7月17日，財政部和稅務總局一紙公告砸向豪車市場：超豪華小汽車消費稅起征點從130萬猛砍至90萬（不含稅），7月20日起執行！這意味著開票價超101.7萬的車得多交10%稅，百萬豪車一夜漲價十萬起步

而就在政策出臺前一周，蔚來李斌剛靠樂道L90打翻身仗——這款預售價殺到27.99萬的家庭SUV訂單暴漲，李斌直言“市場反饋超預期”。一邊是親民爆款熱賣，一邊是政策突變給高端旗艦ET9送助攻，李斌的運氣擋都擋不住！

一、豪車稅新政：一刀砍出50萬差價，ET9躺贏

新政下，保時捷Panamera、卡宴等熱門豪車直接中招。以129.9萬的Panamera為例，原先卡線免稅，現在得多掏11.5萬；卡宴落地110萬，稅費多出9.7萬。

但國產的蔚來ET9起售價僅78.8萬，遠低于101.7萬的征稅門檻，光稅費就省下10萬。對比Panamera，ET9的入手價差從40萬拉大到超50萬！

更關鍵的是企業用戶賬本：

以前公司買邁巴赫能靠抵稅省近一半成本（增值稅抵13%+折舊抵所得稅20%-25%）；

新政后，豪車稅門檻降到90萬，疊加國家嚴控“高息高返”，燃油豪車抵稅優勢崩盤。
而ET9作為新能源車，不僅免稅，還能繼續抵稅——這對精打細算的公司客戶簡直是精準狙擊！

二、樂道L90火上澆油：李斌的“親民牌”打對了

當豪車稅引發富人圈哀嚎時，李斌的樂道L90正悶聲發財：

定價狠：27.99萬起的大三排純電SUV，比問界M9便宜20萬，比小米同級車多倆座位

技術下放：和80萬的ET9同平臺（NT3.0）+同款電機，卻只賣三分之一價

訂單炸裂：李斌親自透露“訂單漲得快”，資本市場用腳投票——蔚來港股單日暴漲10.6%

這款“價格屠夫”讓蔚來有了銷量底牌，更巧妙的是：樂道瞄準家庭市場，ET9鎖定商務精英，政策突變恰好把高端客戶推進ET9懷抱

三、ET9的隱藏王牌：省稅不省體驗，還專治商務焦慮

富人怕多交稅，但更怕“掉面子”。ET9的殺手锏在于：

換電碾壓續航焦慮：3分鐘換電，比增程的“1.5T拖拉機聲”體面，更避免“重要會議前司機報告電量不足”的社死現場

服務增值：機場24小時“駕享服務”、高端酒后代駕，直擊企業主痛點

科技碾壓：激光雷達+千項專利，百萬內唯一敢叫板奔馳S級的電車

有網友神總結：“不是富人變摳門，是花冤枉錢的時代過去了。卡宴多交10萬稅，ET9省稅還白撿黑科技，誰當冤大頭？”

李斌的運氣背后是精準布局：樂道L90用極致性價比打開市場，ET9靠技術壁壘卡位高端。

而豪車稅新政像量身定做的推手——一刀砍向燃油豪車，反手給國產高端新能源遞上梯子。當政策紅利撞上產品力爆發，李斌的“連續轉運”，其實每一步都踩中了時代齒輪。