近日,歷經(jīng)649天的奮戰(zhàn),由中鐵一局三公司承建的S213鳳凰山隧道項目主洞順利實現(xiàn)貫通。
該隧道地處秦巴腹地,地形條件復(fù)雜,下穿陜西省漢陰縣鳳凰山國家森林公園4.46公里,生態(tài)系統(tǒng)脆弱,環(huán)水保及植被恢復(fù)要求高。地勢起伏較大,土層單薄,強巖爆占比19.4%以上。且山路蜿蜒曲折,連接隧道出口的S213公路與隧道相隔僅3.5米,為連接漢陰縣與漩渦鎮(zhèn)的唯一公路,基礎(chǔ)交通條件較差,施工范圍極為有限,安全風險等級較高。
建設(shè)過程中,項目團隊發(fā)揮自身技術(shù)和管理優(yōu)勢,采用聚能光面爆破技術(shù),實現(xiàn)爆破效果的精準控制與環(huán)境影響的最小化;嚴格落實安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理模式和隧道實時監(jiān)測,實現(xiàn)管理責任落實到個人、落實到掌子面;利用安全環(huán)保措施設(shè)施、聯(lián)合地方單位上門培訓及錯時隧道出渣等方式降低安全交通事故風險和對周圍居民的影響。實現(xiàn)649天零事故,提前50天實現(xiàn)隧道主洞貫通。
該工程隧道主洞的貫通,為全段建成通車奠定了堅實基礎(chǔ),也標志著漢漩公路實現(xiàn)漢陰縣國道G541和國道G316互聯(lián)互通,將進一步促進漢江旅游經(jīng)濟帶和月河川道城鎮(zhèn)經(jīng)濟帶融合發(fā)展,順利實現(xiàn)(S213省道)提升改造,改善漢陰縣南部6萬群眾出行條件和出行安全,有效帶動漩渦和漢陽兩鎮(zhèn)發(fā)展。(工人日報客戶端記者 甘皙 通訊員 張自豪)
來源:工人日報客戶端
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