新車消息,并配文“金秋見”,預示著這款加長版Model Y將在今年第三季度與消費者見面。
特斯拉Model Y L申報圖 文中圖片均來自工信部
工信部信息顯示,Model Y L是一款三排六座布局車型,車身長度接近5米,軸距達3040mm,長于Model Y的2890mm。
此前,特斯拉曾在北美市場推出Model Y的7座版車型,但因選裝三排座椅價格過高以及銷量不佳,該設計在今年被取消。
據悉,Model Y L 將率先在中國市場發售,并在此后引入全球其他市場,該車型將成為特斯拉上海工廠制造的旗艦車型。據此前網傳信息,Model Y L為全輪驅動車型,具有超長續航、超大空間和更高級的內飾。
今年以來,大六座家用SUV正在成為國內車企探索市場的主要賽道,不少車企在發布會上也常常選擇Model Y作為對標車型,并直擊特斯拉在家用大空間領域的痛點。
盡管特斯拉仍在用穩定的價格來對抗日趨內卷的中國車市,但不可否認,當越來越多中國品牌加入25萬元級的市場爭奪,遲遲沒有推新的Model Y也迎來較大的銷量波動。
尤其在今年年初特斯拉宣布取消原定計劃中的低價入門級車型,并將研發重點轉向Robotaxi后,特斯拉的新車計劃也一度被擱置。
缺乏新車帶來的品牌提升,令特斯拉今年在銷量方面不斷承壓。乘聯會數據顯示,今年1—6月,特斯拉在中國市場的零售銷量為26.34萬輛,同比下滑5.4%,同期,我國乘用車零售總銷量為1090.1萬輛,同比增長10.8%。
如今,從特朗普政府部門辭任后,馬斯克已經多次在公開場合表示將把更多精力放在特斯拉的運營上。在Model Y L曝光之前,馬斯克還在上月透露低價車型已經被再度提上日程。
只不過,反復跳票的特斯拉,可以在中國市場試錯的時間和成本都已經不多。首先,面對中國市場愈發激烈的智能化競爭,特斯拉引以為傲的FSD全場景輔助駕駛功能也遲遲因數據合規問題無法入華。
其次,無論是Model Y L還是明年亮相的小型車,面對中國車企日趨激烈的配置與價格競爭,特斯拉將如何保證自身的產品競爭力同樣是巨大難題。
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