7月17日上午10時21分，G5京昆高速綿廣綿陽段出現了一場單車事故，在這起事故中，安徽省宿州市碭山縣卡車司機高師傅和他的16歲兒子雙雙遇難。

有知情人介紹，高師傅今年43歲，多年前與妻子離異，身邊有一個20歲左右的女兒和一個16歲還在讀高中的兒子。眼下，正值兒子放暑假。高師傅便帶著兒子出長途，但誰能料到，這趟本想透著點溫情的旅途，竟然成了父子倆最后的團圓。而高師傅的貨車，也是一輛新車，剛剛買回來還沒仨月，高師傅之前還拍視頻稱，他要好好地跑車掙錢養家，以便讓兒女都過上幸福的生活。可誰知，高師傅和兒子竟然與高師傅的父母以及高師傅的女兒天人永隔了。現在想起來都讓人鼻子發酸。

據到過現場的網友稱，車頭已經撞得都認不出原來的樣子了，車廂內的集裝箱也歪歪扭扭杵在那兒，狀況很慘！

有知情人爆料稱，高師傅的這輛新車，首付還是找親戚借的。高師傅他平時非常儉省，新衣服都舍不得買，只要有一口吃的能對付就對付，他就想著能多拉幾趟貨，早點把車款還清。哪成想，車貸還沒還上，人就先沒了。

根據交警調取的行車記錄能夠表明，在高師傅出事的前幾分鐘，他還跟兒子聊天，說晚上找個服務區歇腳。但沒想到在他駕車過彎的時候，車速快了一點，從而導致車輛打滑，最后撞上了護欄，進而使車輛傾覆。

對于此事的發生，網友們都在紛紛議論。有人體諒高師傅，說單親爸爸帶孩子出門跑車，也是沒辦法的事，高師傅還不是為了日子能過得好點。一些老司機們則說得更直接，說這事故給所有跑貨運的提了個醒，車上多個人就多份危險，還是不帶人跑車為好。評論里有人翻出一些數據，說貨運車事故死亡率比小車高了三四倍，遇難的大多是司機和搭車的家屬。

還有人在網上發帖討論，家屬到底該不該坐卡車。底下兩派意見挺分明：一派說為了安全，說啥也不能讓家人坐，風險太大；另一派說，好多夫妻搭檔跑車，能輪流開著歇口氣，不是愿意冒險，是實在沒別的辦法。其實，不少物流公司也默許家屬跟著，可真要說安全措施，大多也就貼個限載標簽，沒啥硬性規定。這次出事之后，好些同行都琢磨著，以后寧愿花錢請個副手，也不能讓家里人跟著擔風險了。

卡車司機這活兒，苦是真苦。跑長途時，開二十多個小時是常事，所以不少司機會帶著家屬輪流開，能省點力氣。但像高師傅這樣帶未成年孩子跑遠路的，其實不多，畢竟誰都知道風險大。之前網上就有過提醒，家屬坐卡車不安全，可總有人抱著僥幸，覺得自己小心點就能躲過去。

現在，最讓人揪心的還是高師傅那兩個七十多歲的父母。據稱，高師傅的親戚們商量來商量去，都不敢把實話說透，怕老人一下子垮了。本來，老兩口還指著兒子高師傅掙錢過日子呢！如今兒子、孫子全沒了，這打擊擱在誰的身上都扛不住，何況兩位老人呢？

高師傅的事兒，讓不少人重新審視卡車司機這一職業。畢竟，卡車司機大多來自農村，家里的擔子全壓在肩上，年輕人不愛干這行，覺得收入不穩還危險。老司機們常說“活著比啥都強”，可真面對生活那點兒壓力，又不得不硬著頭皮往前沖。

說到底，這事兒里藏著太多普通人的無奈。高師傅想給孩子好點的生活，想早點還清車款，這些念想都再實在不過，可命運偏就這么不留情。它也給所有人敲了個警鐘：跑長途時的那點僥幸，可能就是壓垮生活的最后一根稻草。往后，不管是跑車的還是搭車的，都要把安全攥得緊點，比啥都強。畢竟，一家人平平安安的，日子才有奔頭不是？